零跑通過(guò)港交所聆訊，前3月?tīng)I(yíng)收近20億，經(jīng)調(diào)凈虧損近10億

8月29日，港交所公告披露，浙江零跑科技股份有限公司（下稱(chēng)：零跑）向通過(guò)港交所上市聆訊，聯(lián)席保薦人為中金公司、花旗、摩根大通和建銀國(guó)際。

零跑成立于2015年12月，至今已發(fā)布四款車(chē)型：2019年1月，零跑S01轎跑發(fā)布；2020年5月，低端車(chē)型零跑T03上市；2021年9月，中端純電SUV零跑C11上市；今年5月10日，中大型轎車(chē)零跑C01開(kāi)啟預(yù)售。

招股書(shū)顯示，2020年零跑累計(jì)交付8050輛電動(dòng)車(chē)；2021年累計(jì)交付43748輛，同比增長(zhǎng)443.5%，排在造車(chē)新勢(shì)力第六位，前五名分別是小鵬、理想、蔚來(lái)、哪吒、威馬。

今年7月，零跑交付12044輛，同比增長(zhǎng)177%，環(huán)比增長(zhǎng)6.97%。在造車(chē)新勢(shì)力中緊隨哪吒汽車(chē)，排名第二。今年1-7月，零跑則累計(jì)交付64038輛，超越蔚來(lái)，排在造車(chē)新勢(shì)力第四位。

招股書(shū)顯示，2019-2021年，零跑營(yíng)收分別為1.17億、6.31億、31.32億元；經(jīng)營(yíng)虧損分別約為7.31億、8.70億、28.68億元；經(jīng)調(diào)整凈虧損分別為8.10億元、9.35億元、26.29億元。

2022年前3個(gè)月，零跑營(yíng)收19.92億元，經(jīng)營(yíng)虧損為10.72億元，經(jīng)調(diào)整凈虧損為9.69億元。

根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，自2015年成立至今，零跑累計(jì)完成了6輪融資，投資方包括紅杉中國(guó)、上海電氣、金華中車(chē)基、國(guó)投創(chuàng)益、中金資本等，總投資金額達(dá)115.6億元。

零跑創(chuàng)始人朱江明是公司第一大股東，持股9.15%，第二大股東是傅利泉，持股9.01%。朱江明傅利泉夫婦為一致行動(dòng)人，構(gòu)成公司單一最大股東集團(tuán)，直接及間接持有合計(jì)31.01%的股權(quán)。其中，朱江明是該最大股東集團(tuán)的實(shí)際控制人，對(duì)于未達(dá)成一致的事項(xiàng)享有最終決定權(quán)。此外，大華技術(shù)、國(guó)舜領(lǐng)跑、國(guó)信證券、綠色領(lǐng)跑等51名其他股東，持有公司68.99%的股權(quán)。