速騰聚創:第二代雷達將上車量產,背后有北汽、上汽和菜鳥網絡投資
7月26日,廣汽埃安宣布ADiGO自動駕駛系統將搭載RoboSense(速騰聚創)第二代智能固態激光雷達,并即將在廣汽埃安LX等車型上實現量產。

7月26日,廣汽埃安宣布ADiGO自動駕駛系統將搭載RoboSense(速騰聚創)第二代智能固態激光雷達,并即將在廣汽埃安LX等車型上實現量產。
激光雷達是智能汽車上的核心傳感器,已經吸引國內諸多科技公司研發和投資,其中包括華為、大疆、禾賽及速騰聚創等。目前,國內公司有多種激光雷達技術路線,如機械式、MEMS、Flash和OPA式,后三種為半固態或固態雷達。其中,華為各種路線都有,禾賽主要做機械式,速騰聚創主要做MEMS,大疆采用自研的掃描方式。
有行業人士告訴我們,機械式激光雷達內含轉動部件,車企認為通過車規級認證并不容易。相比之下,固態激光雷達正逐漸上車。本次固態激光雷達上車的的速騰聚創,背后有北汽產投、上汽旗下尚欣資本、菜鳥網絡等的投資。
我們了解到,速騰聚創此次上車的第二代激光雷達采用二維MEMS掃描架構。它能夠根據駕駛場景來調節掃描方式:在高速場景,能提高ROI區域的垂直分辨率,讓汽車能更早發現遠處的障礙物;在城區場景,則能提高刷新幀率,讓汽車能更快響應周圍車輛的動態變化。
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