美團Q2財報：日均經營虧損1億元，社區團購等新業務營收僅次于外賣

8月30日盤后，美團發布了2021年第二季度財報及半年報，包括社區團購、閃購、單車在內的新業務首次超過到店酒旅，躍升為美團第二營收支柱，當然也是美團虧損的主要來源。

財報顯示，美團第二季度營收438億元，較去年同比增長77%，高于市場預期；虧損相應收縮至33.56億元，而上一季度凈虧損為48.46億元。在整體收入貢獻中，餐飲外賣收入231.25億元，同比增長59%；到店、酒旅收入同比增加89.3%至人民幣86億元；值得關注的是新業務，收入120.32億元，同比增長113.6%，這一收入也超過到店酒旅業務。

這里的新業務包括零售業務、B2B餐飲供應鏈服務、共享騎行服務等。

美團優選還是最重點的投資領域

新業務的高速增長與巨額投入密不可分。從2020年開始，美團加大社區團購、閃購等新業務的投入，僅2020年第四季度，新業務虧損高達60億元，其中一半虧損來自美團優選，平均每個月虧損10億元。

轉眼到2021年Q1，美團新業務虧損達80億人民幣；到Q2季度，新業務經營虧損增至人民幣92億元，平均下來，每天虧損1億元，不過經營虧損率改善環比改善了4.8%。

虧損率有所收窄，但絕對數額依舊龐大。對于美團優選部門的虧損，美團創始人王興在今年3月份表示自己對業務的快速拓展十分滿意，稱該業務已經開始產生毛利潤，不存在燒錢擴張和毛虧損的情況，營業虧損來自于基礎設施方面的投資，而不是將資金花在低價競爭。

此次財報中提到，美團優選仍是美團當季度最重點的投資領域。在Q2季度，美團優選擴大了地域覆蓋，并加深對低線市場的滲透，實現用戶增長。美團方面表示，將來也會繼續大力投資，以改進產品供給、供應鏈和履約能力，在全國范圍內建立了冷鏈物流，提高運營效率及單位經濟效益。

從去年7月至今，美團優選已上線一年時間。這一年中，社區團購行業經歷了翻天覆地的變化，從“新三團”（美團優選、橙心優選、多多買菜）進攻老“三團”（興盛優選、十薈團、同程生活）陣地，到“老三團”中有玩家被迫退場或收縮，社區團購行業在短時間內經歷了大起大落。

一位社區團購業內人士告訴記者，“目前社區團購行業已進入下半場，步入決賽期；監管部門不讓打價格戰，也能反向刺激平臺提升服務能力，而不是一味拼低價?！?

隨著低價策略被叫停，多家社區團購平臺訂單出現增長停滯?！捌?、八月份本來也是社區團購的淡季，加上各家補貼都在減少，很多平臺訂單量增長停滯甚至下降，預計到九月之后訂單增長會慢慢漲上去。”一位社區團購業內人士透露。

監管調查結果未落地，美團研究改善騎手權益

在8月30日晚上的業績電話會中，監管二字多次被分析師提到。財報中，美團自己也開誠布公地提到，從2021年4月，國家市場監督管理總局根據《中華人民共和國反壟斷法》對其展開相關調查。截至本報告日期，相關調查仍在進行，公司積極配合國家市場監督管理總局的調查。

面對懸而未決的調查結果，美團也直言，公司于現階段無法預測相關調查的情況或結果，可能會被要求改變其商業慣例，或被處以高額罰款。

以外賣業務起家的美團，市場份額早已過半，而背后支撐其訂單不斷增長的，是上百萬名外賣騎手的辛苦勞作。據財報顯示，2021年上半年，美團平臺日均活躍騎手超過100萬人。針對如何切實保障外賣送餐員的正當權益，有關部門也相繼印發條例、意見。

對于外界密切關心的騎手權益問題，王興在電話會中表示，目前已組織了相關的工作人員，對于公司的經營進行了深入地自查自糾。美團計劃為外賣騎手試行配備工傷保險，為了提升外賣工作體驗，會對相關的智能技術進行升級，優化外賣騎手的工作時間，優化美團提供的設備以及服務，比如配備智能頭盔。

美團CFO陳少暉補充道，未來外賣騎手福利方面的支出會增加，也會采用不同的配送模式。自動配送系統是美團現在正在大力投資的領域，過去幾年美團已經開發并且設計了多款自動配送車以及無人機。