今年自動(dòng)駕駛最大融資誕生！

自動(dòng)駕駛行業(yè)，熱度陡然攀升。

4月底，伴隨馬斯克“旋風(fēng)”訪華，特斯拉FSD入華的消息，引發(fā)行業(yè)普遍關(guān)注。

緊隨其后，就在五一假期結(jié)束后的第二天，中外自動(dòng)駕駛?cè)?，不約而同傳出融資消息。

其中，L4自動(dòng)駕駛卡車服務(wù)提供商主線科技完成數(shù)億元融資；英國(guó)人工智能公司W(wǎng)ayve完成的10.5億美元C輪融資，則成為今年自動(dòng)駕駛行業(yè)最大融資，僅次于2021年6月，谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo完成的25億美元新融資。

值得一提的是，繼微軟后，Wayve更是在本輪融資中，吸引軟銀集團(tuán)和英偉達(dá)，兩大重量級(jí)巨頭下場(chǎng)押注。

三則行業(yè)內(nèi)的“大消息”，無(wú)一不在說(shuō)明，自動(dòng)駕駛行業(yè)，正在開(kāi)啟“全員加速”模式。

超10億美元！微軟軟銀英偉達(dá)共同押注

Wayve創(chuàng)立于2017年，是第一家在公共道路上開(kāi)發(fā)和測(cè)試端到端（e2e）深度學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的公司。

成立至今，Wayve幾乎保持著一年一輪融資的節(jié)奏。

2022年1月，據(jù)路透社消息，伴隨Wayve完成2億美元B輪融資，該公司總?cè)谫Y額達(dá)到2.58億美元，投資方包括微軟、維珍、Baillie Gifford、D1 Capital Partners、Moore Strategic Ventures、Linse Capital等。

背靠微軟，無(wú)疑給Wayve帶來(lái)了諸多好處。除“糧草彈藥”支持外，該公司還與微軟合作開(kāi)發(fā)了基于人工智能的自動(dòng)駕駛軟件。

2023年3月，微軟創(chuàng)始人比爾?蓋茨的試乘，更是讓這家公司名氣大增。

在試乘結(jié)束后，比爾?蓋茨難掩興奮用“That was fantastic?。ㄟ@太棒了?。钡脑u(píng)價(jià)，對(duì)Wayve的表現(xiàn)大加贊賞。

自此，光環(huán)加身的Wayve，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，已然不可小覷。

時(shí)隔一年多，Wayve完成的10.5億美元C輪融資，不僅獲得微軟方面的追加投資，更是吸引了軟銀領(lǐng)投，英偉達(dá)跟投。同時(shí)，作為交易的一部分，軟銀也將加入Wayve的董事會(huì)。

在大模型熱潮洶涌的當(dāng)下，Wayve也成為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行具身智能探索的頭部企業(yè)。

目前，Wayve正在構(gòu)建自主性的基礎(chǔ)模型，類似于“駕駛的GPT”，可以使任何車輛能夠看到、思考和駕駛在任何環(huán)境中。

此次完成的C輪融資，也將幫助Wayve前面開(kāi)發(fā)和推出第一批用于生產(chǎn)車輛的具身智能產(chǎn)品。

同時(shí)，隨著Wayve核心人工智能模型的進(jìn)步，這些產(chǎn)品也將使OEM（原始設(shè)備制造商）能夠有效地將車輛升級(jí)到更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)從L2+輔助駕駛到L4自動(dòng)駕駛的升級(jí)。

值得一提的是，Wayve的C輪融資，也是英國(guó)人工智能領(lǐng)域有史以來(lái)規(guī)模最大的融資活動(dòng)。即便是把范圍擴(kuò)大至全球，其排名也能挺進(jìn)前20。

于是，伴隨Wayve新一輪融資的完成，英國(guó)首相里希·蘇納克也親自來(lái)為本國(guó)企業(yè)站臺(tái)，他表示，“我感到無(wú)比自豪的是，英國(guó)是像Wayve這樣先驅(qū)者的家園。一家英國(guó)本土企業(yè)在英國(guó)人工智能領(lǐng)域獲得迄今為止最大的投資，也恰恰證明了我們?cè)谠撔袠I(yè)的領(lǐng)導(dǎo)力。”

國(guó)內(nèi)億元級(jí)融資頻發(fā)，F(xiàn)SD即將入華

與近期自動(dòng)駕駛行業(yè)熱鬧的景象不同，全球自動(dòng)駕駛行業(yè)近年來(lái)曾一度面臨瓶頸，近一年多來(lái)僅美國(guó)就有Embark、Locomation、Quanergy、Argo AI等多家自動(dòng)駕駛公司宣布破產(chǎn)或倒閉。

國(guó)內(nèi)層面，僅就投融資熱度來(lái)看，自動(dòng)駕駛行業(yè)曾在2021年創(chuàng)下129起融資超870億的巔峰，此后便連年呈下滑趨勢(shì)。

當(dāng)然，好消息也在不斷醞釀發(fā)生。以2023年為例，伴隨小鵬、理想、蔚來(lái)、毫末智行等加速城市NOA布局，這一年也被稱為主機(jī)廠落地城市NOA的元年。

時(shí)間來(lái)到2023年底，伴隨多份相關(guān)文件的發(fā)布，中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)，更是加速駛?cè)氚l(fā)展快車道。

其中，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站公布的《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》，首次明確劃定自動(dòng)駕駛落地準(zhǔn)則；由工業(yè)和信息化部等四大部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，則標(biāo)志著L3、L4自動(dòng)駕駛車能上路的文件正式下發(fā)。

進(jìn)入2024年，億元級(jí)融資頻發(fā)，且?guī)缀醭蔀椤靶袠I(yè)標(biāo)配”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在今年4月，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)就公開(kāi)了17起重要投融資事件，毫末智行、葦渡科技、寅家科技、此芯科技均獲得數(shù)億元、超億元融資，當(dāng)月披露的融資總金額超15億元。其中，葦渡科技獲得的1.1億美元B輪融資，也成為當(dāng)月單筆融資最大金額。

進(jìn)入5月，就在Wayve官宣C輪融資的幾乎同一時(shí)間，主線科技宣布獲得數(shù)億元融資，由產(chǎn)業(yè)資本民航投資基金以及政府基金順創(chuàng)產(chǎn)投、常州鐘樓金控聯(lián)合投資。

巧合地是，主線科技與Wayve一樣，也成立于2017年。主線科技致力于L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，為客戶提供全場(chǎng)景智能運(yùn)輸解決方案和服務(wù)。目前，該公司已研發(fā)三款L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車，聚焦港口和干線物流兩大場(chǎng)景，每年數(shù)億元收入。

稍早之前，特斯拉FSD入華的消息，更是引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

據(jù)悉，特斯拉的全自動(dòng)駕駛軟件FSD已在美國(guó)、新加坡等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)放。根據(jù)特斯拉2024年第一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，F(xiàn)SD已經(jīng)累計(jì)行駛了超13億英里。

馬斯克不止一次地提到，F(xiàn)SD是未來(lái)特斯拉利潤(rùn)最高的產(chǎn)品。中國(guó)作為特斯拉全球第二大市場(chǎng)，馬斯克想讓FSD入華的心思不可謂不強(qiáng)烈。

伴隨馬斯克訪華，即有消息傳出，特斯拉中國(guó)版FSD，將采用百度提供的高級(jí)輔助駕駛地圖，這意味著FSD入華的封印已經(jīng)被解除。

市場(chǎng)也在期待，就像特斯拉曾經(jīng)是中國(guó)汽車市場(chǎng)的一條鯰魚(yú)一樣，F(xiàn)SD入華，能夠成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的鯰魚(yú)。

就在FSD入華消息傳出后，何小鵬就發(fā)文表示歡迎，他認(rèn)為，“無(wú)論是Tesla的FSD，還是小鵬的NGP，還是友商的NOA，這些都是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表之一，應(yīng)該支持百花齊放。”