“不用過分糾結足式還是輪式，人形機器人并只不是僅體現出兩條腿、兩條胳膊，它要像人，更多是能力像人，而不是形象像人。”

小笨智能總裁楊鵬作出這一判斷的核心在于：機器人產業，最終要真正助力場景智慧升級。

作為一家成立于2016年的AI機器人+行業智慧服務解決方案服務商，小笨智能堅持全鏈條技術投入，研發人員占比超50%；公司已服務超過10000家政企、醫療、機場、高鐵等企事業單位，去年銷售額已近2億元并開始實現盈利，如今年出貨量已超千臺。

值得一提的是，在取得這些發展里程碑和新成績的同時，對于近期大熱的具身智能和AI大模型等概念，小笨智能也已于今年3月開始了相關研究、布局。

堅持全鏈條技術投入，已開啟大模型相關研究

2016年，我國機器人產業最重磅的莫過于《機器人產業發展規劃（2016－2020年）》，在這份規劃中，從產業規模、技術水平、關鍵零部件以及市場應用四個方面對于“十三五”期間的發展目標作出規劃。

也正是在這一年，小笨智能（尚聞集團）正式成立。在談到創辦初衷時，楊鵬表示：“隨著AI技術逐步走向成熟，第四次科技革命已經拉開帷幕，科技正在為我們創造更多的便利性，并將陸續普及進而深入各行各業，小笨智能旨在打造垂直領域有價值的機器人產品及解決方案，以智能化、數字化助推行業實現轉型。”

為打造出真正符合B端場景的產品，小笨智能自2016年創辦以來，組建了一支專業的研發團隊，通過用戶場景分析，深入挖掘其在發展過程中所面臨的需求和痛點，最終推出了真正助力場景智慧升級的智能交互機器人。

據了解，小笨智能在北京設立了研發中心，研發人員占比超過50%，均為國內頂尖的技術人才；在深圳組建了運營交付團隊，負責提供售前、售中、售后保姆式交付服務；在寧波成立了智能制造中心，該中心具備獨立的硬件生產能力，并可為同行業提供OEM服務。

楊鵬對獵云網表示，“無論是軟硬件平臺技術還是算法，小笨智能一直堅持全鏈條技術投入，并且每年在技術投入上的比例都在加大。”

11月初，工業和信息化部印發《人形機器人創新發展指導意見》提出，到2025年，人形機器人創新體系初步建立，“大腦、小腦、肢體”等一批關鍵技術取得突破，確保核心部組件安全有效供給。

而這，無疑再一次為小笨智能的發展，又一次指明了方向，再次注入一劑強心針。

值得一提的是，小笨智能已于3月份，開啟了在大模型領域的相關研究和布局。

楊鵬對獵云網表示，“關于大模型這塊，我們內部定的兩個大方向，第一是必須要讓GPT這塊最強的能力要成為我們全部人工的辦公的工作工具，這是內部能力的搭建。第二，我們要在開源的基座模型之上搭建出我們的知識庫大模型出來。我的大模型要服務我的客戶群體，客戶群體對于大模型最大的訴求就是問答能力，問答能力所對應的最難的一個點就是知識庫體系的構建。”

楊鵬舉例稱，“比如，把大模型能力應用到我們自己企業本身的生產經營中。以前做底盤算法，只是簡單的放到自己的模型機上面去跑模型訓練，可能要跑半個月左右才能得出正確結論。現在依賴于大模型的基礎能力，告訴大模型我想要輸出一個什么樣的結果，大模型大概只需要五天左右，這個效率從15天變成5天，而且硬件資源消耗，也會降低非常多。”

“大模型的應用會非常廣泛，不同點在于，像小笨智能我們這種定位的公司，如何能夠在這個基座模型的基礎上，實現符合自己應用要求的大模型能力。”楊鵬總結道。

從“小笨”，到“特、智、慧”

作為AI機器人+行業智慧服務解決方案的先行者，小笨智能致力于通過先進的AI科技與深入的行業洞察，助力政務、展館、銀行、高鐵站等場景實現智慧化轉型和業務創新。

作為國內較早上市的智能交互機器人，目前，小笨智能主營產品線已擴展為兩大板塊，商用服務機器人和特種機器人。其中，服務機器人又分為“智系列”和“慧系列”，而特種機器人主要面向特種行業，目前主要產品為——高鐵智能洗車機器人。

經過近8年發展，當初極具反差地起名為“小笨智能”，研發生產的機器人恰好組合成了“特智慧”，也是頗有意思。

據介紹，小笨智能交互機器人廣泛應用于政務大廳、銀行、展館等場景中：機器人可通過人臉識別的方式自動喚醒，主動詢問訪客的需求，基于NLP核心技術，實現語義分析、情感分析、意圖識別、語義相似度評估等功能，融合ASR、TTS技術，實現智能人機語音交互。

以SLAM技術為基礎的小笨智能機器人還可實時感知周圍環境：當訪客需要引領服務時，機器人可開啟智能導覽功能，將訪客精準引領至目的地，并通過多傳感器融合精準避開行進方向上的障礙物，服務完成后還可自動回到原先接待位置，為迎接下一批訪客做準備。

人民網智慧黨建體驗中心

當前，對于商品的盤點工作，大多數商家仍采用人工管理模式，如人工或手持設備盤貨，而商品數量大、流動量大的特點，給盤點工作帶來了很大的困難，管理人員無法第一時間正確掌握整體運營情況，從而無法及時做出相應決策。小笨智能機器人則很好地解決了這一難題。

在無人情況下，小笨智能盤點機器人到預定時間后，可自動行駛到貨架前，利用先進的機器視覺、無線射頻技術（RFID）等技術，快速、準確地識別和記錄每件物品的位置和數量，大大提高盤點效率；通過數據分析算法，機器人可將讀取到的RFID標簽信息進行處理和統計，生成詳細的盤點報告并同步至倉儲管理系統。工作人員可通過語音或觸屏的方式及時了解庫存狀況，并實現精細化管理。

目前，高鐵清洗主要以人工為主，該種清洗方式不僅效率低下，而且工作環境差、成本高昂，針對該痛點，小笨智能通過對高鐵清洗工作的深度研究與探討，研發出了國內首款高鐵智能洗車機器人。

洗車機器人可自動行駛至清洗區域，根據高鐵列車的不同形狀自動調整滾刷伸長的高度和寬度，適配不同型號的列車，并根據車體的臟污程度，靈活選用深度清洗模式（0.1m/s）和標準清洗模式（0.2m/s），自動清洗完成后，可實現車窗無水漬、臟污無殘留、作業面無死角等。

基于深度優化的智能識別算法，小笨智能機器人可在無人干預的情況下，借助激光雷達、3D深度攝像頭等傳感器，精準識別行進方向上移動、靜止的障礙物，為高鐵清洗打造一個安全的工作環境。

此外，小笨智能還構建了覆蓋工業設計、結構設計、智能硬件研發、智能軟件開發、AI服務能力、生產制造為一體的全鏈條服務能力，對品質管理、成本控制、交付周期、技術服務等具備更強大的控制能力。

平均兩年一輪融資，已服務過萬家企事業單位

回顧小笨智能發展歷程，楊鵬介紹稱，“2016年成立當年，公司就已完成了服務機器人雛形落地。”

2017年，小笨智能獲得了天使投資，“并且實現國內首臺大屏機器人量產工作，當時我們應該是國內第一家提出，服務機器人如果要解決客戶剛需價值必須要走定制路線，也因此我們是國內首家提出定制解決方案，并且實現了第一個客戶案例的完整落地。”楊鵬介紹道。

楊鵬將2018年總結為——市場突破。這一年，小笨智能實現了年出貨量超500臺，公司也開始為美的集團等更多大型企業提供定制解決方案。

2019年，小笨智能“深扎行業”：展廳講解機器人及定制項目出貨量位居行業前列，成為每年進博會服務機器人唯一供應商，最終實現了年銷售額破億元的發展里程碑。

疫情肆虐的2020年初，小笨智能是國內最早一批將智能消毒機器人應用于疫情前線的科技企業，且憑借突出表現受到了國家工信部的表彰。

南寧機場

也正是在2020年，小笨智能順利完成近億元B輪融資。

2022-2023年，楊鵬將小笨智能的發展總結為“守正創新”，產品、銷售、融資，全面開花：公司研發的國內首款高鐵智能洗車機器人正式落地；公司銷售規模突破2億并盈利；順利完成C輪融資。

截至目前，小笨智能已服務超過10000家政企、醫療、機場、高鐵等企事業單位，并根據北京公交集團、大興機場線、美的集團等眾多龍頭企業IP形象為他們打造出了專屬定制服務機器人。

談及未來發展規劃，楊鵬表示：“面對瞬息萬變的市場環境，行業的需求也在與時俱進。小笨智能將繼續圍繞全行業場景需求，深入分析傳統行業面臨的痛點、難點問題，依托成熟的現代化科技為其打造專屬智慧服務解決方案，推動智慧服務方案進一步轉化落地，并不斷探尋全行業場景應用發展新方向，引領機器人行業步入下一個制高點，讓小笨智能機器人走進更多場景中，實現機器人協助人，機器人替代人，讓企業服務更精準、更貼心。”