“大嘴”余承東傳

        博望財(cái)經(jīng)第七筆畫(huà)2022-09-01 10:25 大公司
        或許,十幾二十年后,當(dāng)人們回憶起這次造車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,同樣會(huì)想起余承東的名字,會(huì)發(fā)現(xiàn)大嘴只是他的適應(yīng)時(shí)代的營(yíng)銷手段而已。

        余承東這幾年變得更忙了。

        早年間,余承東在華為忙于埋頭苦干,這種忙是隱性的,不為公司以外的人所知。而最近幾年,余承東的忙是顯性的,他常常出現(xiàn)在熱搜上,讓自己和華為一次次“出圈”——華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東又參加了什么會(huì)議,余承東又在華為產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上發(fā)表了什么演講……

        有余承東參加的活動(dòng),媒體不會(huì)擔(dān)心沒(méi)有新聞素材,因?yàn)樗偰苷Z(yǔ)出驚人。

        比如前幾天,在賽力斯舉辦了AITO問(wèn)界M7交付儀式上,余承東再次說(shuō)了驚人的話:“我用問(wèn)界M5淘汰了家中的寶馬,又用M7淘汰了保時(shí)捷。我朋友原本打算買(mǎi)寶馬X5、奔馳GLS、保時(shí)捷卡宴等車(chē)型的,都轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)了問(wèn)界。但是有朋友說(shuō)這個(gè)車(chē)有很大的缺點(diǎn),就是價(jià)格太便宜了,希望能夠賣(mài)貴一點(diǎn)以體現(xiàn)他的身份,因?yàn)樗^(guò)去都是買(mǎi)一兩百萬(wàn)以上的,不會(huì)買(mǎi)那么便宜的。但他開(kāi)了后,覺(jué)得我們這個(gè)車(chē)非常物超所值。”

        當(dāng)媒體把余承東的話發(fā)布出去后,網(wǎng)友的評(píng)論開(kāi)始一邊倒——“大嘴”、“吹牛”……

        網(wǎng)友的評(píng)論或許對(duì)余承東來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不重要,重要的是,他已經(jīng)在網(wǎng)友的心中種下了想一睹問(wèn)界M7樣子的種子。

        只有目睹了產(chǎn)品,才有可能產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)行為。

        01

        高頻率大嘴

        這不是余承東第一次大嘴,也不是第一次受到網(wǎng)友的“差評(píng)”。

        5月28日,在2022粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上,余承東對(duì)問(wèn)界M7不吝夸獎(jiǎng),并貶低燃油車(chē):“問(wèn)界M7是世界首款令領(lǐng)導(dǎo)非常舒適的車(chē)型,超越埃爾法、雷克薩斯LM等豪車(chē)……純?nèi)加蛙?chē)時(shí)代會(huì)迅速結(jié)束,現(xiàn)在還買(mǎi)燃油車(chē),就像智能手機(jī)時(shí)代買(mǎi)功能機(jī)。”

        聽(tīng)到余承東的話,做電動(dòng)汽車(chē)的何小鵬坐不住了,甚至想朝余承東扔鞋子,他說(shuō):“老余說(shuō)M7超越百萬(wàn)豪車(chē)的體驗(yàn),我想問(wèn)問(wèn)他下一款車(chē)怎么說(shuō)?如果是汽車(chē)百人會(huì)這樣講,估計(jì)下面會(huì)有很多扔鞋子上來(lái)的,剛剛老余在上面這樣講,我也有點(diǎn)想扔個(gè)鞋子上來(lái)。”

        沒(méi)有人能猜到下款車(chē)余承東怎么說(shuō),可能老余本人也還沒(méi)有想到。

        在余承東之前,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)圈嘴最大的人,應(yīng)該是羅永浩,他曾立志收購(gòu)蘋(píng)果,后來(lái)公司破產(chǎn),羅永浩背上數(shù)億債務(wù),老實(shí)靠直播帶貨還完了債務(wù),此后,羅永浩像變了個(gè)似的,不再語(yǔ)出驚人。余承東也就坐穩(wěn)了大嘴一哥的位置。

        在其位,謀其政。余承東總能給大家?guī)?lái)驚喜,哪怕是在產(chǎn)品表現(xiàn)并不夠優(yōu)秀的時(shí)候。

        在華為與其他公司聯(lián)合造車(chē)尚處于起步階段的時(shí)候,余承東方言,2022年汽車(chē)銷量目標(biāo)是30萬(wàn)輛。

        當(dāng)華為決定在自家終端引入汽車(chē)銷售時(shí),余承東自信的講到,用華為的渠道賣(mài)車(chē),怎么也得賣(mài)個(gè)幾百萬(wàn)臺(tái)吧。

        最尷尬的一件事發(fā)生在2019年。4月,華為在上海舉行發(fā)布會(huì),在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布新一代旗艦機(jī)華為P30和華為P30 Pro,熟悉華為產(chǎn)品的讀者可能知道,華為P30系列主打的賣(mài)點(diǎn)是超強(qiáng)的拍照能力。

        既然是賣(mài)點(diǎn),當(dāng)然要好好展示一番,發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),余承東拿出了蘋(píng)果iPhoneXS Max和三星GalaxyS10做夜拍對(duì)比,結(jié)果,華為手機(jī)曝光時(shí)間大概是在10-20秒,三星和蘋(píng)果的曝光連1秒都不到。只見(jiàn)余承東眼不紅、心不跳的說(shuō):“看我們?nèi)A為手機(jī)夜拍是多么明亮啊……華為要用P30系列改寫(xiě)攝影規(guī)則,開(kāi)啟未來(lái)影像。”

        02

        原來(lái)是技術(shù)咖


        在許多人的認(rèn)知里,這么喜歡大放厥詞的人十有八九都是搞營(yíng)銷出身,然而事實(shí)并非如此。

        1993年,考上了清華大學(xué)的研究生的余承東,借著去深圳做項(xiàng)目的契機(jī),加入了華為,成為華為第一代程控交換機(jī)的開(kāi)發(fā)人員。作為自動(dòng)控制專業(yè)的高材生,余承東一加入華為便非常受任正非的重視。

        余承東也確實(shí)不負(fù)所望,在華為一干就是30來(lái)年,為華為終端和無(wú)線業(yè)務(wù)的成功,立下汗馬功勞。一位高管這樣評(píng)價(jià)他——

        “他是一個(gè)完全發(fā)散性思維的人,跳躍性很強(qiáng)。往往會(huì)提出乍看很荒謬的東西,這時(shí)所有人的第一反應(yīng)是絕對(duì)不可能。但他依舊堅(jiān)持,反復(fù)詢問(wèn)行不行?級(jí)別這么高的領(lǐng)導(dǎo)天天電話給你,你會(huì)承受很大的壓力,還不如拼了老命把它做出來(lái)拉倒。所以,這事就正兒八經(jīng)真做出來(lái)了。”

        在華為,余承東兩次將不可能變成可能。

        華為無(wú)線通訊業(yè)務(wù)最早是由余承東牽頭組建。1997年,余承東領(lǐng)導(dǎo)的無(wú)線通訊部門(mén)推出了華為主力GSM產(chǎn)品,GSM產(chǎn)品幫華為打開(kāi)了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。2006年,該產(chǎn)品已經(jīng)為華為帶來(lái)50億美元的年銷售收入,市場(chǎng)份額全球排名第三。

        余承東沒(méi)有滿足于現(xiàn)狀,他主張把GSM、UMT、SLT等諸多技術(shù)集成在一起,做第四代基站(Single RAN)。連愛(ài)立信都沒(méi)有研發(fā)出來(lái)的東西,華為想研發(fā)出來(lái)?在當(dāng)時(shí),包括華為員工在內(nèi)的許多人認(rèn)為余承東是癡人說(shuō)夢(mèng)。

        “TMD,必須做,不做就永遠(yuǎn)超不過(guò)愛(ài)立信。”

        余承東力排眾議,最終取得技術(shù)突破,2009年,該項(xiàng)技術(shù)獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),為華為今天通訊行業(yè)全球老大的地位,奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        余承東第二次將不可能變成可能是在手機(jī)業(yè)務(wù)上。

        眾所周知,手機(jī)如今是華為的支柱業(yè)務(wù)之一。但在2011年,華為終端業(yè)務(wù)曾一度陷入困局。

        2011年,華為終端走的路線給運(yùn)營(yíng)商做手機(jī)貼牌,彼時(shí)國(guó)內(nèi)造機(jī)熱潮已然興起,隨著國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌的崛起,如果華為一直走貼牌路線,最后只會(huì)把自己走到死胡同里去。于是,余承東接手終端業(yè)務(wù)后,果斷砍掉了手機(jī)貼牌和非智能手機(jī)業(yè)務(wù),向自有品牌轉(zhuǎn)型,并將手機(jī)定位為中高端機(jī)。

        華為手機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展沒(méi)有預(yù)想的那樣順利,2012年,余承東接手后推出的兩款手機(jī)P1、D1,銷量都非常不理想。由于D1時(shí)常卡頓,任正非一氣之下,將D1摔在了余承東臉上。

        不滿余承東的人見(jiàn)形勢(shì)如此,甚至在華為內(nèi)部搞了一個(gè)“倒余運(yùn)動(dòng)”。

        就此放棄嗎?

        引咎辭職嗎?

        余承東不是一個(gè)遇事悲觀的人。天將降大任于斯人也,必先苦其心志。

        “華為手機(jī)三年之內(nèi)成為世界領(lǐng)先手機(jī)終端產(chǎn)商。”余承東一邊對(duì)媒體宣傳華為手機(jī)的野心,一邊激勵(lì)團(tuán)隊(duì)去對(duì)標(biāo)三星的GALAXY團(tuán)隊(duì)。

        2013年,華為P6取得成功,全球銷量達(dá)到400萬(wàn),緊接著,華為P7也取得了成功。

        統(tǒng)計(jì)公司的數(shù)據(jù)顯示,2013年,華為智能手機(jī)銷量超過(guò)5000萬(wàn)臺(tái),列全球智能手機(jī)市場(chǎng)第三,占比為5%,前兩名分別是三星和蘋(píng)果,前兩者市場(chǎng)份額為33%和13%。2013年,華為終端的收入高達(dá)90億美元,華為終端成為為數(shù)不多賺錢(qián)的智能手機(jī)廠商之一。

        余承東沒(méi)有滿足于此,2013年下半年,余承東對(duì)執(zhí)掌的消費(fèi)者BG板塊進(jìn)行變革,成立三大產(chǎn)品線——智能手機(jī)產(chǎn)品線、移動(dòng)寬帶和家庭終端事業(yè)部、榮耀事業(yè)部,賦予榮耀事業(yè)部獨(dú)立的研發(fā)、規(guī)劃、營(yíng)銷、銷售渠道和核算的權(quán)力。在余承東的規(guī)劃里,榮耀事業(yè)部就相當(dāng)于小米公司,為“互聯(lián)網(wǎng)而生”,專注于電商,原有的智能手機(jī)產(chǎn)品線將專注于運(yùn)營(yíng)商和線下零售店模式。 

        有了榮耀的加持,余承東把目標(biāo)定的更加高遠(yuǎn)。2018年,余承東對(duì)媒體說(shuō):“華為在今年年末到明年,市場(chǎng)份額可以做到全球第二,未來(lái)成為全球第一,我認(rèn)為也是市場(chǎng)的必然,雖然我說(shuō)話不謙虛,但最核心的一點(diǎn)是要把產(chǎn)品做好,要有扎實(shí)的能力,在服務(wù)、消費(fèi)者滿意度、用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)等方面的能力。”

        2019年全球手機(jī)銷量排行中,三星出貨量為2.95億臺(tái),市場(chǎng)占份額為20.9%,排名全球第一;華為出貨量為2.40億臺(tái),市場(chǎng)份額為17%,排名全球第二;蘋(píng)果在2019年出貨量為1.97億臺(tái),市場(chǎng)占份額為14%。

        余承東兌現(xiàn)了夸下的海口。

        或許是因?yàn)檫^(guò)往這些成功完成目標(biāo)的經(jīng)歷,讓余承東相信在造車(chē)領(lǐng)域,華為同樣能夠重復(fù)在無(wú)線和終端領(lǐng)域的成功。

        于是乎,他大嘴的頻次越來(lái)越高,“吹牛”的成功越來(lái)越深,實(shí)現(xiàn)起來(lái)越來(lái)越難。

        寫(xiě)在最后:

        拋開(kāi)網(wǎng)絡(luò)上對(duì)余承東的諸多偏見(jiàn),單看他的經(jīng)歷,你會(huì)發(fā)現(xiàn),余承東是一個(gè)能夠掌控自己人生方向的人。在大家還認(rèn)為讀書(shū)不重要的年代,出身貧苦農(nóng)民人家的余承東沒(méi)有被外界影響,沒(méi)有因?yàn)橹茉獾膲毫Χ艞壸x書(shū),并且以全縣第一的成績(jī)考入西北工業(yè)大學(xué),為改變命運(yùn)做出了最重要的選擇和抗?fàn)帲髞?lái)也沒(méi)有留戀在大學(xué)做老師的體面和安穩(wěn),選擇加入華為,并且瘋狂搞業(yè)務(wù)、研發(fā),成為其核心成員,一舉實(shí)現(xiàn)所謂的階層跨越。

        現(xiàn)在的他,也沒(méi)有因?yàn)槿握遣恢鲝堅(jiān)燔?chē)而放棄加入造車(chē)洪流。或許,十幾二十年后,當(dāng)人們回憶起這次造車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,同樣會(huì)想起余承東的名字,會(huì)發(fā)現(xiàn)大嘴只是他的適應(yīng)時(shí)代的營(yíng)銷手段而已。


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