由IDG資本領(lǐng)投，未來機器人完成近億元B2輪融資

未來機器人近日宣布于2020年末完成由IDG資本領(lǐng)投，老股東聯(lián)想創(chuàng)投、鐘鼎資本、飛圖創(chuàng)投跟投的近億元B2輪融資。本輪融資主要用于工業(yè)無人車輛新技術(shù)研發(fā)，在汽車制造、食品加工、日化等重點行業(yè)的規(guī)?；茝V，以及海外渠道拓展與客戶開發(fā)。

未來機器人創(chuàng)立于2016年，從事工業(yè)無人車輛的技術(shù)開發(fā)及生產(chǎn)，結(jié)合計算機視覺、運動控制、人工智能、深度學習等技術(shù)，形成了兼?zhèn)淙嵝耘c效率的物流無人化解決方案，面向全球推動物流節(jié)點內(nèi)柔性無人化升級進程。

談及此次投資邏輯，聯(lián)想集團高級副總裁、聯(lián)想創(chuàng)投集團總裁、管理合伙人賀志強表示：數(shù)據(jù)智能賦能各行各業(yè)將是未來最大的產(chǎn)業(yè)機會，未來機器人正以自動駕駛、機器視覺、AI等核心技術(shù)，大幅提升工業(yè)及物流行業(yè)的效率，已快速完成多領(lǐng)域項目落地和剛需場景技術(shù)突破，成長為行業(yè)絕對的領(lǐng)軍企業(yè)。我們將持續(xù)以聯(lián)想集團產(chǎn)業(yè)資源支持未來機器人的發(fā)展，構(gòu)建智能生態(tài)圈，攜手推進中國工業(yè)的智能化發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)工業(yè)車輛銷售約81萬臺，其中工業(yè)無人車輛銷量僅為3500臺，占比不足1%。原因在于當前的工業(yè)無人車輛產(chǎn)品無法滿足客戶現(xiàn)有物流模式的需求，包括：與人工可比擬的峰值效率、高精度作業(yè)要求、自適應(yīng)多種復(fù)雜場景。業(yè)內(nèi)普遍認為，提高工業(yè)無人車輛及配套方案的柔性水平是改變這一現(xiàn)狀的關(guān)鍵。2020年至今，未來機器人圍繞物流節(jié)點內(nèi)的核心剛需場景，陸續(xù)發(fā)布了外月臺無人裝車、多層移動式料框堆疊、高位存取等無人化壁壘最高的柔性化解決方案，幫助全行業(yè)客戶實現(xiàn)物流無人化的柔性升級，并陸續(xù)實現(xiàn)規(guī)?；茝V。五年間服務(wù)的一百多位客戶中有二十多家世界五百強企業(yè)，穩(wěn)居市場頭部地位。

成立五年來，未來機器人持續(xù)增加研發(fā)投入，深化工業(yè)無人車輛的定位與感知能力，對其控制能力進行反復(fù)打磨，近兩年取得了多項突破：車輛作業(yè)峰值效率已接近人工效率，極大縮短了與人工作業(yè)之間的差距；毫米級高精度的定位與控制能力，可正確完成貨物叉取、堆疊、上下架以及錯位貨物調(diào)整，解決了以往工業(yè)無人車輛任務(wù)完成度不高的難題；對復(fù)雜場景適應(yīng)性更強，能夠在高度人機混場、多車或者人車協(xié)作的場景下安全、高效完成作業(yè)。未來機器人將繼續(xù)布局自動駕駛架構(gòu)在工業(yè)無人車輛的應(yīng)用，并陸續(xù)實現(xiàn)產(chǎn)品化，用“更聰明”的車輛進一步滿足物流柔性無人化需求。