8月13日，馬斯克在推特上回應(yīng)特斯拉7月在華銷量驟降原因：“特斯拉在一個(gè)季度上半季生產(chǎn)的電動(dòng)汽車用于出口，下半季生產(chǎn)的才投放本地市場(chǎng)。”

此前，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，特斯拉7月中國(guó)銷量下降至8621輛，環(huán)比6月下降近70%，暴跌引發(fā)關(guān)注。然而，特斯拉中國(guó)7月批發(fā)銷量為32968輛，實(shí)際同比增長(zhǎng)仍保持為199%；但出口量為24347輛，同比增長(zhǎng)385%，占據(jù)大多數(shù)。

各車型中，Model 3出口量達(dá)16137臺(tái)，Model Y出口量8210臺(tái)。

乘聯(lián)會(huì)表示，7月國(guó)內(nèi)乘用車出口12.8萬輛，同比增長(zhǎng)212%，新能源車占出口總量的20%。其中特斯拉增量貢獻(xiàn)較大，展現(xiàn)了中國(guó)制造體系競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升的勢(shì)頭。

特斯拉在上海的超級(jí)工廠早在今年4月就承擔(dān)起出口重任，成為特斯拉全球生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要一部分。特斯拉方面表示“目前特斯拉上海工廠的產(chǎn)能，主要負(fù)責(zé)出口業(yè)務(wù)。歐洲的銷量基本全靠海運(yùn)方式出口。”