中通快遞:想擺脫價(jià)格戰(zhàn),凈利潤(rùn)下降13%,給陳雨菲送房后入局地產(chǎn)

        AI財(cái)經(jīng)社楊俏2021-08-19 16:21 大公司
        8月19日,中通快遞發(fā)布了2021年第二季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,第二季度中通快遞營(yíng)收為73.3億元;凈利潤(rùn)為12.7億元,同比下降了12.5%。

        8月19日,中通快遞發(fā)布了2021年第二季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,第二季度中通快遞營(yíng)收為73.3億元;凈利潤(rùn)為12.7億元,同比下降了12.5%;包裹量為57.7億件,市場(chǎng)份額為21%,日均業(yè)務(wù)量超過(guò)6300萬(wàn)票。截至8月18日收盤(pán),中通快遞股價(jià)為26.37美元,市值為218.11億美元。

        2021年第一季度,中通營(yíng)收和凈利潤(rùn)分別為64.73億元和5.34億元。在第二季度,其營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙雙有所增長(zhǎng),但市占率卻相比第一季度僅微增0.6%;比起去年第二季度21.5%的市占率來(lái)還略有下降。

        在第二季度,中通核心業(yè)務(wù)快遞服務(wù)收入為66.5億元,同比增長(zhǎng)18.1%。根據(jù)財(cái)報(bào),第二季度包裹量同比增長(zhǎng)25.6%,但由于包裹重量下降,導(dǎo)致單票價(jià)格下降5.9%。

        相比于其他快遞公司市占率而言,中通仍穩(wěn)居快遞一哥的位置。不過(guò)同2020年第二季度的21.5%市占率而言,中通快遞集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官賴(lài)梅松表示,本季度市場(chǎng)份額的小幅回落是由于公司選擇了盈利件量,而以不必要的低價(jià)虧損件或以利潤(rùn)換取短期市場(chǎng)份額增長(zhǎng)的做法,“既非明智也不可持續(xù)”。

        也曾身陷快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的中通快遞,看來(lái)想要從這個(gè)漩渦中抽身。雖然中通快遞背后有阿里巴巴和紅杉資本等的支撐,但隨著快遞行業(yè)近年來(lái)價(jià)格戰(zhàn)的加劇,中通也被卷入其中。

        中通快遞的單票收入和毛利率兩項(xiàng)指標(biāo),近年來(lái)呈現(xiàn)一路下挫的態(tài)勢(shì)。中通的單票收入從2017年的1.96元,已經(jīng)下滑至2020年的1.5元,在2021年一季度,單票收入僅為1.34元。其毛利率也從2017年的33.3%下滑至2020年的23.1%。最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,中通2021年第二季度毛利率為22.8%。

        2021年上半年,圓通單票收入為2.21元,韻達(dá)單票收入為2.1元,申通單票收入為2.25元。中信證券曾預(yù)計(jì),快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)還將貫穿2021年全年,預(yù)計(jì)到2022年將逐步緩和。這也意味著,快遞行業(yè)或許今年還將持續(xù)經(jīng)歷單票收入的下降。

        但對(duì)于中通來(lái)說(shuō),想要退出“價(jià)格戰(zhàn)”,恐怕并非易事。根據(jù)中通提出的目標(biāo),它準(zhǔn)備在2022年將市占率提升至25%。但在2020年,它的市占率剛達(dá)到20.4%,較2019年提升了1.3個(gè)百分點(diǎn),想要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)并不容易。快遞專(zhuān)家趙小敏曾接受AI財(cái)經(jīng)社采訪時(shí)表示,快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)對(duì)提升市場(chǎng)份額有效,在這種情況下依然會(huì)繼續(xù)進(jìn)行。

        凈利潤(rùn)下降13%,中通快遞想擺脫價(jià)格戰(zhàn),給陳雨菲送房后入局地產(chǎn)

        2020年3月,伴隨著極兔進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),以低價(jià)搶占市場(chǎng)份額,加劇了快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)演變,也引發(fā)了監(jiān)管關(guān)注。今年4月,極兔、百世快遞曾因“低價(jià)傾銷(xiāo)”受到義烏郵政管理局的處罰,隨即浙江省政府也規(guī)定了快遞經(jīng)營(yíng)者不得以低于成本的價(jià)格提供快遞服務(wù)。

        但快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,讓通達(dá)系的市占率也受到了影響。國(guó)泰君安證券研究數(shù)據(jù)顯示,2021年第一季度通達(dá)系市場(chǎng)份額為69%,較2019年下降了3.8%。

        此外,中通快遞也存在著嚴(yán)重依賴(lài)電商平臺(tái)的問(wèn)題。中通去年赴港二次上市時(shí)發(fā)布的招股書(shū)中顯示,2020年上半年,中通總包裹量里有90%以上是來(lái)自電商平臺(tái)的。中通快遞也曾表示,公司的業(yè)務(wù)及增長(zhǎng)高度依賴(lài)于阿里巴巴生態(tài)系統(tǒng)等若干第三方電子商務(wù)平臺(tái),而未來(lái)也仍舊會(huì)受第三方電子商務(wù)平臺(tái)的影響。

        為改變嚴(yán)重依賴(lài)電商平臺(tái)的現(xiàn)狀,中通也開(kāi)始“不務(wù)正業(yè)”了。東京奧運(yùn)會(huì)舉辦期間,中通“大方”地向奧運(yùn)冠軍陳雨菲贈(zèng)送了一套房產(chǎn),并在送房后不久宣布進(jìn)軍房地產(chǎn)業(yè)。8月12日,中通快遞成立了上海通寓置業(yè)有限公司,經(jīng)營(yíng)范圍包括房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、非居住房地產(chǎn)租賃和物業(yè)管理等。

        中通快遞在房地產(chǎn)行業(yè)寒冬之下,決定入局。對(duì)此,趙小敏認(rèn)為,目前國(guó)家支持企業(yè)加大物流投資比重,中通未來(lái)不排除會(huì)走物流資源資本化的路徑,但這也需要中通繼續(xù)擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)等資源的用途。

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