3月12日消息，針對(duì)網(wǎng)傳的“易到APP賬戶(hù)清零”等問(wèn)題，易到用車(chē)發(fā)布聲明稱(chēng)，所謂“易到 APP賬戶(hù)清零”，與事實(shí)不符。用戶(hù)賬戶(hù)金額由用戶(hù)主動(dòng)充值與平臺(tái)贈(zèng)送金額兩部分組成，只有用戶(hù)轉(zhuǎn)到代償賬戶(hù)后，平臺(tái)才能核算用戶(hù)權(quán)益，從而解決用戶(hù)權(quán)益問(wèn)題，不存在直接將用戶(hù)賬戶(hù)清零。

針對(duì)媒體平臺(tái)提出的“目前用戶(hù)選擇最多的輪候提現(xiàn)方式一直處于延期提現(xiàn)、無(wú)法提現(xiàn)、提現(xiàn)排名久不更新”等內(nèi)容。易到用車(chē)回應(yīng)稱(chēng)，目前正通過(guò)“商城消費(fèi)、自營(yíng)抵扣、債股轉(zhuǎn)換和輪候提現(xiàn)”四種渠道同時(shí)進(jìn)行的方式為用戶(hù)解決歷史權(quán)益問(wèn)題。

“考慮到眾多用戶(hù)的偏好和需求不一，易到用車(chē)采取靈活轉(zhuǎn)換形式，當(dāng)用戶(hù)選擇輪候提現(xiàn)后，仍可選擇其他渠道進(jìn)行權(quán)益轉(zhuǎn)換。代償平臺(tái)的輪候提現(xiàn)排隊(duì)名次不代表用戶(hù)實(shí)際權(quán)益兌現(xiàn)進(jìn)度?！币椎接密?chē)補(bǔ)充道。

公開(kāi)資料顯示，易到用車(chē)創(chuàng)立于2010年5月，創(chuàng)立的地點(diǎn)在北京，且先后獲得了真格基金、攜程等許多知名機(jī)構(gòu)的投資。2015年10月份，樂(lè)視買(mǎi)下易到70%的股份，耗資7億美元，成為了易到用車(chē)的實(shí)際控股人

不過(guò)到了2016年，樂(lè)視爆發(fā)危機(jī)，易到用車(chē)相繼出現(xiàn)兌現(xiàn)困難。2017年，韜蘊(yùn)資本出資接手易到用車(chē)，業(yè)界一度將其視作將解救易到于危難的白騎士。

2019年2月19日，有媒體曾報(bào)道，易到用車(chē)大股東韜蘊(yùn)資本發(fā)布內(nèi)部通知稱(chēng)，公司因耗費(fèi)大量資金挽救易到，融資自救難以到位，目前已無(wú)法支撐現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。故即日起，公司各部門(mén)負(fù)責(zé)人將安排員工在家辦公，期間暫?？?jī)效工資發(fā)放，只做基本生活保障，恢復(fù)上崗時(shí)間將另行通知。

2021年，為化解歷史存量負(fù)擔(dān)，易到用車(chē)推出《易到權(quán)益保障計(jì)劃》，為司機(jī)和乘客提供權(quán)益兌換渠道，完成兩期共計(jì)7000萬(wàn)股權(quán)權(quán)益轉(zhuǎn)換，逐步兌現(xiàn)司機(jī)和乘客的歷史權(quán)益。

最近，有媒體報(bào)道，這個(gè)“易到權(quán)益保障計(jì)劃”主要通過(guò)商城消費(fèi)、自營(yíng)抵扣、債股轉(zhuǎn)換和輪候提現(xiàn)的方式逐步兌現(xiàn)用戶(hù)的所有權(quán)益。

相關(guān)報(bào)道還曾提道，“根據(jù)退款客戶(hù)反映來(lái)看，所謂的商城消費(fèi)和自營(yíng)抵扣都是一些高價(jià)的兌換商品，故而用戶(hù)選擇最多的就是輪候提現(xiàn)的方式。目前，平臺(tái)上提現(xiàn)排隊(duì)的用戶(hù)達(dá)到了近3萬(wàn)人。”