無限宇航完成數(shù)千萬元天使輪融資，九合創(chuàng)投領投

近日，商業(yè)化空間在軌服務提供商無限宇航完成數(shù)千萬元天使輪融資，本輪融資由九合創(chuàng)投領投，英諾天使基金跟投。

據(jù)了解，本輪融資將用于公司太空巴士產品研發(fā)，加速中國在軌服務商業(yè)化進程。

北京無限宇航科技有限公司成立于2019年3月，核心團隊來自航天科技集團，平均從業(yè)年齡15年，曾承擔國家重點任務的研制工作，多人榮獲國家級、軍隊級科學技術獎，曾獲得多項國防專利及國家發(fā)明專利授權。

無限宇航致力于加速中國商業(yè)航天在軌服務的商業(yè)化進程，公司自主研發(fā)的太空巴士系列在軌服務飛行器，可提供200km~36000km軌道高度間的空間運輸服務，解決當前衛(wèi)星部署的“最后一公里”難題，具備星座智慧部署能力，實現(xiàn)衛(wèi)星異軌多星拼車發(fā)射，使衛(wèi)星部署更加經濟、快速與準確。

2020年以來，國外衛(wèi)星部署服務越來越多的采用軌道轉移飛行器來完成。全球已有數(shù)百顆衛(wèi)星通過軌道轉移飛行器部署入軌。國外大佬紛紛下場，押注這一商業(yè)航天全新賽道。SpaceX前聯(lián)合創(chuàng)始人、1號員工湯姆穆勒離職創(chuàng)業(yè)，投身該類飛行器研制，旨在提供更好的軌道物流服務。Blue Origin也于近年成立了空間系統(tǒng)部門，推出藍環(huán)飛行器項目，意在解決當今航天領域兩個最困難的挑戰(zhàn)：開展太空基建和提高在軌機動性。

無限宇航的“太空巴士飛行器”將填補國內商業(yè)航天在該領域的空白，提供異軌多星部署解決方案，技術參數(shù)達到國際領先水平。相對于傳統(tǒng)的衛(wèi)星部署模式，部署費用可降低至多約66%，入軌時間節(jié)約85%左右。未來，“太空巴士飛行器”可實現(xiàn)對在軌衛(wèi)星等各類飛行器的在軌延壽及離軌再入等，并為各種類型的有效載荷提供到達更遠目的地的交付服務，如地球靜止軌道（GEO）、月球和火星。

無限宇航創(chuàng)始人兼CEO李健表示：“本輪融資后，公司將加速推進太空巴士Ⅰ型產品的研制，與首飛產品的生產落地。通過太空巴士軌道轉移能力，彌補行業(yè)空間運輸服務短板，推動在軌服務創(chuàng)新發(fā)展，加速太空經濟生態(tài)閉環(huán)。