據(jù)外媒報(bào)道，近日特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在特斯拉“人工智能日”活動(dòng)期間表示，特斯拉的自動(dòng)駕駛（FSD）技術(shù)很有可能被授權(quán)給其他汽車制造商。在面對(duì)是否會(huì)對(duì)FSD軟件開源的問題時(shí)，馬斯克回答：“創(chuàng)建這個(gè)系統(tǒng)的成本極其高，所以必須要通過某種形式付費(fèi)使用該技術(shù)”。

特斯拉被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛技術(shù)的主要擁躉，今年3月，馬斯克稱純視覺系統(tǒng)是通向“現(xiàn)實(shí)世界AI”的道路，但是最近馬斯克又說“特斯拉的車輛還不是完全自動(dòng)駕駛汽車”。

值得注意的是，8月13日美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）下屬缺陷調(diào)查辦公室對(duì)特斯拉公司自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)啟動(dòng)調(diào)查。據(jù)路透社報(bào)道，此次特斯拉車輛的調(diào)查規(guī)模達(dá)到76.5萬(wàn)輛，并且NHTSA可以要求特斯拉進(jìn)行召回。

從2018年1月以來，NHTSA已確認(rèn)了11起與特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)或交通感知巡航控制(TACC)系統(tǒng)有關(guān)的車禍，涉及11起事故，共造成1人死亡和17人受傷，而在此前的特斯拉事故中，也有不少車輛疑似使用了駕駛輔助系統(tǒng)。