調(diào)查稱ofo：已無(wú)財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行，仍有超1600萬(wàn)用戶押金未退回

7月27日消息，根據(jù)信息顯示，ofo公司東峽大通（北京）管理咨詢有限公司與日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司合同執(zhí)行裁定書公開。內(nèi)容顯示，北京市海淀區(qū)人民法院在執(zhí)行雙方公司修理合同糾紛一案中，對(duì)被執(zhí)行人ofo公司財(cái)產(chǎn)等進(jìn)行調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)ofo公司有財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行。

信息顯示，目前該公司已存在多條限制消費(fèi)令及終本案件，未履行比例高達(dá)95.6%。

（圖/天眼查app）

在共享單車這一市場(chǎng)中，ofo小黃車作為最早一批進(jìn)入市場(chǎng)的企業(yè)，初期在市場(chǎng)上的表現(xiàn)是非常出色的。巔峰時(shí)期，ofo與摩拜這兩家企業(yè)拿下了國(guó)內(nèi)共享單車9成以上的市場(chǎng)。

但是在后期為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，ofo迅速擴(kuò)張卻沒(méi)有顧及高額的運(yùn)營(yíng)成本。與此同時(shí)，挪用資金事件被曝光，一時(shí)之間引發(fā)了大量用戶退押金導(dǎo)致ofo資金鏈斷裂。消息顯示，目前ofo依舊有1600多萬(wàn)用戶的押金未退回，金額超過(guò)15億元人民幣。按照每天能退50人這一進(jìn)度來(lái)推算，至少需要500年用戶的押金才能全部退完。

ofo小黃車的法定代表人戴威也在今年年初退出了ofo的法定代表人、執(zhí)行董事和經(jīng)理。身為公司創(chuàng)始人。曾經(jīng)身價(jià)高達(dá)35億美元的戴威，如今也被法院列入“老賴”名單，高消費(fèi)受到限制。目前為止，戴威已被法院限制消費(fèi)39次。