領投了世航水下機器人，批量退出人形機器人的朱嘯虎

近日，世航智能公司宣布連續完成天使+輪和Pre-A輪5000萬元融資，天使+輪由招商局集團招商啟航資本領投，Pre-A輪由金沙江創投、云澤資本聯合領投，老股東昆山天使基金持續追投，吳中金控、鞍羽資本跟投，鞍羽資本擔任公司長期獨家財務顧問。

世航創始人陳曉博畢業于哈工程和西工大，35歲就是正高級工程師，曾被評為“海洋強國青年科學家”稱號，28歲就獲得了國防科學技術進步一等獎，還曾連續三屆獲得中國機器人大賽冠軍。他主導研發了全國首臺商用水下清洗機器人和國內首艘某型水面無人裝備。公司創立兩年，就擁有水下機器人、智能船艇等相關知識產權150余項。

世航的水下機器人首次實現了水下機器人穩定、高速、全自由度作業，包括動力系統、控制系統、傳感系統、導航系統、防水密封系統、動力布放系統，這六大系統全自研。

公司還自研了全自由度姿態控制算法，適應3節及以上海況作業，抗流能力是全球范圍遙遙領先。公司的機器人突破深、遠、長時、惡劣環境極限，可在0米至1萬米海洋作業，可應用于無人船舶、運輸、清洗、資源勘測、基建維護等多個水下場景。

公司的首款水下清洗機器人「虎鯨」已投入商用一年多時間，深受客戶好評。

我們總說星辰大海，但是在進行太空和天空探索的很多，誕生了非常多優秀的公司，卻很少有人在探索大海。

海洋占了地球70%的面積，但目前對海洋資源的開發只有1%。人類可以飛上萬米天空、甚至進入太空，但人類潛水的極限深度才300米，而海洋深達萬米。這極大地限制了我們對海洋的開發，甚至對它的了解。

我國的海岸線總長3.2萬公里，全球前五。中國造船年產量和航運量全球第一。全球前十大港口里，有七個在中國。從2021年到2024年，中央、國務院及各部委出臺多項政策，從多??打造海洋新質生產力。海洋強國已經被上升到國家戰略。而我國海洋高端工程核心設備自給自足率不到5%。水下機器人，是海洋經濟中的超級生產力。世航公司希望帶領中國科技崛起，共建海洋強國。

招商啟航表示:

招商啟航長期關注海洋經濟發展，堅定看好海洋數智科技產業，在多個賽道進行了前瞻布局。我們十分認可世航智能團隊出色的創新力和執行力，特別是海工強校的深造經歷、自主可控的智能船舶和機器人技術、水面與水下相結合的產品矩陣、務實進取的市場拓展思路，從多個側面都反映了團隊優秀的綜合實力。世航智能的業務領域和招商局集團旗下交通物流等板塊的發展方向十分契合，未來具有廣闊的合作空間。海洋科技的華麗“出圈”和團隊的深厚積淀讓我們對世航智能搶抓“藍?！睓C遇、打造全水域科技力量、服務海洋強國戰略充滿信心。

金沙江創投表示：

人類對海洋的開發尚處早期，復雜的水下尤其深海環境亟需機器人替代人力。世航團隊憑借深厚的技術積累和扎實的工程經驗，突破水下機器人核心壁壘，產品已在水下清洗等多種場景實現商業化落地。我們堅定看好世航以自主技術打造海洋新質生產力標桿，開拓海洋經濟的萬億藍海。

云澤資本表示:

世航團隊在創業前已完成系統化能力儲備，核心成員均具備十年以上行業深耕履歷。創始人陳博士作為行業權威專家，近二十年的實踐積淀使其對產業格局演變具有前瞻性研判能力，尤其在精準定位客戶深層需求并提供系統性解決方案方面優勢顯著。當前國際貿易格局重構疊加全球環保法規及碳稅政策逐步完善，正為海洋經濟領域創造結構性發展機遇。作為股東，我們將持續賦能世航智能，共同推進國家海洋強國戰略實施與產業技術創新突破。