速騰聚創(chuàng)：第二代雷達將上車量產(chǎn)，背后有北汽、上汽和菜鳥網(wǎng)絡投資

7月26日，廣汽埃安宣布ADiGO自動駕駛系統(tǒng)將搭載RoboSense（速騰聚創(chuàng)）第二代智能固態(tài)激光雷達，并即將在廣汽埃安LX等車型上實現(xiàn)量產(chǎn)。

激光雷達是智能汽車上的核心傳感器，已經(jīng)吸引國內諸多科技公司研發(fā)和投資，其中包括華為、大疆、禾賽及速騰聚創(chuàng)等。目前，國內公司有多種激光雷達技術路線，如機械式、MEMS、Flash和OPA式，后三種為半固態(tài)或固態(tài)雷達。其中，華為各種路線都有，禾賽主要做機械式，速騰聚創(chuàng)主要做MEMS，大疆采用自研的掃描方式。

有行業(yè)人士告訴我們，機械式激光雷達內含轉動部件，車企認為通過車規(guī)級認證并不容易。相比之下，固態(tài)激光雷達正逐漸上車。本次固態(tài)激光雷達上車的的速騰聚創(chuàng)，背后有北汽產(chǎn)投、上汽旗下尚欣資本、菜鳥網(wǎng)絡等的投資。

我們了解到，速騰聚創(chuàng)此次上車的第二代激光雷達采用二維MEMS掃描架構。它能夠根據(jù)駕駛場景來調節(jié)掃描方式：在高速場景，能提高ROI區(qū)域的垂直分辨率，讓汽車能更早發(fā)現(xiàn)遠處的障礙物；在城區(qū)場景，則能提高刷新幀率，讓汽車能更快響應周圍車輛的動態(tài)變化。