7月26日，廣汽埃安宣布ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將搭載RoboSense（速騰聚創(chuàng)）第二代智能固態(tài)激光雷達(dá)，并即將在廣汽埃安LX等車(chē)型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

激光雷達(dá)是智能汽車(chē)上的核心傳感器，已經(jīng)吸引國(guó)內(nèi)諸多科技公司研發(fā)和投資，其中包括華為、大疆、禾賽及速騰聚創(chuàng)等。目前，國(guó)內(nèi)公司有多種激光雷達(dá)技術(shù)路線，如機(jī)械式、MEMS、Flash和OPA式，后三種為半固態(tài)或固態(tài)雷達(dá)。其中，華為各種路線都有，禾賽主要做機(jī)械式，速騰聚創(chuàng)主要做MEMS，大疆采用自研的掃描方式。

有行業(yè)人士告訴我們，機(jī)械式激光雷達(dá)內(nèi)含轉(zhuǎn)動(dòng)部件，車(chē)企認(rèn)為通過(guò)車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證并不容易。相比之下，固態(tài)激光雷達(dá)正逐漸上車(chē)。本次固態(tài)激光雷達(dá)上車(chē)的的速騰聚創(chuàng)，背后有北汽產(chǎn)投、上汽旗下尚欣資本、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)等的投資。

我們了解到，速騰聚創(chuàng)此次上車(chē)的第二代激光雷達(dá)采用二維MEMS掃描架構(gòu)。它能夠根據(jù)駕駛場(chǎng)景來(lái)調(diào)節(jié)掃描方式：在高速場(chǎng)景，能提高ROI區(qū)域的垂直分辨率，讓汽車(chē)能更早發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處的障礙物；在城區(qū)場(chǎng)景，則能提高刷新幀率，讓汽車(chē)能更快響應(yīng)周?chē)?chē)輛的動(dòng)態(tài)變化。