富士康稱短缺將持續(xù)至明年夏季，汽車芯片恐慌繼續(xù)蔓延

4月2日，據(jù)外媒消息，富士康母公司鴻海集團(tuán)董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉在電話會(huì)議中表示，芯片緊缺現(xiàn)象很可能持續(xù)到2022年夏季。

自去年年底大陸集團(tuán)、博世曝出全球芯片供貨短缺以來，全球車企就開始陷入“芯慌”，以大眾為首的國(guó)際車企巨頭紛紛宣布停產(chǎn)或減產(chǎn)。當(dāng)時(shí)，荷蘭汽車芯片提供商恩智浦半導(dǎo)體、德國(guó)英飛凌科技企業(yè)(Infineon Technologies)均發(fā)布聲明表示，將提高產(chǎn)能和芯片價(jià)格。據(jù)大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)，這一問題將有望在2021年得到緩解。

但步入2021年以來，上游半導(dǎo)體制造商卻面臨更大面積的產(chǎn)能不足。

3月初，韓國(guó)三星公開表示，半導(dǎo)體行業(yè)將出現(xiàn)“嚴(yán)重失衡”。月底，位于日本的汽車芯片供應(yīng)商瑞薩電子（Renesas Electronics）發(fā)生大火，使形勢(shì)更加嚴(yán)峻。據(jù)后者預(yù)計(jì)，重啟生產(chǎn)至少需要一個(gè)月以上的時(shí)間。受其影響，豐田稱目前的芯片僅夠支撐到6月；本田稱4月底開始某些車型將面臨生產(chǎn)危機(jī)，除了北美六家工廠大幅減產(chǎn)；福特稱芯片短缺或減少其約10億-25億美元的利潤(rùn)。

隨著芯片巨頭紛紛產(chǎn)能不足，臺(tái)積電宣布將投資千億美元以迅速擴(kuò)產(chǎn)，英特爾宣布將斥資200億美元新建兩家芯片工廠，并向外部客戶開放晶圓代工業(yè)務(wù)。此前，中芯國(guó)際也宣布斥資23.5億美元（約合153億元）擴(kuò)大產(chǎn)能。