吉利銀河L7首次整車拆解，稱針刺只是入門標準

7月25日，吉利汽車在中汽中心新能源汽車檢驗中心首次對吉利銀河L7進行全面拆解。

吉利汽車認為，新能源汽車針刺試驗只是入門標準，車輛安全應為整車安全。為此，吉利汽車開發(fā)了神盾電池安全系統。

該系統以基礎安全標準（電池針刺安全、電池包結構安全）、整車安全標準（底盤結構、車身結構安全）、智能安全標準（智算中心云監(jiān)測）、健康安全標準（電磁防輻射）四大安全標準，保障整車安全。

據市界了解，吉利汽車已為神盾電池安全系統構建起了神盾新能源安全技術中心、星睿智算中心、與中汽中心共建的“新能源聯合創(chuàng)新實驗室”以及供應商體系標準。

在架構安全方面，吉利銀河L7采用了潛艇式整車架構，最大程度分解碰撞能量，減少電池被擠壓后的侵入量。電池上下貫穿式的中部套筒連接結構，使電池上蓋、內部結構梁、底護板、液冷板等多個零件互相鎖附連接，成為整體式的貫穿式結構，提升整車扭轉及碰撞性能。

此外，三葉草潰縮結構（一種基于彈性力學原理設計的結構形式）相比傳統結構，能夠吸收更多的撞擊能量，提升前方碰撞安全性。

再有，四縱四橫地板結構，是行業(yè)首創(chuàng)雙層鋼板框架結構，在電池包周圍形成一個全方位的超剛強度防護，可以有效分散更多載荷，保障內部的電池不受沖擊。

在底部防護方面，銀河L7搭載的神盾電池采用1.5mm的1180DP高強鋼板+1mm的PVC涂層，抗拉強度是普通鋼板的兩倍以上，既可防護，同時也可以起到隔熱作用。

值得一提的是，在7月12日舉辦的新能源汽車安全技術與管理發(fā)展研討會上，吉利汽車獲得由中汽研華誠認證（天津）有限公司頒發(fā)的行業(yè)首張“新能源汽車安全管理體系認證”證書。

據了解，該認證覆蓋新能源汽車研發(fā)、生產、售后全流程，以及網絡安全、安全監(jiān)控平臺等方面，屬于新能源汽車安全管理體系認證的一次突破。