比亞迪訂單多致交付慢，未交訂單超40萬(wàn)輛！回應(yīng)：正積極爬產(chǎn)
比亞迪在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，目前正積極爬產(chǎn)，全力提升公司交付。訂單交付周期受到排產(chǎn)規(guī)劃、不同車型/地區(qū)的用戶訂單累計(jì)量等多因素的影響，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較大的差異。
7月15日消息，比亞迪在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，目前正積極爬產(chǎn)，全力提升公司交付。訂單交付周期受到排產(chǎn)規(guī)劃、不同車型/地區(qū)的用戶訂單累計(jì)量等多因素的影響，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較大的差異。
早在2021年5月，比亞迪就曾因DM-i車型交付時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在微博上發(fā)布《關(guān)于DM-i超級(jí)混動(dòng)車型訂單交付的說(shuō)明》，比亞迪在說(shuō)明中表示，“我們也在積極安排和部署，以加速DM-i超級(jí)混動(dòng)車型的產(chǎn)能提升。由于訂單很多，車輛交付上相對(duì)較慢，目前新增訂單的交付仍需平均3.5個(gè)月的等待時(shí)間”。
比亞迪的投資者會(huì)議紀(jì)要顯示，2022年3月，比亞迪累計(jì)未交付訂單量達(dá)到40萬(wàn)輛，并且仍在逐月增加。據(jù)此，比亞迪保守預(yù)計(jì)2022年銷量為150萬(wàn)輛；若供應(yīng)鏈向好，則將沖擊200萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。
比亞迪披露的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)則顯示，6月比亞迪銷售新車達(dá)134036輛，同比增長(zhǎng)162.7%；2022年上半年累計(jì)銷量646399輛，同比增長(zhǎng)162.03%。
【本文為合作媒體授權(quán)博望財(cái)經(jīng)轉(zhuǎn)載，文章版權(quán)歸原作者及原出處所有。文章系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表博望財(cái)經(jīng)立場(chǎng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系原作者及原出處獲得授權(quán)。有任何疑問(wèn)都請(qǐng)聯(lián)系（聯(lián)系（微信公眾號(hào)ID：AppleiTree）。免責(zé)聲明：本網(wǎng)站所有文章僅作為資訊傳播使用，既不代表任何觀點(diǎn)導(dǎo)向，也不構(gòu)成任何投資建議。】
猜你喜歡
賽力斯港股上市書(shū)寫(xiě)歷史：中國(guó)車企最大規(guī)模IPO
11月5日，賽力斯正式登陸港交所，完成A+H上市，成為迄今為止規(guī)模最大的中國(guó)車企IPO，規(guī)模最大的車企港股IPO。【聚焦IPO】賽力斯港股上市書(shū)寫(xiě)歷史：中國(guó)車企最大規(guī)模IPO，2025年全球車企IPO之王！
11月5日，賽力斯正式登陸港交所，完成A+H上市，成為迄今為止規(guī)模最大的中國(guó)車企IPO，規(guī)模最大的車企港股IPO。比亞迪：三季報(bào)營(yíng)收5663億，智能化與全球化成績(jī)顯著
實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)78.2億元，環(huán)比增長(zhǎng)23%，此外毛利率環(huán)比上升1.6個(gè)百分點(diǎn)。廣汽進(jìn)入戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)：凈利虧43.12億元，同比下滑3691.33％
廣汽確實(shí)進(jìn)入了“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”。特斯拉第三季度：營(yíng)收同比增長(zhǎng)12%至281億美元，凈利潤(rùn)同比下降37%
三季度全球交付新車49.7萬(wàn)輛。榮耀與比亞迪達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造AI驅(qū)動(dòng)的智慧出行新生態(tài)
10月21日，榮耀與比亞迪在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
財(cái)富獨(dú)角獸
博望財(cái)經(jīng)
獵云網(wǎng)
