紅杉中國和日初資本共同領(lǐng)投，固態(tài)鋰電池研發(fā)商恩力動力獲超2000萬美金A+輪融資

近日，固態(tài)鋰電池研發(fā)商恩力動力宣布完成超2000萬美金A+輪融資，由紅杉中國和日初資本共同領(lǐng)投，廣汽資本、博潤資本、天啟資本、紐勵資本跟投。據(jù)悉，本輪融資資金將主要用于產(chǎn)品迭代、市場拓展以及產(chǎn)線建設(shè)。

公開資料顯示，恩力動力是一家專注鋰金屬電池、固態(tài)電池等新一代電池及其核心材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的創(chuàng)新型企業(yè)，在中國、美國、日本三地設(shè)有研發(fā)和制造中心。恩力動力擁有由中 美日15位博士和數(shù)十名碩士等專業(yè)人才組成的、在電池和高科技產(chǎn)品行業(yè)積累了豐富的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗的國際化團(tuán)隊。憑借多年研發(fā)積累的關(guān)鍵材料核心技術(shù)，以及獨特差異化的固態(tài)電池技術(shù)路線，恩力在提升電池能量密度的同時，解決鋰電池安全性方面的歷史性難題，并力圖在國內(nèi)營造完善的固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)介紹，恩力動力已經(jīng)在鋰金屬負(fù)極保護(hù)與負(fù)極材料改性、硫化物固態(tài)電解質(zhì)材料的合成工藝以及材料成膜技術(shù)、固態(tài)電解質(zhì)材料和鋰金屬負(fù)極/正極材料的界面包覆等方面，完成了從實驗室研發(fā)到中試產(chǎn)業(yè)化的實施階段，離商業(yè)化應(yīng)用越來越近。

目前，恩力動力已成功制造出1.2Ah/3.6Ah/10Ah級軟包型和多種圓柱型混合鋰金屬電芯，能量密度高達(dá)520 Wh/kg、體積能量密度1100 Wh/L。其硫化物固態(tài)電解質(zhì)的鋰金屬負(fù)極全固態(tài)原型電池可實現(xiàn)1000次以上滿充放電循環(huán)（容量保持率>80%）；該電池?fù)碛?0C的充放電性能以及-40到+100攝氏度的工作溫域。

恩力以對電池能量密度高度敏感的高端無人機市場為切入點，并通過工藝迭代、拓展產(chǎn)品系列并與車企合作開發(fā)，正向動力電池市場挺進(jìn)。繼2020年為軟銀集團(tuán)的平流層超高空無人機和通信無人機合作開發(fā)高能量密度固態(tài)電池以來，恩力于2021年發(fā)布了第一代產(chǎn)品測試報告。在無人機等空中飛行器領(lǐng)域，今年恩力已進(jìn)入B樣試制試飛階段。

恩力動力創(chuàng)始人&董事長戴翔博士表示：" 隨著安全性和能量密度等現(xiàn)階段動力電池的核心痛點問題的解決，結(jié)合優(yōu)異的超充性能，未來固態(tài)電池將徹底改變新能源汽車的出行體驗。"