今日，據(jù)新浪科技援引知情人士報(bào)道，被神州優(yōu)車集團(tuán)收購兩年多的寶沃汽車即將進(jìn)入破產(chǎn)程序，這一消息最早在7月初公布。

截止發(fā)稿，神州優(yōu)車方面未發(fā)表任何評(píng)論。

2014年，北汽福田全資控股寶沃汽車。2018年12月底，廈門長(zhǎng)盛興業(yè)公司宣布以39.7億元的價(jià)格收購寶沃汽車67%的股權(quán)，而神州優(yōu)車則在該筆交易中，幫寶沃汽車的42.7億元債務(wù)提供最高24億元的擔(dān)保。2019年1月，寶沃汽車完成公司章程和工商登記手續(xù)的變更，然而變更完成后，福田汽車只收了到首筆30%的付款。

據(jù)報(bào)道，多位寶沃汽車的前員工稱“為了實(shí)現(xiàn)寶沃汽車進(jìn)入高端市場(chǎng)的計(jì)劃，福田一直以德國(guó)血統(tǒng)的品牌來打造寶沃汽車的營(yíng)銷，重金投入，但最后也沒有做起來。”

2019年3月，神州優(yōu)車以41.09億元收購長(zhǎng)盛興業(yè)持有北京寶沃67%的股權(quán)。同年7月，神州優(yōu)車在半年報(bào)中稱已完成寶沃汽車的股權(quán)交割，寶沃汽車正式成為神州系的一員。對(duì)此，寶沃汽車的前員工表示，“福田可以說是真正甩掉了這個(gè)燙手山芋。”

根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2020年寶沃累計(jì)銷售新車8740輛，同比大幅下降84%，其中2020年上半年，寶沃BX3車型的銷量曾連續(xù)五個(gè)月掛零。而在2019年，寶沃汽車還有5.45萬輛的銷量。

在收購寶沃汽車之前，神州優(yōu)車的盈利能力就已經(jīng)飽受質(zhì)疑。2016-2018年，神州優(yōu)車分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收58.45億元、98.56億元、59.49億元，分別實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)-35.80億元、-2.62億元、2.70億元。神州優(yōu)車收購寶沃67%的股權(quán)，則被外界認(rèn)為是大大拖累了公司的財(cái)務(wù)狀況。財(cái)報(bào)顯示，2019年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收19.20億元，同比下降48.98%，凈虧損6.52億元。由于遲遲無法披露2019年的年報(bào)，3月22日，神州優(yōu)車被強(qiáng)制終止在新三板的掛牌。

一位知情人士稱：“寶沃汽車的結(jié)局是無法避免的，一直沒做起來，也沒有買家有興趣接盤，破產(chǎn)是最好的方式。”