近日，芯片公司湃睿半導(dǎo)體宣布完成了由毅達資本領(lǐng)投的數(shù)千萬元A輪融資，此前，公司已完成了由德聯(lián)資本領(lǐng)投的Pre-A輪融資。本次融資將用于拓展現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣，擴充人員，并為客戶激增的訂單適當備貨。

湃睿半導(dǎo)體是一家專注集成電路設(shè)計與開發(fā)的科技企業(yè)，在中國南京設(shè)有應(yīng)用技術(shù)與運營總部，同時在德國法蘭克福、多特蒙德設(shè)有創(chuàng)新材科與工藝中心、后端驗證團隊。

變革技術(shù)路線捕捉痛點，打破國內(nèi)技術(shù)瓶頸

當前，湃睿定位為高端ATDC芯片研發(fā)商，致力于為物理世界與數(shù)字世界之間提供獨創(chuàng)的接口技術(shù)，以實現(xiàn)更高性能、更高集成度的從模擬到數(shù)字的轉(zhuǎn)換，憑借技術(shù)優(yōu)勢降低新能源汽車、工業(yè)/泛工業(yè)和消費領(lǐng)域終端客戶的成本。

模數(shù)轉(zhuǎn)換及傳感芯片主要功能是將自然界的模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，例如將溫度、壓力、聲音或者圖像等，轉(zhuǎn)換成更容易儲存、處理和傳輸?shù)臄?shù)字形式。此類芯片從采樣速度、轉(zhuǎn)換精度兩個維度可分為高速高精度、高速低精度、低速高精度、低速低精度四類，速度和精度指標存在著相互制約的關(guān)系。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2021年全球數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換傳感器芯片市場規(guī)模約38億美元，其中ADC芯片市場規(guī)模約28億美元，占比74%。在國內(nèi)，ADC芯片市場規(guī)模從2021年的70.13億元增長到2022年年的82.3億元，增速為6.7%，快于全球市場增速。

湃睿所專注的ATDC芯片，可替代ADC芯片80%的場景。那么，湃睿為什么要在成熟市場之外開辟另一條賽道？

首先，ADC的一大瓶頸是高端產(chǎn)品對中國有一定的進出口限制。盡管目前低速高精度ADC已初步實現(xiàn)國產(chǎn)替代，但通訊、軍工、汽車等領(lǐng)域?qū)Σ蓸铀俣扔休^高要求，而高速ADC的壁壘較高，被ADI、TI等跨國企業(yè)壟斷，超高精度ADC、超高速ADC也是相關(guān)禁運管控的產(chǎn)品之一，中國屬于受限制的國家。

因此，湃睿從核心技術(shù)（TDC、ATDC）出發(fā)，賦能傳感器合作伙伴，以“（人/設(shè)備/環(huán)境之間）更深刻的感知”為己任，致力于打造融合傳感器的高性能技術(shù)平臺，以不斷創(chuàng)新的技術(shù)打破國內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)瓶頸。目前，湃睿基于差分延遲鏈的ATDC精度有效位（ENOB）最高可達23bits（采樣吞吐率不超過1MS/S），基于流水線延遲鏈的ATDC可達9bits（采樣吞吐率最高5GS/S），將線性誤差降低到0.04%以下，實現(xiàn)了超高精度國產(chǎn)替代。

其次，ADC芯片設(shè)計出來的產(chǎn)品靜態(tài)指標是完美的，但是跑出來的時候動態(tài)指標遠遠達不到靜態(tài)指標，比如噪聲、干擾等。相比之下，ATDC的時間轉(zhuǎn)換(差分延遲鏈)是一個純數(shù)字電路，引入時間作為中間變量，可以減少混合信號中的模擬部分，提高數(shù)字部分占比，不會引入額外的噪聲，因而ATDC具備更低的噪聲量化特性（SQNR），同時利用工藝節(jié)點提升帶來性能、功耗和成本優(yōu)勢。

更為重要的是，在傳統(tǒng)技術(shù)路線下，數(shù)模轉(zhuǎn)換芯片的制造成本和功耗進一步降低的空間有限，ATDC為下游廠商提供了更具性價比的選擇。湃睿的ATDC芯片非常適合于成熟制程，更高數(shù)字電路占比（更低模擬電路占比）帶來的管芯尺寸優(yōu)勢使成本更可控。同時，其靜態(tài)功耗低至微安等級，動態(tài)功耗低至百微安等級，實現(xiàn)了極低功耗。

持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新奠定優(yōu)勢，洞察市場趨勢賦能伙伴

湃睿半導(dǎo)體2020年8月份成立，2021年開始正式發(fā)布產(chǎn)品，2022年開始小批量出貨量，并且只用一年左右的時間，已將出貨量從不到100萬只快速提升到超過500萬只。

湃睿的快速成長，得益于擁有全球化的創(chuàng)始團隊，利用全球技術(shù)優(yōu)勢，立足本士制造與運營，打造傳感器半導(dǎo)體的品牌。湃睿的幾位聯(lián)合創(chuàng)始人擁有慕尼黑工業(yè)大學(xué)(MUT)、卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)、東南大學(xué)、浙江大學(xué)、南京理工大學(xué)、蘇州大學(xué)等高校碩士及以上學(xué)歷，且擁有研發(fā)和市場的復(fù)合背景。

其中，湃睿的創(chuàng)始人兼CEO黃孫峰有著20年的半導(dǎo)體行業(yè)經(jīng)驗，是前AMS亞太區(qū)產(chǎn)品線負責人，管理醫(yī)療與特殊傳感器（MSS）事業(yè)線，曾帶領(lǐng)團隊實現(xiàn)5年從收入200萬美元到近6000萬美元的突破，取代傳統(tǒng)頭部廠商如ADI、TI等，成為最重要的關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品和方案供應(yīng)商。

這深厚的技術(shù)積累和充足的市場經(jīng)驗，讓湃睿團隊對當前國內(nèi)市場環(huán)境和發(fā)展趨勢有著深刻的理解。特別是去年四季度以來ADC終端需求增長放緩，下游客戶普遍感受到去庫存壓力，湃睿以ATDC新技術(shù)為合作伙伴的賦能作用不斷凸顯。

黃孫峰認為，經(jīng)濟周期對整個行業(yè)的宏觀影響是一樣的，但具體到細分賽道會有極大的區(qū)別——這也是國產(chǎn)替代和替代國產(chǎn)的最大區(qū)別。

具體而言，在當前降本的大環(huán)境下，ATDC可以給傳感器/測試測量行業(yè)帶來成本優(yōu)勢體現(xiàn)在兩點：一是BOM成本中模數(shù)轉(zhuǎn)換器件的降本50%；二是因為更高的精度有效位（ENOB）、更高的線性度帶來的量產(chǎn)校準成本降低，體現(xiàn)在更高的產(chǎn)能、更低的設(shè)備投入，二者疊加滿足了眾多客戶的采購優(yōu)化需求。

“通過持續(xù)的有效創(chuàng)新，才能抵抗周期。”黃孫峰表示。

進入營收激增階段，產(chǎn)品矩陣培育更多場景

成立三年來，湃睿半導(dǎo)體在中國和歐洲確立了緊密合作的設(shè)計與應(yīng)用團隊，并與消費、工業(yè)/泛工業(yè)、汽車和醫(yī)療等行業(yè)的諸多頭部客戶形成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。其中多個頭部客戶，包括來自新能源汽車、工業(yè)傳感器、軌道交通系統(tǒng)的客戶，都已經(jīng)完成產(chǎn)品驗證和導(dǎo)入，目前公司已獲上千萬訂單，且呈爆發(fā)性增長的趨勢。

在贏得上述領(lǐng)域客戶信賴之后，ATDC得到大規(guī)模應(yīng)用，技術(shù)更加成熟，產(chǎn)品矩陣將支撐更廣泛的場景。目前，湃睿半導(dǎo)體將旗下產(chǎn)品分為兩大矩陣，即時間直接相關(guān)（TDC）和時間間接相關(guān)（ATDC）。前者主要包括基于離子擴散時間原理的固態(tài)應(yīng)力傳感器片上系統(tǒng)、基于直接飛行時間（dToF）原理的激光測量芯片組、超聲波流量計量前端；后者主要包括基于積分時間原理的環(huán)境（TOC、CO/CO2、CH4等）傳感器片上系統(tǒng)，基于充放電時間原理的高性能、被動式電容測量片上系統(tǒng)。

這一產(chǎn)品矩陣同樣契合湃睿半導(dǎo)體對其產(chǎn)品應(yīng)用的定位——高度碎片化的傳感器市場，盡管有著紛繁復(fù)雜的分類方法，但時間直接相關(guān)（速度、距離、流量、密度、組分等）和時間間接相關(guān)（光強、電容、振動、慣性等其他）能夠覆蓋所有場景。湃睿目前已經(jīng)覆蓋了國內(nèi)大多數(shù)ADC芯片廠難以突破的汽車相關(guān)場景，未來也有望向軍工、通信等其他高端市場覆蓋。

目前，湃睿的環(huán)境傳感器測量芯片（氣體、顆粒物、激光等檢測）、高精度電容芯片（液位、流速、潤滑油位傳感器、電容接近開關(guān)）、應(yīng)力傳感器SoC（壓感筆、成人玩具、TWS耳機、智能馬桶、共享單車）都已進入量產(chǎn)階段。同時，應(yīng)用于掃地機器人、車用激光雷達以及戶用水表、氣表等方面的時間測量芯片已經(jīng)處于MPW階段，讀出芯片(激光、超聲波、影像等)更可為公司打開醫(yī)療行業(yè)的大門。

未來，ATDC技術(shù)路徑不僅持續(xù)受到下游伙伴的青睞，也將獲得專業(yè)投資機構(gòu)越來越多的認知和認可，吸引更多產(chǎn)業(yè)鏈伙伴加碼，有望逐步培育一個百億級的市場，不斷創(chuàng)新成長的湃睿將為這一賽道的標準化發(fā)揮引領(lǐng)作用。

德聯(lián)資本董事總經(jīng)理方宏認為：任何一項創(chuàng)新技術(shù)都必須通過一個個的產(chǎn)品落地才能真正夯實它的實用價值，并逐漸拓展它的應(yīng)用邊界，湃睿半導(dǎo)體就是這樣一家具備全球創(chuàng)新技術(shù)，又能夠腳踏實地將技術(shù)逐漸在汽車、工業(yè)、消費各個領(lǐng)域逐一落地的企業(yè)。我們相信基于時間延遲鏈的ATDC技術(shù)具備非常巨大的應(yīng)用潛力，在萬物互聯(lián)和人工智能的時代，面對多維度、多模式的傳感和測量需求，該技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用一定會帶來眾多的硬件架構(gòu)創(chuàng)新、系統(tǒng)升級，乃至用戶體驗的飛躍。