近日，輝羲智能完成A輪融資，亦莊產(chǎn)投領(lǐng)投，老股東卓源亞洲等多家機構(gòu)跟投。本輪資金將用于產(chǎn)品研發(fā)、量產(chǎn)及市場拓展，圍繞“數(shù)據(jù)閉環(huán)定義芯片”持續(xù)發(fā)力，賦能高階智慧出行。

輝羲智能致力打造創(chuàng)新車載智能計算平臺，提供高階智能駕駛芯片、易用開放工具鏈及全棧自動駕駛解決方案，助力車企構(gòu)建低成本、大規(guī)模和自動化迭代能力，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的自動駕駛量產(chǎn)交付。

當(dāng)前新能源汽車快速增長，各主機廠和科技公司競相推動自動駕駛商業(yè)化落地。在軟件定義汽車、數(shù)據(jù)驅(qū)動智能的趨勢下，打造數(shù)據(jù)閉環(huán)、提升迭代速度成為業(yè)界共識，研發(fā)實現(xiàn)閉環(huán)、夯實底座的高性能自動駕駛芯片，是系統(tǒng)效率進階的重中之重。

輝羲智能創(chuàng)導(dǎo)的“數(shù)據(jù)閉環(huán)定義芯片”，以構(gòu)建包含算力、算法、數(shù)據(jù)的自我增益式閉環(huán)為核心，著眼終局進行產(chǎn)品架構(gòu)和功能設(shè)計，提供更強算力驅(qū)動、更大數(shù)據(jù)規(guī)模、更快算法迭代的智能體系，持續(xù)確保自動駕駛的安全、可靠和穩(wěn)定。

“智能駕駛的底層能力，本質(zhì)上是感知、認知和決策能力”，輝羲智能創(chuàng)始人兼CEO徐寧儀博士介紹，“要把這些底層能力做好，不單是做一顆更好的芯片，而是從數(shù)據(jù)閉環(huán)這一智能計算的新范式上來定義。”

徐寧儀博士與清華校友章健勇博士、賀光輝教授等聯(lián)合創(chuàng)辦了輝羲智能，并與工程師和科學(xué)家團隊一起提出“數(shù)據(jù)閉環(huán)定義芯片”的產(chǎn)品創(chuàng)新范式，希望與產(chǎn)業(yè)鏈上下游共建芯片架構(gòu)與先進算法的數(shù)據(jù)閉環(huán)生態(tài)，促進智能駕駛的商業(yè)化和規(guī)模化落地。

目前輝羲已組建了200多人規(guī)模的全棧研發(fā)團隊，并在北京、上海、合肥、杭州多地設(shè)有研發(fā)中心。核心技術(shù)人員在自動駕駛芯片設(shè)計、算法及工具鏈開發(fā)、汽車系統(tǒng)與產(chǎn)品交付等領(lǐng)域平均擁有超過10年的實踐經(jīng)驗，大多畢業(yè)于清北復(fù)交、CMU、UCLA等海內(nèi)外知名高校，碩士及以上學(xué)歷100%。

創(chuàng)始人徐寧儀博士是領(lǐng)域通用計算架構(gòu)和智能系統(tǒng)方向的專家，曾任微軟亞洲研究院硬件計算組負責(zé)人、百度智能芯片部主任架構(gòu)師、陣量智能CEO，主導(dǎo)過多款A(yù)I芯片設(shè)計及大規(guī)模商用，并率先在互聯(lián)網(wǎng)搜索推薦和視頻分析領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了算力、算法、數(shù)據(jù)的增益閉環(huán)，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造出巨大價值。

聯(lián)合創(chuàng)始人章健勇博士曾任蔚來汽車自動駕駛AVP，是蔚來第一代自動輔助駕駛功能開發(fā)負責(zé)人、第二代自動駕駛系統(tǒng)平臺工程負責(zé)人，曾主導(dǎo)EyeQ4功能全球首發(fā)量產(chǎn)、Orin平臺功能從工程樣片到車型功能全球首發(fā)量產(chǎn)。

另一位聯(lián)合創(chuàng)始人賀光輝是上海交通大學(xué)教授，長期從事高能效數(shù)字系統(tǒng)芯片和高算力芯片互連技術(shù)研究，學(xué)術(shù)成果在多個領(lǐng)域得到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，主持國家重點研發(fā)計劃等科研項目20余項，多次獲得國家及省部級榮譽。

輝羲團隊擁有完備的先進制程SoC芯片設(shè)計量產(chǎn)能力、多模態(tài)4D感知算法研發(fā)能力以及高階自動駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)交付經(jīng)驗，目前正在攜手客戶和合作伙伴豐富技術(shù)落地場景，構(gòu)建高階智能駕駛系統(tǒng)軟硬件生態(tài)，為推動產(chǎn)業(yè)智能化迭代升級作出積極貢獻。輝羲首款面向下一代城區(qū)NOA解決方案的SoC計劃于2024年量產(chǎn)落地。