3月9日晚間，位于港股的京東物流發(fā)布2022年業(yè)績(jī)報(bào)告，公司全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1374億元，同比增長(zhǎng)31.2%，其中來自沃爾沃、上汽通用五菱、山東臨工等外部客戶的收入同比增長(zhǎng)50.8%，達(dá)到891億元，占總收入的64.9%。

“我們成功打造汽車售后一體化供應(yīng)鏈服務(wù)標(biāo)桿，并向更多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域拓展”，京東物流CEO余睿表示。

凈利潤(rùn)方面，2022年，京東物流的年度虧損為10.9億元，比起上一年的巨虧156.6億元，同比縮窄93%，而其年度非國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則盈利為8.66億元，這一數(shù)字在上年同期則為虧損122.6億元。

京東物流稱，截至2022年末，公司已在全國(guó)運(yùn)營(yíng)超1500個(gè)倉(cāng)庫(kù)及超過2000個(gè)云倉(cāng)，包括德邦在內(nèi)擁有超37萬一線員工。作為行業(yè)為數(shù)不多與一線員工簽訂正式勞動(dòng)合同，并繳納“五險(xiǎn)一金”的物流企業(yè)，2022年京東物流為一線員工薪酬福利支出達(dá)446億元，近三年累計(jì)支出1065億元。

值得一提的是，京東在前不久的員工新春賀信中透露，目前員工總數(shù)已超過54萬人，并稱要讓為企業(yè)打拼的員工，過上有尊嚴(yán)的工作和生活。后來，就傳出京東在北京亦莊拿地，要給“兄弟”蓋房子的消息。而這同樣意味著，京東物流的超過37萬一線員工，占據(jù)京東總員工數(shù)的一半以上。

截至最新收盤，京東物流微跌2.64%，報(bào)14港元/股，總市值924億港元，位列港股第104位，與天齊鋰業(yè)、福耀玻璃等知名企業(yè)處于同一梯隊(duì)。