小米正在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上全線出擊。

10月12日，根據(jù)天眼查消息，湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）新增對外投資，新增投資企業(yè)為江西贛鋒鋰電科技有限公司。該企業(yè)經(jīng)營范圍包括鋰離子動力電池、燃料電池、儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。

此次小米的持股比例并未公布，AI財經(jīng)社查詢天眼查資料顯示，公司由江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司、湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）等約50位股東共同持股。

這已經(jīng)不是小米第一次投資贛鋒鋰電。7月31日，贛鋒鋰業(yè)披露公告顯示，小米長江產(chǎn)業(yè)基金及極目創(chuàng)投（小米旗下私募基金）作為領投方共投資3.75億元，增資完成后將合計持有贛鋒鋰電7.01%股權。

事實上，早在小米官方宣布造車前，公司就已經(jīng)多次投資鋰電池企業(yè)。在7月底和8月中旬，小米曾兩次增持蜂巢能源。去年12月，中航鋰電完成Pre-A輪融資，投資方包括小米長江產(chǎn)業(yè)基金；更早在2007年，小米就曾投資了珠海冠宇，目前湖北小米持有珠海冠宇4.3%股權，是其第五大股東。

動力電池之外，小米在自動駕駛領域投資更多，包括深度科技，激光雷達公司禾賽科技、北醒光子，自動駕駛系統(tǒng)公司縱目科技和Momenta。

動力電池、自動駕駛的核心研發(fā)技術和相關產(chǎn)業(yè)鏈是新能源汽車最關鍵的環(huán)節(jié)，業(yè)內(nèi)人士認為，在造車進度上進入較晚的小米，試圖通過投資來構建完備的產(chǎn)業(yè)鏈。