據媒體報道，賈躍亭新能源車企業法拉第未來周二美股收盤暴漲，截至收盤漲幅達到48.73%，報5.28美元，創今年4月以來收盤新高，最新總市值為15.96億美元。該股盤中摸高至6.4美元，漲幅一度超過80%。當日成交額達5.48億美元，日換手率高達33.50%。公司股價在上一交易日上漲36.54%，兩個交易日累計漲幅達103.08%。
       按照計劃，法拉第未來將在今年第三季度開始量產FF91電動車，預計在2023年生產6000輛至8000輛汽車。法拉第未來于5月24日公布了2022年第一季度財報，一季度財報中顯示旗下首款車型 FF91 準量產車已經完成，并且通過了最終工程驗證和認證。
       此外，FF官方微博、微信公眾號等平臺近期都很活躍，FF首席產品官賈躍亭也在FF旗下App社交平臺上上傳了FF91的相關視頻，為FF91預熱。
       法拉第未來成立于2014年5月，2021年7月通過特殊目的收購公司（SPAC）和私人投資公共股權（PIPE）交易上市。不過，法拉第未來很快遭到做空機構J Capital Research（美奇金投資）的做空報告。法拉第未來成立“獨立董事特別委員會”進行內部調查。隨后FF汽車調查委員會公布結果：FF91預訂數據虛假，并宣布董事會大改組，包括解除其創始人、前CEO賈躍亭的執行官職務。
       賈躍亭目前僅在國內4家企業中任職，國內控制企業達49家。風險信息顯示，賈躍亭及FF公司旗下公司樂視汽車（北京）有限公司、樂視汽車科技（北京）有限公司均存在失信被執行人、被限制高消費信息。
       據FF微信公眾號，截至2022年3月31日的三個月，法拉第未來的經營虧損約為1.49億美元，而截至2021年3月31日的三個月的經營虧損約為1900萬美元。虧損增加的主要原因是工程、設計和測試（“ED&T”）服務的增加；員工人數和員工相關費用顯著增加；以及主要與特別委員會調查有關的專業服務的增加。截至2022年3月31日的三個月的凈虧損約1.53億美元，而截至2021年3月31日的三個月的凈虧損約為7600萬美元。2022年第一季度凈虧損增加的主要原因是經營虧損。