東風日產：兩月備案多起召回，新逍客、樓蘭缺陷召回2.4萬輛

7月16日，據國家市場監督管理總局官網消息，日前，東風汽車有限公司（下稱東風有限）根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

我們了解到，此次召回主要涉及東風日產旗下兩款主銷SUV產品，自2021年7月16日起，召回2021年2月22日至2021年5月18日生產的部分新逍客及新樓蘭，共計23710輛。

本次召回原因系因供應商制造原因導致召回范圍內部分車輛尾門鉸鏈軸銷強度不達標，車輛尾門在碰撞中受到大的外力沖擊時，鉸鏈軸銷可能產生開裂，極端情況下尾門還有脫落風險，存在安全隱患。東風汽車有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換合格的尾門鉸鏈，以消除安全隱患。

圖/國家市場監督管理總局官網

就在上月初，東風有限向國家市場監督管理總局備案了2起召回計劃，涉及車輛5.45萬輛。

具體為自2021年6月5日起，召回2020年9月8日至2020年11月5日生產的部分第七代東風日產天籟及新樓蘭汽車，共計23641輛、自2021年6月30日起，召回2020年8月19日至2020年11月3日生產的部分國產英菲尼迪Q50L和QX50汽車，共計4977輛。

召回原因為車輛的前輪轉向節及后輪的后軸座零件因熱處理不足導致硬度不滿足要求，極端情況下前輪轉向節及后輪的后軸座可能因外力沖擊發生變形，并在長時間使用后開裂，導致車輛無法行駛或車輪脫落，存在安全隱患。

自2021年6月3日起，召回2020年9月22日至2020年12月11日生產的部分東風啟辰品牌的2020款啟辰星、2021款啟辰T90汽車，共計4405輛。

值得注意的是，東風啟辰為東風日產旗下“合資自主”的獨立品牌，而英菲尼迪品牌則是日產的高端汽車品牌。東風英菲尼迪與東風日產均屬東風有限旗下整車公司，三汽車品牌共享零部件、生產線的比例較高。在業內人士看來，幾月內三品牌連續備案數起召回，值得關注。

召回原因為供應商生產過程中，發動機高壓燃油泵法蘭焊接強度不足，疲勞耐久后法蘭可能發生斷裂，導致高壓燃油泵不工作并引發燃油壓力不足，造成車輛行駛中發動機熄火，存在安全隱患。