李想回應(yīng)司機是低等級地位低言論,其名下公司44家
李想對此回應(yīng)稱:一定要配合上一句。我要表達的是:在很多大型車的產(chǎn)品定義里,首先以照顧后排的老板為目的,司機的重要級別是最低的,所以可以犧牲司機的舒適性和體驗。
據(jù)新京報貝殼財經(jīng),6月23日,理想汽車創(chuàng)始人李想針對網(wǎng)上“司機地位低”的言論做出回應(yīng)。此前有網(wǎng)友表示,李想在直播里說“司機是低等級的,是地位很低的”,是直播翻車了。李想對此回應(yīng)稱:一定要配合上一句。我要表達的是:在很多大型車的產(chǎn)品定義里,首先以照顧后排的老板為目的,司機的重要級別是最低的,所以可以犧牲司機的舒適性和體驗。我們的產(chǎn)品定義不這么做,我們認為司機很重要,不能干擾司機,通風、按摩也要給到司機。如果直播時候表達的不準,請諒解。
李想名下共有公司44家,其在理想汽車關(guān)聯(lián)公司北京車和家信息技術(shù)有限公司擔任董事長、經(jīng)理及法定代表人職務(wù),同時對該公司持股90.27%,為實際控制人和最終受益人。企查查信息顯示,理想汽車是一家智能新能源汽車研發(fā)商,目前已融資11輪,投資方包含美團、字節(jié)跳動、經(jīng)緯創(chuàng)投等。
對于此次事件,理想汽車回應(yīng)稱,近日,有視頻博主對李想在接受媒體采訪視頻中相關(guān)言論,通過惡意剪輯對內(nèi)容進行歪曲解讀,對李想及理想汽車名譽和形象均造成了惡劣影響。相關(guān)惡意詆毀內(nèi)容我們已做法律取證,對于惡意詆毀者我們會堅決拿起法律武器,主張合法權(quán)益。
李想名下共有公司44家,其在理想汽車關(guān)聯(lián)公司北京車和家信息技術(shù)有限公司擔任董事長、經(jīng)理及法定代表人職務(wù),同時對該公司持股90.27%,為實際控制人和最終受益人。企查查信息顯示,理想汽車是一家智能新能源汽車研發(fā)商,目前已融資11輪,投資方包含美團、字節(jié)跳動、經(jīng)緯創(chuàng)投等。
對于此次事件,理想汽車回應(yīng)稱,近日,有視頻博主對李想在接受媒體采訪視頻中相關(guān)言論,通過惡意剪輯對內(nèi)容進行歪曲解讀,對李想及理想汽車名譽和形象均造成了惡劣影響。相關(guān)惡意詆毀內(nèi)容我們已做法律取證,對于惡意詆毀者我們會堅決拿起法律武器,主張合法權(quán)益。
【本文為合作媒體授權(quán)博望財經(jīng)轉(zhuǎn)載,文章版權(quán)歸原作者及原出處所有。文章系作者個人觀點,不代表博望財經(jīng)立場,轉(zhuǎn)載請聯(lián)系原作者及原出處獲得授權(quán)。有任何疑問都請聯(lián)系(聯(lián)系(微信公眾號ID:AppleiTree)。免責聲明:本網(wǎng)站所有文章僅作為資訊傳播使用,既不代表任何觀點導向,也不構(gòu)成任何投資建議。】
猜你喜歡
【聚焦IPO】賽力斯港股上市書寫歷史:中國車企最大規(guī)模IPO,2025年全球車企IPO之王!
11月5日,賽力斯正式登陸港交所,完成A+H上市,成為迄今為止規(guī)模最大的中國車企IPO,規(guī)模最大的車企港股IPO。廣汽進入戰(zhàn)時狀態(tài):凈利虧43.12億元,同比下滑3691.33%
廣汽確實進入了“戰(zhàn)時狀態(tài)”。巴菲特清倉比亞迪:一場關(guān)于“確定性”的分歧
巴菲特清倉比亞迪的選擇,與其說是對這家企業(yè)股票上的減持到底,不如說是對“行業(yè)轉(zhuǎn)型期不確定性”的規(guī)避。上市首月銷3670臺 全新嵐圖知音問鼎華系純電車銷量冠軍
上市首月銷量力壓所有華系純電,全新嵐圖知音成就銷冠實力,爆款潛質(zhì)顯現(xiàn)

財富獨角獸
博望財經(jīng)

獵云網(wǎng)





