航空
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三年前因為資不抵債而經(jīng)歷破產(chǎn)重整的海航，似乎還沒有回到足夠安全的飛行軌道。
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江西國控、浩藍(lán)行遠(yuǎn)、盈創(chuàng)基金、博源資本，以及景德鎮(zhèn)市高新創(chuàng)業(yè)投資有限公司等機構(gòu)跟投。
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由世紀(jì)資本與詠歸基金旗下世紀(jì)詠興基金、大興臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展基金（新航城基金）聯(lián)合戰(zhàn)投。
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12月24日早間，據(jù)海航集團官微消息，根據(jù)海航集團機場板塊引戰(zhàn)工作安排，自2021年12月24日起，機場板塊引戰(zhàn)企業(yè)的經(jīng)營管理實際控制權(quán)利，正式移交至戰(zhàn)略投資者海南省發(fā)展控股有限公司。
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近日，“復(fù)星系”成員豫園股份發(fā)布公告稱，擬聯(lián)合關(guān)聯(lián)方、航空產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略投資者等共同出資不超過400億元，設(shè)立豫園航空產(chǎn)業(yè)合伙企業(yè)(有限合伙)。
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目前，海南航空已經(jīng)進入破產(chǎn)重組階段，市場認(rèn)為，吉祥航空此次成立的新公司，極有可能投資收購*ST海航(SH:600221)旗下的航空主業(yè)板塊。
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全球疫情進行到下半場，最受傷害的產(chǎn)業(yè)之一當(dāng)屬航空業(yè)。
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“經(jīng)濟艙定金5000元，商務(wù)艙定金10000元，包機產(chǎn)品不退不改，若航司取消航班扣2000元。”
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