大眾CEO否認(rèn)推一千公里續(xù)航電動(dòng)車計(jì)劃:不能讓造車陷惡性循環(huán)

        AI財(cái)經(jīng)社圓圓2021年01月20日 17时 大公司
        1月20日消息,大眾汽車集團(tuán)(中國)CEO馮思翰在2020大眾中國業(yè)績(jī)溝通會(huì)上表示,大眾目前沒有推出1000公里續(xù)航電動(dòng)車的計(jì)劃。

        1月20日消息,大眾汽車集團(tuán)(中國)CEO馮思翰在2020大眾中國業(yè)績(jī)溝通會(huì)上表示,大眾目前沒有推出1000公里續(xù)航電動(dòng)車的計(jì)劃。

        同時(shí)他認(rèn)為,在電池技術(shù)沒有實(shí)質(zhì)性突破的情況下,高續(xù)航的電動(dòng)車需要搭載更重的電池,為此要搭配極高成本的、更輕的車身,這樣整車的成本也會(huì)越來越高,所以這是一個(gè)惡性循環(huán)。

        稍早,有專業(yè)人士向我們表示,“動(dòng)力電池的技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的大方向是固態(tài)電池,這是業(yè)界較為認(rèn)可的,其他的技術(shù)路徑大多都是改善方案。”“在固態(tài)電池成熟之前,產(chǎn)業(yè)端很難出現(xiàn)其他具有迭代意義的電池技術(shù)路線。”

        根據(jù)業(yè)界估計(jì),全固態(tài)電池真正的產(chǎn)業(yè)化至少還需5至10年的沉淀。

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