劉強東，又出手了。

9月7日，多家媒體信源披露，京東旗下基礎(chǔ)設(shè)施投資與資產(chǎn)管理平臺京東產(chǎn)發(fā)，將聯(lián)合瑞士合眾集團(tuán)及高瓴資本支持的Eza Hill，以3.06億新元（約17億元）的價格從凱德騰飛房產(chǎn)信托手里收購新加坡四處物流資產(chǎn)。

而這17億，還僅是劉強東今年以來收購的最新一筆。

7月，京東斥資2.5億澳元，買下其在澳大利亞的首個物流中心Wacol，以拓展在大洋洲的業(yè)務(wù)版圖；8月中旬，京東又正式宣布完成對香港佳寶食品超級市場的收購，交易總額達(dá)40億港元。

再到9月1日，京東還以超180億估值，向歐洲消費電子零售集團(tuán)CECONOMY發(fā)出收購要約。

這意味著，今年以來，劉強東的收購動作已從澳大利亞的物流中心，到中國香港的連鎖超市，再從歐洲的電子零售巨頭，進(jìn)一步落子到了新加坡的物流樞紐，已計劃豪擲近245億元。

結(jié)合今年6月，京東創(chuàng)始人劉強東曾公開表示，“國際化是京東未來的重點之一”、“京東集團(tuán)所有的業(yè)務(wù)只圍繞著 ‘供應(yīng)鏈’展開”的打法布局。

劉強東近期的頻頻收購，頗有一番以供應(yīng)鏈之勢，提速全球化的意味。

17億，劉強東“鋪路”新加坡

此次，劉強東要買的是物流資產(chǎn)。

也就是說，瞄準(zhǔn)的是：新加坡的物流基礎(chǔ)設(shè)施。

具體來看，位于班丹大道的Senkee，是上述四項物流資產(chǎn)中規(guī)模最大、價值最高的物流樞紐，總建筑面積約87,842平方米，售價達(dá)1.4億新元，占交易總額近半。

另外，位于烏美路、樟宜南街、裕廊東大廈的物流倉庫，則各有產(chǎn)業(yè)和地域優(yōu)勢。

烏美路倉庫毗鄰電子制造企業(yè)集群；樟宜南街倉庫緊鄰樟宜機場，具備航空貨運的時效性優(yōu)勢；裕廊東大廈倉庫則服務(wù)于大士裕廊工業(yè)區(qū)的制造業(yè)需求。

由此可見，在這筆交易中，劉強東是以產(chǎn)業(yè)集聚、物流交通與供應(yīng)鏈這三大關(guān)鍵詞進(jìn)行出手。

不過，此次京東并非單打獨斗，而是選擇聯(lián)手了兩大合作方。

一家是瑞士合眾集團(tuán)，作為全球領(lǐng)先投資公司，在多個國家和地區(qū)投資了多個大型項目。

另一家便是近年來在東南亞“掃貨”的Eza Hill。

公開資料顯示，Eza Hill作為高瓴資本通過Rava Partners設(shè)立的不動產(chǎn)投資平臺，其主要業(yè)務(wù)就是在東南亞投資、持有和開發(fā)工業(yè)、物流和商業(yè)園區(qū)。

去年11月，公司還從ESR管理的基金手中收購了印度尼西亞大雅加達(dá)地區(qū)三項物流資產(chǎn)，總價值1.48億美元。

無獨有偶的是，這筆交易亦充分利用當(dāng)?shù)貎?yōu)越的地理位置和便捷的交通條件，有效滿足了當(dāng)?shù)匚锪骱椭圃鞓I(yè)的旺盛需求，無疑進(jìn)一步鞏固了其在東南亞的物流資產(chǎn)版圖。

也就意味著，此次三方合作，是資金到資源的一場攜手共進(jìn)。

另外，值得一提的是，此次在新加坡的聯(lián)手，其實也早有信號釋放。

此前，就有業(yè)界消息稱，三方正醞釀在新加坡市場推出一項新的房地產(chǎn)投資信托基金（REIT），預(yù)計包含的資產(chǎn)組合價值或?qū)⑼黄?0億美元大關(guān)，將有望成為新加坡REIT市場逾一年來最大規(guī)模的新晉基金。

同時，消息還透露，這項REIT計劃最早于明年在新加坡交易所掛牌，其正式設(shè)立的工作預(yù)計在不超過今年10月的時間內(nèi)完成。

眾所周知，REIT的核心價值是 “讓房地產(chǎn)從’重資產(chǎn)投資’變成’輕資產(chǎn)、高流動性的金融產(chǎn)品’”，本質(zhì)是 “出售其持有的部分房地產(chǎn)資產(chǎn)，實現(xiàn)資產(chǎn)變現(xiàn)”，滿足房地產(chǎn)企業(yè)的融資及變現(xiàn)需求。

也就是說，通過其設(shè)立，京東可以迅速盤活物流資產(chǎn)、加快資金流動速度，從而實現(xiàn) “融資-投資 -融資”的循環(huán)發(fā)展模式。

這意味著，劉強東不僅以收購“鋪路”新加坡供應(yīng)鏈，還將為當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)市場帶來一股新的投融資力量，為后續(xù)的資金回籠以及資產(chǎn)優(yōu)化做好了前期準(zhǔn)備。

據(jù)悉，此次收購后，劉強東就計劃將該四處資產(chǎn)納入REIT資產(chǎn)池。

“重注”245億，以供應(yīng)鏈提速全球化

而收購物流資產(chǎn)，背后底層邏輯是供應(yīng)鏈。

早在2014年，在劉強東“要成為一家國際化的公司，在海外再造一個京東”的宏愿之下，他就曾表達(dá)過京東集團(tuán)國際化的決心。

他說“是否國際化，決定了京東未來的生死。”

再到今年6月，他又再次以“未來全球化為重點”的目標(biāo)刷屏，但這一次國際化的打法逐步清晰。

他不僅坦言，未來，于京東而言，最重要的是國際，還直接點出了“京東集團(tuán)所有的業(yè)務(wù)只圍繞著 ‘供應(yīng)鏈’展開。”

他說，京東會圍繞著供應(yīng)鏈為核心的這幾個商業(yè)模式做深、做強、做成國際化業(yè)務(wù)。

一言以蔽之，京東已經(jīng)把全球化的利刃放置臺面上：供應(yīng)鏈基礎(chǔ)決定上層零售。

順著劉強東的話術(shù)看去，其豪擲245億的收購計劃無不落地供應(yīng)鏈的打法。

這里面，物流資產(chǎn)先行，從其3年歐洲“浸潤”歷程便可看出。

在京東欲180億收購收購歐洲消費電子零售集團(tuán)CECONOMY之前，其已經(jīng)陸續(xù)在歐洲買下了

位于倫敦衛(wèi)星城Milton Keynes的物流倉庫、英國連鎖超市Tesco位于英格蘭北部城市Doncaster的一個配送中心等物流資產(chǎn)。

時至今日，京東物流已在歐洲布局超過20個海外倉庫，總面積超過30萬平方米，形成了輻射英國、德國、法國、荷蘭、波蘭、西班牙等超30個歐洲國家的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)。

而此次收購的四處物流資產(chǎn)落子新加坡，其所在的東南亞市場，今年上半年，京東物流已在馬來西亞、越南新增3大自營海外倉，鞏固其供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

此外，自去年10月以來，京東物流已開通了東南亞7國的寄遞業(yè)務(wù)，并在馬來西亞、新加坡、印尼、泰國、越南和菲律賓等核心區(qū)域建立了倉儲和履約中心，進(jìn)一步夯實了其在東南亞的物流基礎(chǔ)。

目前，京東全球購已將免運費服務(wù)推廣至新加坡、馬來西亞、泰國、越南等17個國家。

可見，京東通過“把以物流為載體的供應(yīng)鏈服務(wù)全球化”，實則是在為京東零售橫跨全球的擴(kuò)張計劃“打底”。

再到收購CECONOMY和香港佳寶，則是從基礎(chǔ)建設(shè)到上層零售，背后亦是供應(yīng)鏈的邏輯在做支撐。

前者在電腦、手機等 3C 產(chǎn)品銷售方面成績斐然，堪稱歐洲3C零售“隱形冠軍”，業(yè)務(wù)廣泛分布于法國、西班牙、葡萄牙等歐洲國家，擁有超過1000家門店，年觸達(dá)消費者超22億人次，擁有4300萬會員。

意味著這筆收購，足以讓京東提速在歐洲市場，構(gòu)建起線上平臺+線下網(wǎng)絡(luò)+物流基建的立體生態(tài)，進(jìn)一步夯實“本地電商，本地建團(tuán)隊，本地采購、本地發(fā)貨，只賣有品牌的貨”的國際業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，實現(xiàn)劉強東所言“明年才能開始營業(yè)”的預(yù)期。

而佳寶以“平民超市”之稱立足于香港零售市場，擁有近90家門店，這筆交易亦是“京東強化供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子”。

不僅標(biāo)志著京東正式進(jìn)軍香港實體零售領(lǐng)域，更將其供應(yīng)鏈能力從深圳延伸至香港，并整合佳寶的生鮮品類優(yōu)化大灣區(qū)物流配送服務(wù)。

可見，245億“重注”之下，京東的全球化戰(zhàn)事，正在提速展開。