“618”將至，淘寶天貓正越來越致力于抓住中小商家。

5月24日，天貓官方宣布，從今日起，平臺商家的“退貨運費險”費用全面下調(diào)。降費后，預計商家全年的運費險成本將平均下降25%。天貓商家策略部表示，在618前夕推出這一舉措，是為了讓商家可以更輕松備戰(zhàn)天貓“618”。

此前，阿里巴巴在《致客戶和公眾的一封信》中明確表示，要減少商家的運營成本，為商家創(chuàng)造更開放、更公平、更高效、共享發(fā)展成果的平臺環(huán)境，更好服務中小企業(yè)和實體經(jīng)濟。

在近幾年，其他電商平臺以及短視頻平臺的崛起，包括抖音、快手等都在電商領域進行布局，讓淘系也加強了對“電商平臺生命之線”中小商家們的重視。淘寶、天貓為了留住中小商家，也在“放下身段”。

運費險降低，商家有利可圖

運費險主要分為兩種，一種由商家自行為商品投保購買，另一種是消費者自購。此次，天貓運費險調(diào)整，主要是針對商家購買的運費險。這次退貨運費險下調(diào)的對象，包括了淘寶、天貓、淘寶特價版、天貓國際的所有平臺上的商家。

調(diào)整后的新方案顯示，商家的退貨運費險單筆訂單保費中，由最低0.15元降低至0.01元，降幅93%；最高則由3.3元降低至3元，且對所有保費標準均進行了不同程度的下調(diào)。

也就是說，對于低退貨率的商家而言，最低只需要1分錢即可保障商家的利益，也可提升消費者的體驗，而對于高退貨率的商家而言，下調(diào)費用之后，可以降低運費險的總支出。

運費險在2010年誕生。根據(jù)淘寶數(shù)據(jù)顯示，在平臺上的退款交易糾紛中，有42%的糾紛是由于買賣雙方對退貨郵費問題協(xié)商不一致產(chǎn)生的。為此，淘寶通過與華泰保險的合作，推出“退貨運費險”，為買家和賣家的退貨風險進行保障。

退貨運費險受到了大量的消費者的歡迎。作為售后服務的一種，現(xiàn)在用戶的網(wǎng)購過程中，7天內(nèi)“無理由退換貨”成為標配，菜鳥裹裹在此環(huán)節(jié)中力推的上門取件、極速退款、退貨運費險等更是被消費者所青睞。此外，天貓無憂購、聚劃算平臺上的商家，也被要求綁定運費險。

零售行業(yè)專家、百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥對AI財經(jīng)社表示，此次調(diào)整行為和淘寶平臺的收益沒有多大關系。這也意味著，受益最多的將主要是中小商家，以及退貨運費險支出較高的商家。

留住中小賣家

618來臨之前，淘寶、天貓密集落地了眾多舉措，除了本次運費險降成本之外，此前，淘寶天貓商家的必備運營工具“生意參謀”也公布了免費細則，還上線了淘寶商家免費權(quán)益中心和推出“商家成長層級計劃”。

“生意參謀”將基礎權(quán)益全面向商家免費開放，部分功能將由收費變成免費。5月19日開始，“流量縱橫”、“品類羅盤”兩個板塊的全部功能會首先免費。“商家成長層級計劃”則是為每位商家提供了幾項免費的權(quán)益，商家越升級，權(quán)益越多。

自2021年以來，淘寶不斷推出利好中小賣家的舉措，這一系列動作都被市場認為是發(fā)出了強烈想要留住中小商家的信號。

盡管淘寶一直是開店免費，但多年發(fā)展后，淘系的增值費用等也讓很多中小商家“吃不消”。2011年，淘寶商城轉(zhuǎn)型升級，技術服務費由6000元上升至最高的6萬元，并增設保證金，一旦商家售假，扣除違約責任保證金之外，商家還會遭遇被立即封店的處理；2012年，天貓成立之后，大部分流量的傾斜以及淘寶紅利的減弱，商家獲取流量越來越難，中小賣家的經(jīng)營成本也在增加。

但現(xiàn)在，淘系正在留住中小商家。但莊帥認為，淘寶除了部分做出微調(diào)外，還需要從平臺的盈利結(jié)構(gòu)體系進行根本上的改變。