近日，繼5月份剛剛完成近億元A輪融資后，宏景智駕宣布完成數(shù)千萬(wàn)元的A+輪融資，由碧桂園創(chuàng)投領(lǐng)投，杭州金投產(chǎn)業(yè)跟投，老股東華登國(guó)際繼續(xù)加碼跟投。

宏景智駕創(chuàng)始人和CEO劉飛龍博士表示，“宏景智駕的戰(zhàn)略一直是兩條腿走路：腳踏實(shí)地，大規(guī)模量產(chǎn)落地L2/L2+的ADAS產(chǎn)品；仰望星空，打造L3+高等級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)在干線物流重卡上的完整解決方案和商業(yè)化閉環(huán)。”

“本輪融資將繼續(xù)用于打造世界級(jí)的團(tuán)隊(duì)、技術(shù)和產(chǎn)品” 劉飛龍博士透露，“由于公司業(yè)績(jī)的穩(wěn)步發(fā)展以及資本市場(chǎng)對(duì)宏景的濃厚興趣，公司的融資將保持一個(gè)較快節(jié)奏。新一輪融資工作正在快速順利推進(jìn)當(dāng)中。”

碧桂園創(chuàng)投董事總經(jīng)理杜浩表示：“汽車智能化是顛覆人類出行與運(yùn)輸方式的萬(wàn)億級(jí)大賽道，具有高壁壘、強(qiáng)需求的特點(diǎn)。碧桂園創(chuàng)投對(duì)行業(yè)進(jìn)行了全面的梳理和掃描，宏景是能做到‘腳踏實(shí)地、仰望星空’的自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q方案公司。在輔助駕駛領(lǐng)域，宏景依托于核心硬件已完成車規(guī)級(jí)驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)落地；在高階無(wú)人駕駛領(lǐng)域，宏景具備領(lǐng)先的硬件與算法軟件技術(shù)儲(chǔ)備。我們看好宏景的技術(shù)實(shí)力，希望能一路陪伴、持續(xù)支持宏景實(shí)現(xiàn)‘變革交通產(chǎn)業(yè)未來(lái)’的愿景。”

杭州金投產(chǎn)業(yè)董事長(zhǎng)王化平表示：“對(duì)宏景智駕的投資是杭州金投產(chǎn)業(yè)對(duì)智能車產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)。我們對(duì)宏景團(tuán)隊(duì)資深的從業(yè)背景、技術(shù)的深厚儲(chǔ)備和產(chǎn)品的迅速量產(chǎn)落地印象非常深刻。自動(dòng)駕駛行業(yè)目前已經(jīng)步入L2+級(jí)量產(chǎn)階段，龐大的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)構(gòu)筑了公司堅(jiān)實(shí)的業(yè)績(jī)基礎(chǔ)，而L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛重卡市場(chǎng)充滿想象力的未來(lái)給予了公司更大的技術(shù)發(fā)揮空間和價(jià)值提升空間。我們深信這是一家值得信賴并可以長(zhǎng)期相伴的公司。未來(lái)，我們將圍繞宏景智駕的核心業(yè)務(wù)，在上下游業(yè)務(wù)延展、生產(chǎn)落地等方面提供強(qiáng)大支持和便利。”

達(dá)泰資本合伙人姚承認(rèn)為：“從2015年以來(lái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域從來(lái)不缺少話題，缺少的是把陽(yáng)春白雪的技術(shù)融合到具體商業(yè)場(chǎng)景中去的能力。宏景是極少數(shù)對(duì)控制算法和汽車產(chǎn)業(yè)都有深刻了解的團(tuán)隊(duì)，這也是他們能在成立僅三年就迅速拿下一線主機(jī)廠量產(chǎn)，同時(shí)在前沿技術(shù)創(chuàng)新保持領(lǐng)先的原因。作為投資人，達(dá)泰持續(xù)看好公司發(fā)展，期待公司堅(jiān)持'腳踏實(shí)地，仰望星空'的原則，助力中國(guó)汽車業(yè)實(shí)現(xiàn)新四化。”

在今年5月底，宏景智駕全球首發(fā)量產(chǎn)了基于地平線征程3芯片的L2.5高階ADAS域控制器，至今已實(shí)現(xiàn)了超過(guò)數(shù)萬(wàn)套的出貨量；到年底之前，公司還會(huì)在多款乘用車上，實(shí)現(xiàn)涵蓋L2和L2.5級(jí)別ADAS系統(tǒng)的前裝量產(chǎn)。“作為一個(gè)高科技初創(chuàng)公司成立三年就能前裝量產(chǎn)L2.5級(jí)別的ADAS產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)億元級(jí)收入，放眼全球也是獨(dú)樹(shù)一幟的。”劉飛龍博士表示公司正在跟國(guó)內(nèi)多家銷量百萬(wàn)的自主品牌車企商談合作，并且即將拿到某頭部車企的主流車型ADAS產(chǎn)品定點(diǎn)，“量產(chǎn)ADAS產(chǎn)品為公司創(chuàng)造收入和利潤(rùn)，實(shí)現(xiàn)自我造血和可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也幫助公司通過(guò)大規(guī)模量產(chǎn)落地的車型來(lái)積累大量數(shù)據(jù)，打造數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的持續(xù)迭代，創(chuàng)造未來(lái)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)壁壘。”

與此同時(shí)，作為干線物流自動(dòng)駕駛重卡的頭部玩家之一，宏景智駕聯(lián)合江淮商用車打造了面向量產(chǎn)的L3智能駕駛重卡，并即將與數(shù)家頭部干線運(yùn)營(yíng)平臺(tái)在運(yùn)輸線路上開(kāi)啟商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。劉飛龍博士說(shuō)，“宏景打造高階自動(dòng)駕駛智能重卡的優(yōu)勢(shì)在于，我們可能是智能重卡賽道中唯一具備大批量前裝量產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)的科技公司。我們以成熟的、已量產(chǎn)數(shù)萬(wàn)臺(tái)客戶驗(yàn)證的L2+級(jí)軟硬件技術(shù)方案為基礎(chǔ)（包括域控制器、攝像頭、毫米波雷達(dá)、感知、融合、規(guī)控、高精地圖等），在此基礎(chǔ)上加入激光雷達(dá)等L3/L4級(jí)增量技術(shù)棧，同時(shí)大量復(fù)用量產(chǎn)車積累的場(chǎng)景數(shù)據(jù)促進(jìn)卡車研發(fā)閉環(huán)，極大地提升了宏景智能重卡自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的成熟性和研發(fā)速度。同時(shí)，宏景團(tuán)隊(duì)專業(yè)的汽車工程基因在復(fù)雜的重卡規(guī)劃控制上也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，真正做到了一個(gè)懂車的團(tuán)隊(duì)在做車。”