據(jù)中央廣電總臺經(jīng)濟之聲《天天315》報道，日前有車主反映，歐拉好貓在其官方網(wǎng)站上宣稱其車機系統(tǒng)（車載智能控制系統(tǒng)）采用的是高通8核專業(yè)車規(guī)芯片，但實車實際使用的是2016年生產(chǎn)的英特爾芯片，這不僅導(dǎo)致車機反應(yīng)速度很慢，運行卡頓，而且不兼容很多目前的主流App，這些應(yīng)用在車機上無法安裝使用。
       此前“歐拉”汽車官方網(wǎng)站的車型頁面中，對高通芯片給出了解釋，“擁有8個CPU處理核心，一個GPU圖像處理器和一個數(shù)字信號處理器”，近期，此網(wǎng)頁已經(jīng)被刪除。同時，企業(yè)告訴消費者“無法更換芯片”。
       就此，多位“歐拉好貓”的車主質(zhì)疑歐拉汽車涉嫌虛假宣傳和誤導(dǎo)消費者，嘗試與經(jīng)銷商和品牌方取得聯(lián)系，討要說法。多數(shù)上海的經(jīng)銷商表示，對“芯片減配”一事并不知情，只能等歐拉品牌方做出相關(guān)的解釋。
       面對歐拉品牌方宣傳和實際交付相差甚遠的情況，11月22日，“歐拉好貓”品牌方在其App中發(fā)布了一條回應(yīng)消息稱：“目前正在銷售的歐拉好貓車型確實尚未配置高通八核芯片，在規(guī)劃中，這一配置原定是要在未來的車型上搭載。”同時，官方表示，將贈予車主價值7200元的權(quán)益包。但多數(shù)車主表示難以接受。有消費者稱，這個方案其實沒有什么誠意。所以如果長城汽車還是繼續(xù)維持這種態(tài)度、這種說法，可能會通過法律的方式維護自己的權(quán)益。
       “歐拉好貓”是長城汽車旗下的純電車型，企查查APP顯示，長城汽車于2020年6月開始申請相關(guān)商標。官網(wǎng)顯示，歐拉好貓主要面對的是年輕消費者，2020年11月24日正式上市銷售，2021年“歐拉好貓”已累計銷售3.19萬輛。
       長城汽車有多條產(chǎn)品召回信息，其于2021年7月16日曾召回部分歐拉IQ電動汽車，共計16216輛。本次召回范圍內(nèi)車輛搭載的部分動力電池的一致性與BMS軟件控制策略存在匹配差異。長期連續(xù)頻繁快充后，電池性能下降，極端情況下可能發(fā)生動力電池?zé)崾Э兀嬖诎踩[患。
       央視財經(jīng)稱，如果企業(yè)向消費者提供的信息有誤，向消費者做出一些虛假的信息，對消費者消費造成的誤導(dǎo)，肯定是侵犯了消費者權(quán)益。企業(yè)就應(yīng)該及時停止這種行為，及時采取措施來彌補消費者的損失。