4月9日，據(jù)媒體報道，“貨運版滴滴”滿幫集團最快于本月底赴美上市，募資金額預計將超過10億美元，市值區(qū)間為220億到300億美元，上市輔導機構為摩根士丹利和中金公司。

行業(yè)人士稱，滿幫選在這個時間點上市，或是因為增長壓力。干線物流領域的增長即將觸達天花板，同城貨運或許能為其帶來第二增長曲線，這就需要資本市場為其提供資金支持。

對于上市，滿幫集團暫時未予置評。

滿幫集團成立于2017年，由江蘇運滿滿、貴陽貨車幫兩家公司合并合成，定位城際干線物流的車貨信息匹配平臺，連接貨車司機與貨主兩端。

截至目前，滿幫集團已公開的融資金額總計46億美元。最近一筆融資發(fā)生在2020年11月，金額為17億美元，估值超120億美元，融資方包括軟銀愿景基金、紅杉資本中國、高瓴資本、云鋒基金等，被業(yè)內(nèi)認為是上市前的最后一輪融資。

運滿滿成立初期，運滿滿不收取任何費用，免費為司機和貨主雙方對接需求，2017年合并后，滿幫成為中國最大的跨城貨運中介平臺，并先后向貨車司機和貨主開啟收費。

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年11月融資前，滿幫貨運平臺共有1000萬名認證司機和500萬認證貨主，覆蓋國內(nèi)339個城市。該筆融資完成后，滿幫啟動同城貨運業(yè)務，直接與貨拉拉、快狗打車等公司競爭。