11月25日，小馬智行獲得北京市智能網聯汽車政策先行區首批“自動駕駛出行服務商業化試點許可”，獲準向公眾提供商業化的自動駕駛出行服務（Robotaxi）。至此，小馬智行的乘用車業務正式從技術常態化測試邁入商業化模式驗證階段。

這是國內首個一線城市以政策許可的形式明確Robotaxi商業化試點，允許自動駕駛企業對其出行服務進行收費。隨著試點深化，先行區未來將階段性推進商業化運營，支持企業從無人化道路測試逐步過渡到無人駕駛商業化試點，這也為其他城市推動自動駕駛技術落地應用和商業化探索帶來借鑒意義。

獲得許可后，此前小馬智行在北京市高級別自動駕駛示范區（亦莊）常態化運行的PonyPilot+將從免費體驗過渡為收費體驗服務。乘客可在手機App和車內交互界面PonyHI中了解行程費用，通過支付寶或微信掃描二維碼完成支付。

PonyPilot+商業化試點區域覆蓋亦莊中心城區，在居民區、商業中心、科技園區等地設有約200個出行站點，服務時段為8:30至22:30。通過手機App，小馬智行自動駕駛車輛將為公眾帶來安全、舒適、便捷的出行體驗。

01 商業化試點，行業又一里程碑

今年以來，小馬智行在自動駕駛賽道上持續提速，技術攻堅和商業探索迎來里程碑式的突破，在乘用車和卡車領域同時引領行業發展。10月，小馬智行已獲準在北京開啟自動駕駛無人化測試，隨著商業化試點政策的明確，自動駕駛下半場整體發展勢如破竹。

在自動駕駛卡車領域，小馬智卡已率先開啟商業化運營并取得眾多進展。小馬智卡于5月獲得貨運道路運輸經營許可證，7月獲得北京市自動駕駛測試牌照以及高速測試許可，目前已完成1.64萬噸貨運運輸，商業運營里程達48,000公里。

“政策、技術以及公眾的接受度是自動駕駛行業加速商業化進程的關鍵，過去五年小馬智行對應用場景及產品形態進行了卓有成效的探索。無人化測試以及自動駕駛出行服務商業化試點的開放，標志著自動駕駛技術研發正式步入下一階段?！毙●R智行聯合創始人兼CEO彭軍表示。

02 三年沉淀，“黑科技”的產品化之路

自動駕駛對于交通行業無疑是變革性的，當駕駛員被解放，創新的商業形態將蓬勃發展。小馬智行聯合創始人兼CTO樓天城表示：“新興科技的發展正在以超乎想象的速度變革我們的出行。今天而言，自動駕駛技術已經過了處理常規場景的階段，而是要在更大規模以及更極端的場景中去證實自動駕駛技術的安全性。”

從2018年12月上線打車小程序到2021年4月全面升級PonyPilot+，三年來，小馬智行以用戶為核心，對自動駕駛系統研發生產、運營管理、車內外體驗等多個環節進行迭代升級，探索更成熟的產品與服務，建立健全服務體系。

正是基于三年的發展和沉淀，小馬智行能迅速響應并符合商業化試點政策中關于經營管理、安全生產管理、服務質量保障和乘客投訴處理等制度的要求，順利獲得北京首批商業化試點許可。

截至今年10月，小馬智行PonyPilot+服務已完成50萬次訂單，擴大服務規模6個月以來，99%的乘客完成行程后給出正面評價，服務滿意度評分達4.91（5分制）。