5月1日，中國(guó)各家新能源汽車廠商率先發(fā)布了2022年4月份的成績(jī)單。

其中，蔚來(lái)汽車4月共交付智能電動(dòng)汽車5074臺(tái)，同比2021年4月的7102臺(tái)下滑28.5%。其中分別交付ES8 1251臺(tái)、ES6 1878臺(tái)、EC6 1252臺(tái)與ET7 693臺(tái)。2022年1-4月累計(jì)交付量為30842臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.5%。

小鵬汽車4月交付9002臺(tái)，同比增長(zhǎng)75%。其中，小鵬P7交付3714臺(tái)，小鵬P5交付3564臺(tái)，小鵬G3系列交付1724臺(tái)。2022年1-4月累計(jì)交付43563臺(tái)，同比增長(zhǎng)136%。

理想汽車4月交付4167臺(tái)，全部為理想ONE，相較2021年4月的5539臺(tái)，同比下滑24.7%。2022年1-4月累計(jì)交付35883臺(tái)，同比增長(zhǎng)98%。

根據(jù)上述數(shù)據(jù)計(jì)算，小鵬汽車4月份交付量接近蔚來(lái)汽車與理想汽車之后。在此背后，主要是源于以上海為核心的長(zhǎng)三角地區(qū)疫情嚴(yán)重，對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈、物流和生產(chǎn)造成了嚴(yán)重影響。其中理想汽車主要生產(chǎn)地江蘇常州，蔚來(lái)汽車主要生產(chǎn)地安徽合肥均處在長(zhǎng)三角地區(qū)的核心與周邊地帶，受波及程度較大。

而小鵬汽車的主要生產(chǎn)地為廣東省肇慶的自建工廠與河南鄭州的海馬汽車代工廠，這兩地疫情較為平穩(wěn)，因此4月份交付量受影響較小，成為“蔚小理”中唯一保持同比增長(zhǎng)的新能源汽車廠商。