8月2日消息，近日，小康股份舉行了“媒體說明會(huì)”，會(huì)上談及“如何評價(jià)與華為合作”一事，小康股份創(chuàng)始人張興海表示，“如果這個(gè)時(shí)候?qū)汃R來跟我談合資造車的事我都不干，我會(huì)堅(jiān)定不移地跟華為跨界合作”。在說明會(huì)現(xiàn)場，他前后兩次重復(fù)了這個(gè)意思，第二次選擇用BBA（奔馳、寶馬、奧迪）代替。

張興海看來，與華為的跨界合作模式符合當(dāng)下智能電動(dòng)汽車時(shí)代需要，而合資造車模式已經(jīng)是“老黃歷”了。

對于小康股份當(dāng)下更名賽力斯是否過于激進(jìn)的問題，張興海強(qiáng)調(diào)，改名賽力斯是一種順勢而為，是對于當(dāng)前智能電動(dòng)汽車賽道的應(yīng)對之策。

2021年3月，小康股份官宣與華為達(dá)成合作關(guān)系，2022年3月，小康股份旗下賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的AITO首款車型問界M5正式開啟交付，據(jù)7月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，賽力斯汽車銷量持續(xù)高速增長，7月銷量為銷量7807輛，同比增長8873.56%，今年累計(jì)銷量為和29388輛，同比增幅1190.08%。