1月20日消息，大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰在2020大眾中國業績溝通會上表示，大眾目前沒有推出1000公里續航電動車的計劃。

同時他認為，在電池技術沒有實質性突破的情況下，高續航的電動車需要搭載更重的電池，為此要搭配極高成本的、更輕的車身，這樣整車的成本也會越來越高，所以這是一個惡性循環。

稍早，有專業人士向我們表示，“動力電池的技術產業化的大方向是固態電池，這是業界較為認可的，其他的技術路徑大多都是改善方案。”“在固態電池成熟之前，產業端很難出現其他具有迭代意義的電池技術路線。”

根據業界估計，全固態電池真正的產業化至少還需5至10年的沉淀。