漲價后,奔奔E-Star國民版車型停單!零部件產(chǎn)能受限制
4月24日消息,“長安新能源”官方在社交媒體發(fā)布《關于暫停收取奔奔E-Star國民版車型訂單的公告》。公告稱,近期受上游原材料短缺的影響及整車和零部件產(chǎn)能限制,導致該車型交付周期較長。
4月24日消息,“長安新能源”官方在社交媒體發(fā)布《關于暫停收取奔奔E-Star國民版車型訂單的公告》。公告稱,近期受上游原材料短缺的影響及整車和零部件產(chǎn)能限制,導致該車型交付周期較長。為更好服務于已下訂用戶,現(xiàn)定于2022年4月25日00:00起暫停奔奔E-Star國民版車型訂單收取。
其中,對于此前通過官方指定渠道下訂的用戶,公司將協(xié)調(diào)生產(chǎn)資源滿足已有訂單的排產(chǎn)計劃,保障已訂車用戶盡快提車。
據(jù)悉,2021年1月上市的長安奔奔E-Star,定位為微型電動車,目前共有多款在售車型,其中此次涉及的國民版車型根據(jù)配備電池組不同,共有5款配置,最低配車型售價2.98萬元,續(xù)航150km,車長3.73米,五門五座布局。動力方面,長安奔奔E-Star國民版搭載一臺永磁同步電機。
據(jù)悉,奔奔E-Star2022年3月銷量為10707輛,占長安新能源份額為71.13%,較2022年1月和2月100%的長安新能源份額占比有所下降。
值得一提的是,3月31日,長安新能源曾宣布對旗下車型奔奔E-Star國民版多彩款價格進行調(diào)整,4月1日零時起該款車型官方指導價上調(diào)4000元。
【本文為合作媒體授權(quán)博望財經(jīng)轉(zhuǎn)載,文章版權(quán)歸原作者及原出處所有。文章系作者個人觀點,不代表博望財經(jīng)立場,轉(zhuǎn)載請聯(lián)系原作者及原出處獲得授權(quán)。有任何疑問都請聯(lián)系(聯(lián)系(微信公眾號ID:AppleiTree)。免責聲明:本網(wǎng)站所有文章僅作為資訊傳播使用,既不代表任何觀點導向,也不構(gòu)成任何投資建議。】
猜你喜歡
拆解吉利新能源“陽謀”:私有化極氪如何重構(gòu)“技術-品牌-市場”鐵三角?
作為吉利汽車《臺州宣言》戰(zhàn)略落地的關鍵舉措,此次收購不僅是資本層面的重組,更是傳統(tǒng)車企在電動化、智能化轉(zhuǎn)型中探索系統(tǒng)性解決方案的范本。中國汽車行業(yè)的最大“黑馬”,可能會是方程豹
融合了“個性化”與“性價比”戰(zhàn)略的方程豹品牌,在比亞迪強大的技術、產(chǎn)品與供應鏈賦能之下,其很有希望成為中國汽車行業(yè)下一個沖擊百萬銷量的新汽車品牌。市值腰斬,理想汽車的壓力越來越大了
接下來,理想汽車一方面要在自己的基本盤業(yè)務領域面對華為鴻蒙智行的纏斗,另一方面要面臨比亞迪的猛攻,同時還要提防小米、領克、極氪、深藍與零跑等一眾頗具競爭力汽車品牌的偷襲,理想汽車的壓力可想而知。