奇點汽車欠薪,公司創始人已被限制高消費
也就是從去年年初開始到目前,有很多奇點員工沒有收到工資,部分員工被拖欠工資額度達到了15萬元左右。
據連線出行獲悉,新能源車企奇點汽車已長時間拖欠員工工資,最長拖欠工資時間已達到了一年半。也就是從去年年初開始到目前,有很多奇點員工沒有收到工資,部分員工被拖欠工資額度達到了15萬元左右。
針對這一情況,一些員工選擇拿起法律武器來維護自己的合法權益——通過勞動仲裁來向奇點汽車索要工資,截至發稿前執行仲裁的員工人數已多達150多人。但未曾想到,奇點依然對支付員工拖欠工資一拖再拖。
連線出行同時從部分奇點汽車離職員工那里獨家了解到,由于很多員工向奇點汽車全資控股子公司智車優行科技(北京)有限公司(下稱“智車優行北京分公司”)進行勞動仲裁,而奇點無法支付這部分拖欠薪資,已被法院執行強制措施,封存了該分公司的部分辦公資產。
有部分離職員工在近期收到了來自奇點汽車的短信,表示會在融到新一輪融資后償還未支付員工的拖欠薪資。
智車優行北京分公司成立于2014年,公司由智車優行科技(上海)有限公司全資控股,當前該公司已被限制高消費,并被申請破產重整。
資料顯示,奇點汽車是一家智能新能源汽車研發商,專注于從事智能汽車系統的研發與設計,由曾是360公司副總裁,金山軟件集團副總裁,有十幾年的互聯網從業經歷的沈海寅在2014年成立。企查查顯示,奇點汽車至今已獲得6輪融資,投資機構包括聯想之星、伊藤忠商事、英特爾投資、光信資本等。
奇點汽車關聯公司為智車優行科技(上海)有限公司,該公司有一條被執行信息,公司大股東、創始人沈海寅,已被限制高消費。
此外,奇點汽車旗下另一控制企業,安徽奇點智能新能源汽車有限公司,包括旗下的兩家分支機構:北京分公司、上海分公司,也存在多條被執行、被限制高消費信息。
據媒體報道,早在2018年底,奇點汽車就曾被曝出資金鏈出現問題。當時有媒體曝出奇點汽車拖欠員工三個月工資,還出現向員工借貸、分期付工資的行為。
針對這一情況,一些員工選擇拿起法律武器來維護自己的合法權益——通過勞動仲裁來向奇點汽車索要工資,截至發稿前執行仲裁的員工人數已多達150多人。但未曾想到,奇點依然對支付員工拖欠工資一拖再拖。
連線出行同時從部分奇點汽車離職員工那里獨家了解到,由于很多員工向奇點汽車全資控股子公司智車優行科技(北京)有限公司(下稱“智車優行北京分公司”)進行勞動仲裁,而奇點無法支付這部分拖欠薪資,已被法院執行強制措施,封存了該分公司的部分辦公資產。
有部分離職員工在近期收到了來自奇點汽車的短信,表示會在融到新一輪融資后償還未支付員工的拖欠薪資。
智車優行北京分公司成立于2014年,公司由智車優行科技(上海)有限公司全資控股,當前該公司已被限制高消費,并被申請破產重整。
資料顯示,奇點汽車是一家智能新能源汽車研發商,專注于從事智能汽車系統的研發與設計,由曾是360公司副總裁,金山軟件集團副總裁,有十幾年的互聯網從業經歷的沈海寅在2014年成立。企查查顯示,奇點汽車至今已獲得6輪融資,投資機構包括聯想之星、伊藤忠商事、英特爾投資、光信資本等。
奇點汽車關聯公司為智車優行科技(上海)有限公司,該公司有一條被執行信息,公司大股東、創始人沈海寅,已被限制高消費。
此外,奇點汽車旗下另一控制企業,安徽奇點智能新能源汽車有限公司,包括旗下的兩家分支機構:北京分公司、上海分公司,也存在多條被執行、被限制高消費信息。
據媒體報道,早在2018年底,奇點汽車就曾被曝出資金鏈出現問題。當時有媒體曝出奇點汽車拖欠員工三個月工資,還出現向員工借貸、分期付工資的行為。
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7月8日消息,據連線出行報道,新能源車企奇點被曝長時間拖欠員工薪資。拖欠時間長達一年半,從2021年初至今,部分員工被拖欠工資額度達到了15萬元左右。