近日，全球場景物流無人駕駛解決方案提供商斯年智駕（Senior.Auto）完成數(shù)億元B+輪融資，本輪融資由鄭州高新產(chǎn)投基金、浙江省創(chuàng)新投資私募基金管理有限公司、華融等投資機構(gòu)與產(chǎn)業(yè)資本聯(lián)合投資。

據(jù)了解，本輪融資將重點用于無人駕駛產(chǎn)品的研發(fā)和市場開拓等布局。

浙江斯乾智駕科技有限公司成立于2020年4月，作為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，公司形成了基于“車-路-云”為一體的智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，構(gòu)建起覆蓋港口、散雜貨、冶金、園區(qū)、干線、大宗等大工業(yè)物流全場景的智能化解決方案。公司總部位于浙江德清，在北京、鄭州、上海設(shè)立研發(fā)中心，形成了智能駕駛、云端大數(shù)據(jù)和信息化、邊緣計算、智能硬件以及無人底盤等全鏈條服務(wù)體系。

2025年以來，斯年智駕在多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域連續(xù)實現(xiàn)重大突破，技術(shù)與商業(yè)化雙雙邁入新階段。在L4封閉場景，公司已全面覆蓋以集裝箱、干散貨、件雜貨、鋼鐵材運輸為核心業(yè)務(wù)的港口/園區(qū)/工廠等場景，與超過20個世界規(guī)模領(lǐng)先的港口建立了長期、穩(wěn)定的深度合作關(guān)系，成為行業(yè)斷層式領(lǐng)先的龍頭，市場占有率穩(wěn)居第一（據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)）。在L4開放場景，組建規(guī)模化干線物流編隊，已在內(nèi)蒙古包頭、天津東疆、甬金高速等關(guān)鍵區(qū)域?qū)崿F(xiàn)近百輛車的車隊部署，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)智能化升級。

斯年智駕主力建設(shè)了國內(nèi)首個件雜貨自動化碼頭、國內(nèi)首個傳統(tǒng)碼頭全流程智能化改造項目、國內(nèi)首個混行模式鐵路場站自動駕駛示范區(qū)，以及首個國內(nèi)鋼企廠內(nèi)自動駕駛短倒等項目，其解決方案已廣泛應(yīng)用于中石油、寧波港、青島港、廈門港、太陽紙業(yè)、新疆陸路港等行業(yè)頭部企業(yè)，服務(wù)客戶超100家，成為業(yè)內(nèi)首家在混行無人場景完成規(guī)模化商業(yè)驗證的企業(yè)，年均業(yè)務(wù)增長率穩(wěn)定在30%-40%。

“本輪融資是資本市場對我們的重要認可。”斯年智駕創(chuàng)始人兼董事長何貝表示，“資金將重點投入到三大方向：一是做實、做深技術(shù)與產(chǎn)品，開發(fā)適應(yīng)多元場景、更高性能的下一代無人駕駛系統(tǒng)；二是加快定制底盤和自研底盤的雙軌適配，保障系統(tǒng)穩(wěn)定與安全的同時，有效降低單車成本；三是推動規(guī)模化量產(chǎn)，通過降低單位成本攤銷、維持高毛利率，從而實現(xiàn)收入的高速增長與盈利能力的穩(wěn)步提升。”

在全球電動化與智能化浪潮的推動下，斯年智駕依托其領(lǐng)先的技術(shù)實力與成熟的商業(yè)化能力，正積極引領(lǐng)人工智能在物流領(lǐng)域的深度變革。這一切的核心驅(qū)動力之一，便是L4級自動駕駛技術(shù)的落地與應(yīng)用，其價值不僅在于實現(xiàn)無人化運輸，更在于系統(tǒng)性地破解大規(guī)模工業(yè)物流中的關(guān)鍵瓶頸，為此，我們致力于走出一條兼顧高質(zhì)量發(fā)展與可持續(xù)運營的創(chuàng)新之路。