特斯拉在電動車市場的比重還在繼續增加。在國內市場，特斯拉2020年僅憑一款車型Model 3就占據了12%的市場份額；在韓國、英國、瑞士、挪威等電動汽車市場上，特斯拉的銷量遠高于其他品牌。

在其美國本土市場，據國外媒體報道，特斯拉也已經徹底占據了主導地位。去年，特斯拉在美國電動汽車市場的份額高達79%，這也就意味著，其他所有品牌電動汽車占比總和還不及特斯拉的1/3。

與特斯拉銷量形成反差的是特斯拉頻發的質量問題。J.D.Power發布的2021年度的汽車可靠性研究排行榜顯示，特斯拉排名倒數第四；在2020年美國新車質量排名研究中，特斯拉以每百輛車250個故障排名倒數第一。

在國內，去年至今，因特斯拉車輛失控而導致的交通事故累計十余起，僅在今年1月份曝光的事故就有4起，起因幾乎都是加速、剎車、轉向的突然失靈。今年2月8日，特斯拉還因頻發的質量問題，被市場監管總局、交通運輸部以及應急管理部消防救援局等五部門聯合約談。

在最新的美國《消費者報告》調查數據中，特斯拉的質量可靠性在總計26個汽車品牌中排名倒數第二。其中特斯拉去年新交付Model Y的可靠性遠低于平均水平，用戶投訴的質量問題包括漆面問題、座椅凹痕以及安全帶松動，甚至出現了后排座椅沒有固定在底座上這種重大裝配失誤。

因故障問題較多，Model 3和Model S均被《消費者報告》列為不推薦車型，特斯拉Model X也曾一度被納入年度最不可靠的10款汽車名單中。

不過，有意思的是，在《消費者報告》同時發布的消費者滿意度調查中，特斯拉又以第一名88分的成績，成為年度車主滿意度最高的汽車品牌。