在百度剛剛宣布原摩拜聯合創始人兼CTO夏一平擔任百度和吉利合資的造車公司CEO后，2月22日，長城汽車宣布，前百度智能汽車事業部總經理顧維灝出任長城汽車旗下子公司毫末智行CEO，將與長城汽車智能駕駛負責人張凱、長城汽車智能駕駛總監甄龍豹共同搭檔，負責長城汽車智能駕駛研發的相關工作。

我們了解到，顧維灝畢業于北京交通大學計算機應用技術專業，于2003年以實習生身份的加入百度，在百度工作16年，曾負責百度L3級自動駕駛、車聯網、地圖等多項業務。于2016年和2017年先后出任百度新戰略級業務百度L3事業部總經理、百度智能汽車事業部業務總負責人。

值得一提的是，2017年，百度CEO李彥宏駕駛自動駕駛無人汽車在北京五環上行駛被吃罰單一事上了熱搜，當時，駕駛位上的同行者就是顧維灝。

在2019年，百度自動駕駛業務經歷組織架構調整，智能汽車事業部被并入自動駕駛事業部，同年底顧維灝離開百度。2021年1月11日，百度官宣造車。如果從離職時間上初步判斷，顧維灝的工作變動與百度造車應該沒有關聯。

我們查閱發現，顧維灝在任職百度期間，曾在公開演講中表示，未來自動駕駛的發展趨勢是互聯網企業、傳統汽車產業廠商的深度融合。這也或許是他選擇加盟長城汽車的主要原因。

資料顯示，長城汽車旗下毫末智行成立于2019年11月，現有團隊規模近400人，在北京、上海、保定均設有研發中心，預計在2021年團隊將擴展至2000人。 毫末智行不久前已完成3億元Pre-A輪融資，投資方包括首鋼、美團、高瓴資本等。

據了解，毫末智行的前身是長城汽車技術中心的智能駕駛前瞻分部，一直在長城汽車內部負責ADAS系統研發。目前，毫末智行主要業務聚焦于沿著自動駕駛乘用車和低速末端物流無人小車兩條路徑，同步推進自動駕駛商用。

有別于一般自動駕駛企業對商業模式漫長的探索，毫末智行計劃于2022年實現盈利。長城汽車方表示，雖然成立不足兩年，但毫末智行已經收獲項目和訂單收入。在無人物流小車領域，毫末智行已經與阿里、美團簽署了商業合同。2021年2月，毫末智行聯合物美多點推出了"多點X毫末智行無人物流車"，在北京順義區投入運營，為在多點APP下單的用戶提供配送服務。

多點X毫末智行無人物流車