馬斯克:我每時每刻都在想著特斯拉!股價卻已跌30%
馬斯克稱:“需要說明的是,我只花了不到5%的時間在收購推特上。這又不是火箭科學!昨天是德克薩斯超級工廠,今天是星艦基地,我每時每刻都在想著特斯拉。
5月20日消息,據財聯社,特斯拉CEO馬斯克當地時間周四表示,“我無時無刻不在想著特斯拉”。此前,投行韋德布什(Wedbush)的分析師,特斯拉長期多頭丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)稱,馬斯克收購推特可能會分散他的注意力。
馬斯克稱:“需要說明的是,我只花了不到5%的時間在收購推特上。這又不是火箭科學!昨天是德克薩斯超級工廠,今天是星艦基地,我每時每刻都在想著特斯拉。
2022年4月初,馬斯克披露了他對推特的持股,此后又出售了85億美元的特斯拉股票,這段時間內,特斯拉股價下跌超過30%。
特斯拉第三大個人股東廖凱原(Leo Koguan)周四在社交平臺建議,特斯拉必須立即宣布,計劃使用自由現金流今年回購50億美元股票,明年回購100億美元股票。
截至發(fā)稿,特斯拉盤前上漲2.67%,報728.35元/股,推特盤前上漲2.55%,報38.24美元/股。此前,馬斯克稱將以54.2美元/股收購推特,但不久前又以推特的虛假賬戶比例過高為由,稱用更低的價格收購推特并非不可能。
【本文為合作媒體授權博望財經轉載,文章版權歸原作者及原出處所有。文章系作者個人觀點,不代表博望財經立場,轉載請聯系原作者及原出處獲得授權。有任何疑問都請聯系(聯系(微信公眾號ID:AppleiTree)。免責聲明:本網站所有文章僅作為資訊傳播使用,既不代表任何觀點導向,也不構成任何投資建議。】
猜你喜歡
拆解吉利新能源“陽謀”:私有化極氪如何重構“技術-品牌-市場”鐵三角?
作為吉利汽車《臺州宣言》戰(zhàn)略落地的關鍵舉措,此次收購不僅是資本層面的重組,更是傳統車企在電動化、智能化轉型中探索系統性解決方案的范本。中國汽車行業(yè)的最大“黑馬”,可能會是方程豹
融合了“個性化”與“性價比”戰(zhàn)略的方程豹品牌,在比亞迪強大的技術、產品與供應鏈賦能之下,其很有希望成為中國汽車行業(yè)下一個沖擊百萬銷量的新汽車品牌。市值腰斬,理想汽車的壓力越來越大了
接下來,理想汽車一方面要在自己的基本盤業(yè)務領域面對華為鴻蒙智行的纏斗,另一方面要面臨比亞迪的猛攻,同時還要提防小米、領克、極氪、深藍與零跑等一眾頗具競爭力汽車品牌的偷襲,理想汽車的壓力可想而知。