5月21日，《速度與激情9》在內地正式上映。該片創下2021年進口片多項新紀錄，周末卷走接近5億元票房。截至目前，總票房10億元左右，燈塔專業版給出票房預測在20億元上下，預計票房將超過上一部進口片《哥斯拉大戰金剛》。

銀幕以外，該片無法掩飾自己對中國市場的野心。步《復仇者聯盟》后塵，選定中國為全球首映；同時承諾未來會來中國取景。這也體現了后疫情時代，好萊塢對中國市場更加討好，而正在復蘇中的中國電影市場，將在未來很長一段時間成為全球電影產業最重要的票倉。

然而，《速度與激情9》這部影片本身卻褒貶不一。票房一路高歌的同時，豆瓣評分5.5分，為該系列歷史最低。對影迷而言，宇宙飛車、敘事薄弱、情懷販賣這些元素，讓“速激”系列已成食之無味、棄之可惜的雞肋。但對于背后的環球影業，速激系列仍然是一筆價值百億美元的大生意。

“為了賺錢的無腦動作電影”

五一檔結束后，《速度與激情9》已經毫無懸念地擔當起拯救國內電影市場大盤的角色。5月21日，全國票房大盤達到3.7億元，次日依然維持在3.8億元左右，創下近期最高的票房漲幅。

該片也創下今年進口片首映首日的票房紀錄。根據燈塔專業版，目前《速度與激情9》票房累積10億元左右，預計票房最終可超過今年的另一部進口片《哥斯拉大戰金剛》。另外，該片周末攬收票房速度也已達到今年中國電影前三，前序則分別為《唐人街探案3》和《你好，李煥英》。

不過，《速度與激情9》目前在中國票房走高的同時，口碑卻直線下滑。前幾季的豆瓣評分多在7-8分之間，但這一季直接降到了5.5，創歷史新低。

究其原因，以賽車文化一步步獲得影迷喜愛的《速度與激情》系列，早年間獲得影迷擁躉的，是其對真實賽車場面的刻畫。但其系列母題從“自我救贖”走向“拯救世界”后，《速度與激情》的情節表現也越來越超現實化，在第8集時，就已經有影迷表達了對賽車大戰潛艇這一情節設置的不解。

以目前的劇透來看，以賽車為劇情賣點的《速度與激情9》中甚至出現了突破物理極限的“太空逐車”鏡頭。在社交媒體上，cars don't fly（汽車不會飛）成為觀眾間流傳的新梗。有用戶評價稱，“現在是科幻片，過兩年可能就是玄幻片了。超級英雄電影真的害人。”

除此以外，《速度與激情9》的情節老套和濫用情懷也被觀眾吐槽。影片中借反派之口致敬《星球大戰》，同時復活人氣角色、繼續致敬已去世主演保羅·沃克，但這些微創新都未能改變《速度與激情》系列的本質：狂飆腎上腺素的追車鏡頭、已經近乎說教的影片主題和乏善可陳的演員表演，一位豆瓣網友將其評價為“完全為了賺錢的無腦動作電影”。

而巨石強森與范·迪塞爾的不和被視為《速度與激情9》這一集面臨挑戰的一大原因。巨石強森與杰森·斯坦森另起爐灶，拍攝《速度與激情：特別行動》，無形中分流了《速度與激情》這一IP的票房號召力。且《速度與激情：特別行動》全球入賬為7.5億美元，豆瓣評分僅為6.3分，票房口碑均為系列中下游，一定程度上拖累了原IP的影響力。

在近期的采訪中，導演林詣彬甚至提到一直在規劃如何讓保羅·沃克扮演的角色再回歸，不過類似的實踐已經在最近兩集中被指責過度“販賣情懷”，《速度與激情10》究竟如何做到有始有終，還是一個很難給出答案的問題。

《速度與激情》成環球影業救命稻草

《速度與激情》從1到9是一段跨越20年的旅程，對于背后的電影公司則是實實在在的票房收益。

其中，根據Box office數據顯示，目前，《速度與激情》已是全球最為賣座的商業系列電影之一。不計入最新的《速度與激情9》，包括外傳在內，《速度與激情》全系列票房已經達到58億美元。而《速度與激情7》還曾以24億票房創下中國電影票房紀錄，直到《捉妖記》才被打破。

事實上，即使沒有疫情，中國市場也一直是《速度與激情》系列最大的票倉，從第7部開始，中國市場對這一系列的票房貢獻就連年上漲。外傳《速度與激情：特別行動》中國票房貢獻就已接近30%，超過日本和北美本土。而《速度與激情9》在如此口碑下，仍然取得了可觀的票房，這足以證明該IP在中國的強大號召力。

所以說，以《速度與激情》為代表的好萊塢商業片一直非常討好中國觀眾。除了中國全球首映，《速度與激情》的主創團隊承諾接下來的第10集會在中國取景。

《速度與激情》在中國市場瘋狂吸金的背后，幕后制片公司環球影業已經在就《速度與激情》這一IP開啟下一階段規劃。根據主創透露，《速度與激情10》將分上下部上映。而《速度與激情：特別行動》的續集也已經進入開發階段。另外，范·迪塞爾還曾有意向環球影業推動女版《速度與激情》的開發，講述電影中女性人物的故事。

如此大費周章，也與環球影業目前的內容儲備有關：此前效仿漫威和DC，環球影業曾試圖打造黑暗宇宙，連續推出多部怪物電影，并計劃將其串聯為黑暗版的復仇者聯盟。當時公布的作品名單包括約翰尼·德普主演的《隱形人》、羅素·克勞主演的《化身博士》、哈維爾·巴登主演的《科學怪人》，以及湯姆·克魯斯主演的《新木乃伊》。

不過，黑暗宇宙的首部電影《德古拉元年》票房表現一般，而斥巨資拍攝的《新木乃伊》票房口碑開局均不利，這也導致環球直接擱置了黑暗宇宙計劃。

在2020年上映的《隱形人》，啟用小成本驚悚片的制片策略，可以說是已經宣布放棄了黑暗宇宙的打造。依照環球制片主席Peter Cramer當時的說法，黑暗宇宙將交由電影人驅動，每一部都會有獨特的風格和世界觀。而《隱形人》的成功，也說明黑暗宇宙這一龐大的計劃已經讓步于更為穩妥的制片策略。

但《速度與激情9》的票房和口碑滑坡將為環球對其未來的IP長期開發計劃帶去新的挑戰。目前，環球影業的片單上還有《狼人》、《范海辛》等多部獨立的黑暗宇宙電影待開發。同時，環球影業附屬的流媒體業務peacock一季度注冊用戶為4200萬人，不敵Disney+的1.036億和Netflix的1.58億用戶。

根據環球影業母公司康斯卡特2020年Q4財報顯示，電影娛樂部門的收入較上年同期下降8.3%，原因是電影院關閉和容納觀眾減少。而在2020年，環球影業還曾囿于疫情，將旗下動畫《魔發精靈2》、《隱形人》等片提前院轉網播出，由此招致院線抵制。雖然后續環球影業與院線達成一致，不過由于疫情，其不確定性仍在增加。