蔚來美股盤前一度跌超4%,10月新車交付量同比降27.5%
周一美股盤前,蔚來一度跌超4%。
周一美股盤前,蔚來一度跌超4%。截至發(fā)稿,報37.85美元/股,跌3.96%。
消息面上,蔚來公布的2021年10月交付量數(shù)據(jù)顯示,公司10月共交付智能電動汽車3667臺,同比下降27.5%。
蔚來方面表示,10月,江淮蔚來合肥先進制造基地生產(chǎn)線完成階段性改造,10月下旬起,合肥先進制造基地已逐步恢復(fù)生產(chǎn)。
【本文為合作媒體授權(quán)博望財經(jīng)轉(zhuǎn)載,文章版權(quán)歸原作者及原出處所有。文章系作者個人觀點,不代表博望財經(jīng)立場,轉(zhuǎn)載請聯(lián)系原作者及原出處獲得授權(quán)。有任何疑問都請聯(lián)系(聯(lián)系(微信公眾號ID:AppleiTree)。免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所有文章僅作為資訊傳播使用,既不代表任何觀點導(dǎo)向,也不構(gòu)成任何投資建議。】
猜你喜歡
拆解吉利新能源“陽謀”:私有化極氪如何重構(gòu)“技術(shù)-品牌-市場”鐵三角?
作為吉利汽車《臺州宣言》戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵舉措,此次收購不僅是資本層面的重組,更是傳統(tǒng)車企在電動化、智能化轉(zhuǎn)型中探索系統(tǒng)性解決方案的范本。賈躍亭回歸FF任聯(lián)席CEO:最后悔當(dāng)初辭職,將推十大變革
賈躍亭表示,將帶領(lǐng)公司實現(xiàn)“三大目標(biāo)”。中國汽車行業(yè)的最大“黑馬”,可能會是方程豹
融合了“個性化”與“性價比”戰(zhàn)略的方程豹品牌,在比亞迪強大的技術(shù)、產(chǎn)品與供應(yīng)鏈賦能之下,其很有希望成為中國汽車行業(yè)下一個沖擊百萬銷量的新汽車品牌。市值腰斬,理想汽車的壓力越來越大了
接下來,理想汽車一方面要在自己的基本盤業(yè)務(wù)領(lǐng)域面對華為鴻蒙智行的纏斗,另一方面要面臨比亞迪的猛攻,同時還要提防小米、領(lǐng)克、極氪、深藍與零跑等一眾頗具競爭力汽車品牌的偷襲,理想汽車的壓力可想而知。2025,李斌不再做“好人”
李斌正在將偏離航向的蔚來轉(zhuǎn)到正確的道路上來,一面在基本經(jīng)營單元”制度的基礎(chǔ)上大力推進降本增效,另一面將要推出多款不同價位的新車型搶占市場。這是一場和時間賽跑的游戲,既需要產(chǎn)品力的硬實力,更需要資源整合的軟功夫。