汽配供應鏈出海企業(yè)“感度汽配”宣布連續(xù)完成數(shù)千萬級種子輪和天使輪融資

9月22日，汽配供應鏈出海企業(yè)感度汽配Mannkando（下稱：感度汽配）宣布，已于近日連續(xù)完成數(shù)千萬級種子輪和天使輪融資。天使輪融資由源碼資本領(lǐng)投、銀河系創(chuàng)投跟投，三頭六臂汽配連鎖為種子輪投資人，毅仁資本擔任獨家財務顧問，世輝律師事務所擔任公司融資代表律師。

感度汽配聚焦歐洲汽車后市場，希望打造基于中國汽配供應鏈的國際汽配B2B綜合服務平臺。目前，感度汽配已經(jīng)在俄羅斯開設10家自營服務網(wǎng)點，數(shù)十家加盟網(wǎng)點，自營品牌易損件SKU超10000件，同時吸引了超100家國際一線全車件經(jīng)銷商/品牌商入駐線上平臺，平臺總SKU數(shù)超500萬。至2020年底，預計前置服務網(wǎng)點達100家，平臺SKU數(shù)超1000萬，服務超2萬家維修廠，覆蓋20萬+車主，并將啟動波蘭和德國市場。

歐洲汽車后市場空間巨大，線上電商平臺+線下分布式履約節(jié)點模式大有可為

數(shù)據(jù)顯示，歐洲汽車零配件行業(yè)產(chǎn)值2019年已超2500億歐元，是世界第二大車后市場。歐洲GDP保持平穩(wěn)增長，人均GDP為世界前列，消費能力強。歐洲市場汽車保有量為3.8億輛，乘用車千人保有量超446輛，平均車齡超10年。

歐洲汽配汽修市場由獨立渠道占主導，傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式占主流。供應鏈上下游分散，配件分銷體系層級過多，中間環(huán)節(jié)冗余導致運營效率低下，發(fā)貨時效緩慢；同時整個市場尚未實現(xiàn)數(shù)字化驅(qū)動，上下游數(shù)據(jù)難以掌握。

感度汽配打造“線上中心化電商交易平臺+線下分布式履約節(jié)點”的模式，線上下單，配件僅需經(jīng)歷工廠-總倉-前置倉，便直達維修廠手中，大幅提高供應鏈反應速度，配送時效得到改善，同時通過前置服務網(wǎng)點實現(xiàn)線下就近履約，完成多、快、好、省的全面升級。

公司以數(shù)字化為驅(qū)動內(nèi)核，目前已經(jīng)搭建完成B2B汽配電商平臺Mannkando Portal、店倉管理系統(tǒng)E-shop等數(shù)字化基礎設施，實時掌握市場和用戶數(shù)據(jù)。

最為核心的是感度汽配背靠中國汽配產(chǎn)業(yè)供應鏈，作為世界最完整的汽配產(chǎn)業(yè)集群，中國供應鏈在工藝、材料和成本方面有著無可取代的絕對優(yōu)勢。感度汽配有望依托中國供應鏈優(yōu)勢，以數(shù)字化為抓手，深度改造歐洲汽車后市場。

中歐國際化團隊深耕歐洲汽車后市場，同時具備產(chǎn)業(yè)資源與互聯(lián)網(wǎng)能力，支撐未來高速增長

感度汽配創(chuàng)始人兼CEO艾力是華為海外體系出身，擁有十余年的海外市場營銷及管理經(jīng)驗，曾成功創(chuàng)立歐洲汽配品牌。精通五門外語，對汽配產(chǎn)品、歐洲市場有著深刻的理解，突出的資源整合、戰(zhàn)略規(guī)劃和學習能力確保項目能夠朝著良性方向持續(xù)進化。

感度汽配創(chuàng)始團隊由全球最大汽配數(shù)據(jù)平臺、歐洲Top3汽配經(jīng)銷商、歐洲最大汽配電商、中國汽配供應鏈領(lǐng)域的資深高管和專家組成，整體平均汽配從業(yè)年限達十五年以上。本土化能力加上國際化視野，充足的海外市場拓展經(jīng)驗，能夠充分利用中國供應鏈的優(yōu)勢迅速打開局面，立足歐洲市場。

多年汽配行業(yè)的浸潤打磨，成就了感度汽配團隊堅韌敢為、積極進取的成長底色，而對行業(yè)痛點和發(fā)展趨勢的深刻理解，促使團隊積極利用中國汽配供應鏈和數(shù)據(jù)驅(qū)動增長的成熟經(jīng)驗，未來感動汽配團隊將保持學習、持續(xù)迭代，應對高速增長帶來的各種挑戰(zhàn)。

創(chuàng)始人艾力表示，歐洲汽配市場規(guī)模大而傳統(tǒng)，行業(yè)效率低、上下游不透明，但汽修廠技師有查汽配電子目錄的良好習慣，因此行業(yè)有巨大改造與整合空間，且疫情催化了行業(yè)線上化發(fā)展速度。感度汽配整合中國優(yōu)質(zhì)供應鏈，繞開眾多中間環(huán)節(jié)，直接面向汽修廠打造品類豐富的B2B電商平臺，并通過前置網(wǎng)點配送，使技師能夠高效下單的同時享受最快的配送體驗。感度汽配致力于成為歐洲汽修廠最好的朋友。

作為感度汽配公司董事，源碼資本管福強表示：“汽配流通是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的典型大賽道，跨境流通推動構(gòu)建“雙循環(huán)”格局。歐洲汽車保有量大且車齡高，上下游行業(yè)分散，整合發(fā)展空間巨大。感度利用中國領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)供應鏈和信息化優(yōu)勢，能夠大幅提高供需匹配效率；杰出的本地化能力讓終端需求線上化，能夠突破傳統(tǒng)跨境B2B電商的信息撮合瓶頸和品類掣肘。此外，感度團隊是出海賽道稀缺的能夠同時具備“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)”能力和“中國+本地”資源的優(yōu)質(zhì)團隊，突出的資源整合和戰(zhàn)略能力，讓團隊能夠基于當?shù)厍闆r迭代優(yōu)化成熟的商業(yè)模式，有望重塑歐洲汽配市場格局。”

銀河系創(chuàng)投合伙人蔡景鐘表示：“我們非常看好中國汽車配件的出海機會，中國已經(jīng)是全球最大的汽車零部件制造基地，行業(yè)正處在品牌化升級和全球遞代的紅利期。感度創(chuàng)始人和團隊對歐洲及獨聯(lián)體汽車后市場非常熟悉，具有寬闊的國際視野和很強的組織能力。引入三頭六臂的戰(zhàn)略投資后，優(yōu)質(zhì)供應鏈資源嫁接感度汽配，實現(xiàn)前后端無縫對接。盡管歐洲仍處于疫情期間，感度業(yè)務仍爆發(fā)式增長，說明線上平臺+線下前置倉的新型出海模式優(yōu)勢明顯。”

三頭六臂汽配連鎖董事長宋繼斌表示：“中國有全球最好的汽配供應鏈資源，也有最好的互聯(lián)網(wǎng)應用能力，三頭六臂除了做好國內(nèi)的業(yè)務的同時，也希望把三頭六臂供應鏈輸出到海外，而艾力海外經(jīng)驗與感度團隊天然具備了這種能力。感度團隊與三頭六臂已經(jīng)共事了很長時間了，我們相互印證、互相學習，在我們身上可以看到我們中國的供應鏈公司的無限可能。兩個團隊一內(nèi)一外，我們既可以輸出中國資源，也可以引進海外產(chǎn)品，對于未來，我們無限期待。”