奧運專用車撞傷視障選手，豐田緊急暫停自動駕駛車運營

據(jù)路透社報道，8月27日，豐田宣布已經(jīng)暫停在東京殘奧會奧運村內(nèi)運行所有自動駕駛汽車。起因是在26日，一輛豐田在奧運會期間運營的e-Palette班車意外撞到了一名視障運動員，導致其受輕傷。

據(jù)日本共同社報道，該運動員當時正在交叉路口走人行橫道過馬路，“e-Palette”在路口突然右轉(zhuǎn)，雖然速度很慢，但還是撞到該運動員，使其頭部和腿部受傷，目前在奧運村接受治療。他的教練表示，因為這次受傷，他錯過了28日的比賽。

豐田CEO豐田章男表示，在殘奧會期間，因為有很多有視力殘疾或其他殘疾的人，自動駕駛汽車在奧運村里的運行難度很大。豐田章男說道：“這件事情表明，自動駕駛汽車在普通道路上行駛還不現(xiàn)實。”

一直以來，豐田都將奧運會視為展示其新技術(shù)的機會。此款e-Palette箱型電動汽車于2018年1月發(fā)布，專門為東京奧運會和殘奧會設計，豐田在發(fā)布會上表示，該車輛將來可應用到移動、物流及商品銷售等領(lǐng)域。到了2018年7月，豐田汽車宣布將為東京奧運會和殘奧會提供完全自動駕駛汽車e-Palette，該車輛將在奧運村等限定區(qū)域行駛，用來運送選手及大會相關(guān)人士。

受到疫情影響，東京奧運會延期舉辦，可這并沒有影響豐田對e-Palette的信心。在2020年12月22日，豐田汽車發(fā)布e-Palette運行管理系統(tǒng)，表示e-Palette具備L4高度自動駕駛技術(shù)，管理者能在遠端操控多輛汽車，并且豐田還計劃在2025年之前將其投入商用。

e-Palette被視作豐田汽車轉(zhuǎn)型為移動出行公司的象征，但在外界看來，這次事件必然會對豐田的計劃造成影響。

事實上，近期對自動駕駛的反思已成為熱點。不只是豐田，特斯拉、蔚來等有代表性的“新造車”公司自動駕駛事故頻發(fā)。

據(jù)《紐約郵報》報道，8月28日，美國佛羅里達州奧蘭多附近的高速公路上，一輛特斯拉汽車在自動駕駛模式下撞上了一輛警車；此前，8月16日美國國家公路交通安全管理局已開始對特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)展開正式調(diào)查。8月12日，國內(nèi)某知名人士駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故，不幸遇難。

在業(yè)內(nèi)人士看來，這與自動駕駛在推廣上過于激進有關(guān)。事實上，目前智能駕駛普遍在L2階段，除了車輛自身外，交通環(huán)境、高精地圖、特殊情況判斷等等領(lǐng)域的共同協(xié)作，才能實現(xiàn)安全完整的自動駕駛目標。

而目前，業(yè)界距離這一目標仍然遙遠。