50億，鋰電池又一個準獨角獸現(xiàn)身

鋰電池領(lǐng)域又一筆巨額融資出現(xiàn)。

近日，鋰電池正極材料研發(fā)生產(chǎn)商“融通高科”完成超50億元D輪融資。投資陣容強大，投資方包括廣汽、一汽、東風(fēng)、上汽、蔚來、小米、晨道、象嶼、凱輝汽車等產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，也包括國家綠色發(fā)展基金和國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金等多家產(chǎn)業(yè)資本。

可以說，這輪融資塵埃落地后，鋰電池行業(yè)又一個準獨角獸企業(yè)誕生。據(jù)悉，該輪融資后，融通高科估值一路飆漲至180億元。

翻看融通高科的融資歷史，就能看到其強大的融資能力。2021年3月開啟第一次A輪融資，半年后B輪就落下帷幕，投資方里就包括紅杉、金石、銀河證券等知名機構(gòu)，此后，又一個半年完成C輪，緊接著D輪完成。短短一年半時間，融通高科就完成了4次融資。

下一個“欣旺達”

融通高科成立于2016年，是專注于鋰電池正極材料研發(fā)、生產(chǎn)、回收循環(huán)利用、銷售和服務(wù)的高科技企業(yè)。其自主研發(fā)了高壓實磷酸鐵鋰正極材料，性能指標行業(yè)領(lǐng)先，產(chǎn)能居于行業(yè)第一梯隊。

融通高科在電子核心產(chǎn)業(yè)行業(yè)的科創(chuàng)能力評級為A級。公司目前共有77件公開專利申請，其中發(fā)明專利占比超80%，研發(fā)規(guī)模和技術(shù)質(zhì)量優(yōu)秀，同時有2件PCT申請，在除中國以外的3個國家和地區(qū)有專利布局。

再說一些下其不容小覷的營收能力。目前融通高科正在擴建超30萬噸磷酸鐵鋰材料和循環(huán)利用產(chǎn)線，預(yù)計2022年營業(yè)收入超百億元。

在鋰電池領(lǐng)域，上一個擁有這樣狂奔勢頭的，還是A股上市公司欣旺達電子旗下的電池業(yè)務(wù)。

由于電池業(yè)務(wù)的發(fā)展勢頭迅猛，欣旺達在2021年末將電池業(yè)務(wù)被剝離開來成立“欣旺達電動汽車電池公司”，希望實現(xiàn)單獨上市。被剝離后的欣旺達電池同樣在不久前快速完成了新一輪融資，總?cè)谫Y額約80億元人民幣，投后估值約300億元。

欣旺達電池此輪融資的領(lǐng)投方為博華資本、深創(chuàng)投、源碼資本和由財政部、生態(tài)環(huán)境部及上海市共同成立的國家綠色發(fā)展基金。據(jù)媒體此前報道，欣旺達此輪融資份額爭搶激烈，最終融資金額數(shù)倍于最初計劃。除4家領(lǐng)投方外，還有多家跟投機構(gòu)。據(jù)悉，其計劃于2023至2024年提交IPO。2022年2月時，欣旺達曾獲得蔚小理、上汽、東風(fēng)等19家企業(yè)的24.3億元增資，并成為小鵬、理想的電池供應(yīng)商。

欣旺達無疑是一匹黑馬，從融資速度、經(jīng)營業(yè)績、客戶合作上，融通高科大有欣旺達電池之勢。

我們可以看到的是，鋰電賽道早已經(jīng)成為和芯片一樣已經(jīng)成為一條滾燙的投資賽道。創(chuàng)投通數(shù)據(jù)顯示，自2021年7月以來，國內(nèi)鋰電池賽道有52家企業(yè)完成融資。2022年以來共29家，披露融資金額超150億元。

鋰電池日益升溫，是基于新能源車和儲能行業(yè)的快速發(fā)展，磷酸鐵鋰電池因安全性高、循環(huán)壽命長、性價比高等特性而受到關(guān)注。當(dāng)前，鋰電池在汽車領(lǐng)域的裝機量不斷提升。

根據(jù)財信證券的數(shù)據(jù)，磷酸鐵鋰電池的裝機占比從2020年2月的13％提升至2021年9月的60.8％，預(yù)計2025年中國磷酸鐵鋰裝機量占比將維持在60%左右，全球磷酸鐵鋰中長期滲透率有望達35%。作為決定磷酸鐵鋰電池性能和成本的核心源材料，我國磷酸鋰材料在2022年第一季度的出貨量為17.05萬噸，同比增長268%。

有投資人在投資融通高科時就表示：“在當(dāng)前國際形勢下，科技創(chuàng)新領(lǐng)域迎來發(fā)展新挑戰(zhàn)，獨立自主研發(fā)核心技術(shù)愈發(fā)迫切，符合國家長期戰(zhàn)略發(fā)展方向的主賽道必然會受到頭部機構(gòu)的高度關(guān)注?！?

欣旺達、融通高科遭到投資方瘋搶是當(dāng)下環(huán)境的一種必然。因為該領(lǐng)域往往投資周期較長，加上目前整體環(huán)境所帶來的影響，面對眾多可選企業(yè)，投資機構(gòu)出手的標準要求會更高。而這兩家企業(yè)都具備實力基礎(chǔ)、較高的技術(shù)創(chuàng)新水平和技術(shù)壁壘，無疑是最有前景的投資標的。

湖北黃石的一張名片

押注鋰電賽道，是創(chuàng)始人何中林的超前判斷。

1968年出生的何中林，在湖北黃石的一個農(nóng)村家庭呱呱墜地。他于1991年在湖北理工學(xué)院電氣自動化系畢業(yè)，畢業(yè)后被分配到黃石起重機械總廠工作，先后任技術(shù)組長、銷售工程科科長，成為黃石中型企業(yè)最年輕的科級干部。

1994年，中國金卡工程開啟元年，何中林被引進到黃石捷德萬達金卡有限公司，他起草中國四大國有銀行工、農(nóng)、中、建第一批銀行卡招標書，成為銀行卡專家。為提升學(xué)歷，2001年，他在香港公開大學(xué)念了工商管理碩士。緊接著，他就從黃石捷德萬達金卡有限公司辭職，創(chuàng)建北京融通高科科技發(fā)展有限公司。

起初，這是一家主要提供智能IC水表和電表工程服務(wù)的公司，而后，他預(yù)判，鋰電池將是下一個十年可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。為此，他在2016年10月全資收購中興新通訊旗下鋰電池正極材料公司，更名為湖北融通高科先進材料有限公司，并將總部設(shè)立在家鄉(xiāng)黃石大冶市。

在變成鋰電池業(yè)務(wù)黑馬之前，何中林已經(jīng)冠有中國電力科學(xué)研究院特聘的資深信息安全專家，國內(nèi)知名的智能卡、安全芯片、電子標簽應(yīng)用專家的頭銜，他也是天津一卡通標準鑒定專家組成員，擁有100多項專利、集成電路布圖和軟件著作權(quán)，擁有20多年智能卡的從業(yè)經(jīng)驗，10年以上安全芯片創(chuàng)業(yè)管理經(jīng)驗。

何中林超前的眼光以及霹靂的投資手段，不僅成就了當(dāng)前的融通高科，還在投資領(lǐng)域有一定成績。

他在產(chǎn)業(yè)鏈投資上成功收購了北京世通凌訊科技有限公司、分拆成立了北京融通高科微電子科技有限公司，持股普惠儀表等一批企業(yè)。

此外，他投資的成功案例還包括“信威集團”的6500萬元出資，一筆7173萬元的松遼汽車投資，這兩家企業(yè)均已成功上市。當(dāng)前，被他投資過的即將上市的還包括隨銳科技、藍衛(wèi)通、中興派能等一批企業(yè)。

現(xiàn)在，融通高科已經(jīng)是湖北黃石大冶縣的一張名片。

融通高科有研究生隊伍幾十人，研發(fā)大樓占地13500平方米。過去五年，平均每年研發(fā)投入近2000萬元。這在一個縣級市，頗為少見。力爭成為大冶第一家上市公司，是何中林的夢想。

有了融通高科這張名片后，如今的黃石又再度加強了“先進制造重鎮(zhèn)”的標簽。截至目前，黃石已經(jīng)擁有中國制造500強、主板上市、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)17家。