10月21日消息，據(jù)彭博等多家媒體報(bào)道，二手車(chē)交易平臺(tái)人人車(chē)正初步計(jì)劃以1萬(wàn)港元（合人民幣8586元）的價(jià)格將主要資產(chǎn)出售給58同城。

據(jù)知情人士透露，58 同城將接管人人車(chē)的香港業(yè)務(wù)，同時(shí)向其內(nèi)地業(yè)務(wù)提供至少 400 萬(wàn)美元的貸款。目前，雙方尚未敲定交易，不能保證一定會(huì)達(dá)成收購(gòu)交易。

彭博在報(bào)道中援引一份法院文件內(nèi)容稱(chēng)，因人人車(chē)無(wú)法償還約1500萬(wàn)美元的債務(wù)，人人車(chē)債權(quán)人之一Argyle Street Management Ltd．正在開(kāi)曼群島法院尋求對(duì)前者頒布清盤(pán)令。據(jù)悉，此法院申請(qǐng)可能會(huì)使人人車(chē)與58同城的交易復(fù)雜化。此外，報(bào)道指出，人人車(chē)與58同城之間的交易遭到了一些投資者的拒絕，但在上周的股東大會(huì)上贏得了騰訊和滴滴的重要支持。

在今天稍早時(shí)，據(jù)億歐汽車(chē)報(bào)道，接近58同城和人人車(chē)的內(nèi)部人士透露，58同城已經(jīng)完成了對(duì)人人車(chē)的收購(gòu)。對(duì)此，58同城則回應(yīng)稱(chēng)“消息不實(shí)”。

資料顯示，人人車(chē)成立于2014年4月，至今共經(jīng)歷過(guò)6輪融資，總額約為7.6億美元。最近一輪戰(zhàn)略融資發(fā)生于2018年4月，交易金額為3億美元，由高盛領(lǐng)投，騰訊和滴滴參投，相關(guān)報(bào)道指出，該輪融資完成后，人人車(chē)彼時(shí)估值為14億美元。

不過(guò)，2018年入冬后，人人車(chē)便遭遇了資金鏈斷裂的困境，并屢次傳出裁員的新聞。2019年初，人人車(chē)內(nèi)部強(qiáng)推“合伙人”制度，一線銷(xiāo)售人員要么主動(dòng)離職，要么轉(zhuǎn)型為公司“合伙人”。人人車(chē)此舉在當(dāng)時(shí)被看作是變相裁員，但其背后本質(zhì)是資金困境下尋求“輕量化”運(yùn)營(yíng)的嘗試。

在此之后，久久未獲得新一輪融資，熱衷于同對(duì)手進(jìn)行“營(yíng)銷(xiāo)大戰(zhàn)”的人人車(chē)逐漸消停下來(lái)，2019年6月，人人車(chē)創(chuàng)始人李健發(fā)內(nèi)部信宣布要優(yōu)化公司結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行新一輪裁員。當(dāng)時(shí)有媒體報(bào)道稱(chēng)，該次裁員比例高達(dá)60%。

不過(guò)在此期間，“人人車(chē)嚴(yán)選店”也在不斷開(kāi)城，人人車(chē)官方也不停向外界傳達(dá)“回暖”的信號(hào)。

今年7月21日，人人車(chē)官方公眾號(hào)“人人車(chē)二手車(chē)”還宣傳廣州第三家人人車(chē)嚴(yán)選店落地白云區(qū)，人人車(chē)還在文章中透露，從2019年進(jìn)行“新平臺(tái)、新零售”戰(zhàn)略升級(jí)、并推行合伙人制度以來(lái)，截至目前，全國(guó)已經(jīng)發(fā)展數(shù)千名合伙人，“人人車(chē)嚴(yán)選店”陸續(xù)開(kāi)業(yè)近100家。9月30日，該官方公眾號(hào)還推送了一則“雙節(jié)大鉅惠”活動(dòng)消息。

而此時(shí)傳出“作價(jià)8000塊出售”的消息，不能不說(shuō)事發(fā)突然。不過(guò)，這似乎早有征兆，進(jìn)入10月以來(lái)，人人車(chē)便再未對(duì)外發(fā)聲，其官方微博的更新也停留在更早的6月19日。

針對(duì)此消息，一名投資過(guò)人人車(chē)的投資人在朋友圈感嘆稱(chēng)，“沒(méi)看錯(cuò)，人人車(chē)只值8000塊”，五年前人人車(chē)創(chuàng)始人李健曾說(shuō)要改變世界，但如今“世界沒(méi)有被李健改變，世界改變了李健”。

資料顯示，10月15日，北京人人車(chē)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司發(fā)生多項(xiàng)工商變更，李健退出“人人車(chē)”運(yùn)營(yíng)主體北京人人車(chē)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司股東、執(zhí)行董事。法定代表人由杜希勇變更為趙松，公司原股東王清翔、原監(jiān)事陳穎、經(jīng)理杜希勇也相繼退出。此外，企業(yè)類(lèi)型由有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)變更為其他有限責(zé)任公司。