3月16日消息，F(xiàn)araday Future (FF)官方發(fā)文稱FF91在美國密歇根州和明尼蘇達(dá)州完成第二季冬季測試。

FF方面表示，本次動(dòng)態(tài)測試是FF與博世公司聯(lián)合進(jìn)行，測試內(nèi)容包括穩(wěn)定性控制、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引力、扭矩矢量控制、四輪轉(zhuǎn)向和電動(dòng)推進(jìn)控制。據(jù)悉，這次測試也是為FF91在2022年上半年的量產(chǎn)交付做準(zhǔn)備。

賈躍亭隨后在微博發(fā)文稱，F(xiàn)F91完成了第二季冬季測試和驗(yàn)證，并透露車輛各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異。

在本次測試之前，F(xiàn)F 91曾在2018年3月進(jìn)行第一次冬季測試。2018年的第一次測試也被業(yè)內(nèi)猜測FF 91有望在同年年底交付第一批車，但在此后FF 91遲遲沒有量產(chǎn)消息。

在新能源汽車行業(yè)競爭越發(fā)激烈的背景下，特斯拉、蔚來、小鵬等新造車品牌陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，F(xiàn)F也被認(rèn)為是“起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集”，量產(chǎn)落后一步的FF目前并不為業(yè)內(nèi)看好。在FF 91第二次冬季測試消息曝出后，不少網(wǎng)友評(píng)論稱再不量產(chǎn)黃花菜都涼了。

值得一提的是，此前投資FF的恒大在合作破裂后成立恒馳品牌，去年年底，恒馳首款車公布路試消息，但隨后也不再有新一步進(jìn)展消息。