全球最大的L4級無人城配（RoboVan）解決方案提供商——新石器公司(Neolix)今日宣布完成逾6億美元D輪融資，本輪融資由阿聯酋磊石資本（StoneVenture）領投，并由高成投資、信宸資本（中信資本旗下私募股權投資業務）、鼎暉VGC、朝希資本、北京市人工智能產業投資基金（北京AI基金）及某大型互聯網公司重磅聯合領投。本輪重要的投資人還包括君聯資本、高榕創投、善水資本（Templewater）、恒旭資本、亦莊科創二期基金（北京科創亦莊直投基金）、華泰天府數智基金等，云啟資本等老股東也持續加注。

以金額計，本輪融資是迄今為止中國自動駕駛領域最大的一筆私募融資，也是今年內中國私募領域最大的融資之一。

本輪融資標志著新石器在實現“讓無人車駛向全球”的愿景路上的一個重大里程碑，標志著其技術能力與商業化模式獲得資本市場高度認可。新石器將使用本輪融資款項持續投入算法和技術研發，開發拓展面對不同商業化場景的新產品，以及進一步完善服務網絡，提升用戶體驗。

新石器創始人兼CEO余恩源表示，本輪融資將幫助夯實提升新石器在無人城配領域的技術實力和市場競爭力，進一步加速無人車規模化商業應用的步伐，以滿足持續增長的國內外城配市場的旺盛需求。“我們堅信無人配送是未來城市物流的關鍵一環，新石器將持續打造這支螞蟻雄兵，繼續深耕視覺算法和調度引擎，為客戶提供安全高效的無人駕駛解決方案。目標是用無人駕駛賦能更廣泛的城配場景，讓無人車成為新一代城配生產力工具，推動城配物流行業提升效率和數字化升級。”

領跑無人配送行業，開啟規模化新征程

自2018年成立以來，新石器持續領跑RoboVan行業，并且近期實現了多個里程碑：累計交付L4自動駕駛車輛突破1萬臺車，成為全球第一家破萬臺的L4級車隊；單月交付車輛突破2000臺，成為全球首家單月突破2000臺的自動駕駛公司；在青島市部署車輛突破1200臺，協助其成為全球無人駕駛車輛最多的城市；X3和X6車型累計交付數均突破4000臺，成為行業中唯一實現多爆款（大規模交付SKU）批量交付的公司；部署車輛城市數突破300個，成為全球城市覆蓋最多的自動駕駛公司；無人車累計L4自動駕駛里程已率先突破5000萬公里，持續領先行業。

宣布融資當天，新石器也公布了其自動駕駛技術方面的關鍵進展，由其自主研發的L4級無圖自動駕駛技術方案已開始商業化交付，并在小范圍應用。這使得新石器成為無人配送行業第一家交付無圖技術方案的公司。

公司已實現貨運行業第一個“視覺-動作”基礎大模型“Neolix-VA”首次上車，實現完全的端到端，并通過行業首屈一指的空間智能和行為推理能力，使RoboVan車隊能自然融入復雜交通環境，高效、平穩地完成配送；可滿足城市公開道路場景任意點到點的物流需求，以及全球化需求；首創L4無人配送“全域智能調度中樞”，通過AI算法與大數據融合，實現“車輛-路網-訂單”的動態最優匹配，得以打造“低成本、高時效、可規模化”的運力運營體系。

無圖技術使得新石器得以通過減少高精地圖的依賴，節省90%以上的相關開支，同時硬件成本也顯著降低。憑借無圖大模型技術，新石器無人車得以成功應對陌生和復雜路況，更解決了高精地圖的跨國資質獲取難題。

行業人士認為新石器無圖技術的落地，不但有望推動整個RoboVan領域從"依賴地圖"向"自主感知"轉型，更將推動RoboVan行業進入高質量發展新階段。隨著無圖大模型技術方案的持續迭代，RoboVan行業將得以突破地域限制與成本瓶頸。未來，當"小時級部署"、"全域配送"、"全球適配"成為行業常態，智慧物流的效率革命將真正到來。

商業場景持續擴張，市場份額持續擴大

自2021年獲得行業第一張無人配送牌照以來，新石器交付車輛持續高速增長，并在過去的兩年實現了每年10倍以上的增長。目前，新石器無人車已實現從“技術試驗”到“規模商用”的跨越，市場份額進一步擴大，累計出貨量行業占比高達60%+，單月新增出貨量行業占比高達70%+，單月銷售額占行業80%+。迄今為止，新石器服務貨主已經超30萬個，涵蓋從KA到小B的全類型客戶。

在快遞領域，新石器的市場份額絕對領先，是行業唯一一家實現順豐集團、京東物流、中國郵政、“三通一達”和極兔速遞等頭部快遞集團全覆蓋的RoboVan供應商，累計獲取KA市場近7成的中標數量，持續領跑無人配送行業。

在快遞場景之外，新石器也在生鮮、冷鏈、商超、快運等城配場景也在快速完成驗證。無人車配送不但幫助優化了配送時效和服務時間，如夜間時段配送無人車每晚可運輸10趟及以上，也提升了服務確定性和客戶體驗，助力企業優化供應鏈。今年新石器還聯手滴滴貨運在即時配送上首創無人貨運RaaS服務（RoboVan-as-a-Service)，實現無人車服務所見即所得，顯著降低物流客戶使用無人配送的門檻。這些城配新場景的訂單大規模爆發，目前單月訂單數量及金額均已超過新石器總訂單的50%，成為第一大需求場景。在泛城配領域，新石器目前服務行業頭部客戶數百家，占據了超過60%的市場份額。

在國內市場遙遙領先外，在海外市場方面，新石器也取得重大突破。今年10月，新石器和一家總部位于阿布扎比的科技企業集團合作，獲取了阿聯酋地區發出的第一張RoboVan牌照，新石器將全面推廣阿聯酋地區的無人配送落地，幫助阿聯酋成為中國以外第二個RoboVan大規模落地的國家，并推廣至中東其他國家。2025年9月，新石器已受邀加入日本最大的自動駕駛技術聯盟“Autoware”。2025年7月，新石器與韓國仁川市政府簽署戰略合作協議，推動RoboVan在韓國的落地。

2025無人配送車元年

業內人士預計，無人配送車下半年將進一步增速，無人配送車在未來三年將迎來爆發期。東吳證券預計，2025年無人配送車銷量將超3萬臺。據悉，目前中國在城市物流上大約有3000萬臺配送車輛，市場規模總量超過3萬億，而隨著無人配送車在大量商業化場景的落地和運營，無人配送車的能力持續優化，不但“能跑”而且“跑穩、跑高效”。

余恩源表示，未來幾年，無人配送車這個市場會呈現指數級發展，2027年國內加上海外市場，一定是10萬臺以上的爆發需求。預計三年后，北上廣等大城市都至少有幾千臺無人配送車運營，總量可能有幾十萬臺，行業大有可為。而當無人車隊的規模達到一定量級，可能會形成一個能服務整個社會的“智能運力網絡”。企業和個人都能共享使用，實現高效匹配，最終提升全社會的物流效率。