紅杉中國和日初資本共同領投，固態鋰電池研發商恩力動力獲超2000萬美金A+輪融資

近日，固態鋰電池研發商恩力動力宣布完成超2000萬美金A+輪融資，由紅杉中國和日初資本共同領投，廣汽資本、博潤資本、天啟資本、紐勵資本跟投。據悉，本輪融資資金將主要用于產品迭代、市場拓展以及產線建設。

公開資料顯示，恩力動力是一家專注鋰金屬電池、固態電池等新一代電池及其核心材料研發和產業化的創新型企業，在中國、美國、日本三地設有研發和制造中心。恩力動力擁有由中 美日15位博士和數十名碩士等專業人才組成的、在電池和高科技產品行業積累了豐富的研發及產業經驗的國際化團隊。憑借多年研發積累的關鍵材料核心技術，以及獨特差異化的固態電池技術路線，恩力在提升電池能量密度的同時，解決鋰電池安全性方面的歷史性難題，并力圖在國內營造完善的固態電池產業鏈。

據介紹，恩力動力已經在鋰金屬負極保護與負極材料改性、硫化物固態電解質材料的合成工藝以及材料成膜技術、固態電解質材料和鋰金屬負極/正極材料的界面包覆等方面，完成了從實驗室研發到中試產業化的實施階段，離商業化應用越來越近。

目前，恩力動力已成功制造出1.2Ah/3.6Ah/10Ah級軟包型和多種圓柱型混合鋰金屬電芯，能量密度高達520 Wh/kg、體積能量密度1100 Wh/L。其硫化物固態電解質的鋰金屬負極全固態原型電池可實現1000次以上滿充放電循環（容量保持率>80%）；該電池擁有10C的充放電性能以及-40到+100攝氏度的工作溫域。

恩力以對電池能量密度高度敏感的高端無人機市場為切入點，并通過工藝迭代、拓展產品系列并與車企合作開發，正向動力電池市場挺進。繼2020年為軟銀集團的平流層超高空無人機和通信無人機合作開發高能量密度固態電池以來，恩力于2021年發布了第一代產品測試報告。在無人機等空中飛行器領域，今年恩力已進入B樣試制試飛階段。

恩力動力創始人&董事長戴翔博士表示：" 隨著安全性和能量密度等現階段動力電池的核心痛點問題的解決，結合優異的超充性能，未來固態電池將徹底改變新能源汽車的出行體驗。"